新着情報
【貨物】8866レでシキ611+車掌車が連結される
2月4日の8866レにおいて、大物車シキ611B1と、車掌車ヨ8629が連結された。
これは、1月25日の8865レで送り込まれた、特大輸送の返却回送である。
シキ611B1は、倉敷から、から、宇都宮貨物ターミナルへ回送される。
牽引機はEF66-129[吹]。
撮影地：須磨海浜公園駅にて 撮影：Tanabe(管理人)
2月4日の8866レにおいて、大物車シキ611B1と、車掌車ヨ8629が連結された。
これは、1月25日の8865レで送り込まれた、特大輸送の返却回送である。
シキ611B1は、倉敷から、から、宇都宮貨物ターミナルへ回送される。
牽引機はEF66-129[吹]。
撮影地：須磨海浜公園駅にて 撮影：Tanabe(管理人)
【南海】4月1日南海本線ダイヤ改正
南海電鉄では、4月1日に南海本線・空港線とその支線においてダイヤ改正を行う。
以下がその主な内容である。
１．４月１日に、和歌山大学前駅が開業する。孝子駅～紀ノ川駅間に新設される。
・ 停車種別は、急行・区間急行・普通。
２．南海本線の特急をすべて『サザン』化
・ １日２往復運転している全車自由席特急を、一部座席指定の特急『サザン』に格上げする。
これにより、特急『サザン』は終日３０分間隔での運転となる。
３．和歌山港線を南海フェリーとの接続に特化
・平日ダイヤ・・・特急・急行が５往復、ワンマン普通２往復
・休日ダイヤ・・・特急４往復、ワンマン普通２往復
【南海発表】
（掲載が遅れましたことをお詫びいたします。）
221系NA414編成が6連化される
奈良区221系で編成の組み換えがあった。
組みかえられたのは、NA414編成（クモハ221-27～）4両編成で、中間に2両が組み込まれて6連化されていることがわかった。1月28日の1716Kで目撃されている。
組み込まれた2両は、NA423編成（クモハ220-6）の、中間車サハ・モハ220-19である。
221系4連車の検査入場による、所要本数の不足を補うためとみられる。
写真なし
提供：なにわ様・Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ）様 （ありがとうございます！）
【貨物】8865レでシキ611+車掌車が連結される
1月25日の8865レにおいて、大物車シキ611B1と、車掌車ヨ8629が連結された。
シキ611B1は、宇都宮貨物ターミナルから、倉敷へ回送される。
牽引機はEF66-101[吹]。
撮影地：膳所駅にて 撮影：Tanabe(管理人)
【臨時】寝台特急日本海号と寝台急行きたぐに号の運転日は・・
2012年3月のダイヤ改正で定期運転終了が決まった、寝台特急日本海号と寝台急行きたぐに号の運転日などが発表された。
★ 寝台特急日本海号
・編 成：客車2段B寝台車のみ6両
・運転日：青森行き・・・4月27日・28日、5月5日・6日（翌日に青森着）
大阪行き・・・4月26日・27日、5月4日・5日（翌日に大阪着）
・時 刻：青森行き・・・大阪20時38分発、青森12時42分着（翌日）
大阪行き・・・青森16時21分発、大阪10時27分着（翌日）
★ 寝台急行きたぐに号
・編 成：電車３段B寝台車6両＋グリーン指定席車1両＝7両（自由席なし）
・運転日：新潟行き・・・4月26日～5月6日（翌日に新潟着）
大阪行き・・・4月27日～5月7日（翌日に大阪着）
・時 刻：新潟行き・・・大阪23時27分発、新潟6時54分着（翌日）
大阪行き・・・新潟22時37分発、大阪6時49分着（翌日）
＊自由席は廃止
＊湖西線経由に変更のため、大津・彦根・米原・長浜は経由しない。
＊全区間を通じて急行運転を行う。亀田は通過
【JR西日本発表】