新今宮駅10/29の様子
天王寺駅ではなく新今宮駅の観察になります(^^;。
フェスティバルゲート前の配線工事ですが、今朝早朝に観察したところ、環状線内回りに挿入されているのを確認いたしました。ポイントの向きからして、大和路線JR難波→大阪環状線内回りになるようです。
また、この工事現場と駅を挟んで対角線上の位置する場所、つまり現在の大和路線JR難波方面→大阪環状線外回りへの渡り線がある場所に分岐器が置かれています。こちらのほうもあわせて注目していきたいと思います（電車の中からしか写真が撮れなさそうです・・）。
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コメント[4]
この写真はどちら方面を向いて撮影されましたか?
天王寺駅ようやく鉄筋を組み立てていますね。
Posted by ＞＜ at 2006年10月31日 01:45 | 返信
コメント有難うございます。
新今宮駅から東側(天王寺駅側)を向いて撮影いたしております。
天王寺駅は工事が進んでいますね。ただ、奥～手前の間が気になりますが・・・
Posted by Tanabe at 2006年10月31日 21:29 | 返信
そうですか。わかりました。
以下は妄想ですが、天王寺駅の完成後のルートを考えてみました。
新今宮・大和路線ホーム→一旦、大阪環状線内回り→天王寺駅で大阪環状線内外回りの間にあるホーム→現大阪環状線外回り線路部分→阪和線新下り線(現在工事中)→阪和線
寺田町側の現大阪環状線外回り線は、さらに外側を通る(現大阪環状線外回り線と大和路線の空き地部分に移動して現在工事中の阪和線新下り線をくぐる)のではないでしょうか。
しばらく天王寺駅に行ってなかったのでおかしなところもあるかと思いますがその点はご容赦ください。
Posted by ＞＜ at 2006年10月31日 22:50 | 返信
コメントあ有難うございます。
お書きのルートですと、現在の保守基地をさらに移転させなくてはなりません。JR難波発の関空快速を想定されてると思われますが、天王寺15番線→新短絡線→阪和線平面交差になるのではないでしょうか。
Posted by Tanabe at 2006年11月 4日 13:21 | 返信
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