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2019年11月10日

京キト113系『SHINOBI-TRAIN』が団臨で運用される


11月10日、京都総合運転所113系LB6編成(クハ111-7704~7754、【SHINOBI-TRAIN】)が、団臨として大阪→草津→貴生川間を走行しました。

これは、滋賀県が主催した『滋賀・信楽のまち体験ツアー』の開催によるものです。
信楽は、NHK朝の連続テレビ小説『スカーレット』の舞台になっており、ドラマヒロイン追体験プロジェクトとして企画されたものです。


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2019年11月 9日

【貨物】東京メトロ13000系電車が甲種輸送される


11月09日、東京メトロ13000系第41編成7両が、近畿車両より出場しました。
徳庵→羽生間で甲種輸送されています。
13000系は、日比谷線03系の置き換え用として製造されています。

牽引機は、吹田まではDE10 1743[岡]、吹田からはEF65-2096[新鶴]でした

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2019年11月 5日

【阪急・大阪メトロ】阪急・大阪メトロ 相互直通運転開始50周年記念キャンペーン開催中


大阪メトロ堺筋線と阪急千里・京都線が1969年12月6日に相互直通運転を開始してから今年で50周年を迎えます。それを記念して、イベント列車の運行や企画乗車券の発売、ヘッドマークの掲出、スタンプラリーなどの記念事業が実施されます。


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ヘッドマークについて

阪急車5編成、大阪メトロ車3編成に、50周年記念ヘッドマークを掲出しています。
掲出期間は、12月29日(日)までです。

掲出編成は以下の通り(確認でき次第追加します)

*阪急車 全5編成

3300系 3323F・3328F
1300系 1309F

*大阪メトロ車 全8編成

66系  66016F [原型]、66001F [更新車]・66007F[更新車]

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オレンジを基調に、デビュー当時の大阪市交通局60系、阪急3300系と、更新後の大阪市交通局66系、阪急1300系のイラストが並び、車両の世代交代を実感します。

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阪急3300系は、堺筋線直通運転のために大量増備された形式です。
相互直通から50周年を迎え、廃車になる編成もある中、いまだに現役で活躍しています。
現在は、トップナンバー車両は廃車され、8両編成は更新車5編成のみとなっています。

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阪急1300系は、現在増備が続いている新型形式です。
HMが掲出された第9編成は、今年9月末に運用を開始した最新編成です。

撮影時は、尾灯が点灯したままになっていました。。

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大阪メトロ(旧:大阪市交通局)66系

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2019年10月27日

【貨物】東京メトロ13000系電車が甲種輸送される


10月26日、東京メトロ13000系第40編成7両が、近畿車両より出場しました。
徳庵→羽生間で甲種輸送されています。
13000系は、日比谷線03系の置き換え用として製造されています。

牽引機は、吹田からはEF66-126[吹]でした

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2019年10月26日

【貨物】シキ800が安治川口へ回送される


10月26日、特大貨車シキ800が、安治川口へ回送されました。
発駅は宇都宮貨物ターミナルで、10月24日に出発しています。

牽引はEF65-2074[新鶴]でした。

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シキ800形は日本通運の所有ですが、なんと福山通運と浪速通運の看板も写りこみ、通運会社の社名が3社も1枚の構図に入りました。

しかしシキ800形は存在感が大きいですね。

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シキ800形は、残念ながら今秋での廃車が決定しています。
今後の特大輸送はどうなるのか、代替新造はあるのか気がかりなところですね。

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