ボンネット雷鳥、再び！！
先月話題を集めた『ボンネット雷鳥』ですが、今月も登場！11/3の雷鳥87号・11/5の雷鳥91号に充当されました。
485系京都車A04編成の先頭車(クハ481-323?)の具合の悪さは相当のようで、臨時雷鳥に充当する列車がなくなるため、金沢の489系ボンネット先頭車を借りたようです。今回はクハ489-501とのことです。
先月は時間が無く大阪駅で撮影いたしましたが、今回は思い切って敦賀駅付近のカーブ（通称：ダンロップカーブ）で撮影しました。光線が順光となり、編成写真が綺麗に撮れるので最終的に60人ほどの同業者が集まり、大いに賑わいました。
ボンネットが来るまで現地で2時間半待っていましたが、特急以外の普通列車(新快速)は223系、普通は125系重連が1本のみでした。419系とか475系が来ないか楽しみにしていたのに、残念でした。
敦賀駅で何本か撮影できましたが、びｋっくりしたことに、両端が食パン型の編成は一切見かけない代わりに、月光型の顔をした先頭車がついている編成ばかりでした。某所掲示板では、この月光型編成から廃車になっていくとのことです。撮影はお早めに。
敦賀駅で後継が出番を待っておりますので・・・
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コメント[2]
こんばんは。管理人さん
朝早くからの出撃、ご苦労様でした。お目当てのボンネット雷鳥が撮影できて良かったですね。また月光型の車両も撮影できて一挙両得？でしたね。ではまたよろしくお願いします。
Posted by ドクターイエロー at 2006年11月 5日 23:14 | 返信
>ドクターイエロー様
コメント有難うございます。
多くの費用と時間をかけた甲斐あって、良い記録となりました。
月光型も何両か撮れてお得な1日となりました。
Posted by Tanabe at 2006年11月11日 03:24 | 返信
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