Railway Enjoy Netは関西の鉄道のニュースや車両写真を掲載している他、奈良県内のJR各線の運用を調べております。

本日、大和路線の『大和路快速』3376Kが、通常の221系ではなく森ノ宮区103系8連（モリ１１編成）で代走された。運用番号は２Ｍであった。
原因は不明である。また、3376Kの1本前である3372Kが15分近く遅れていた。

天王寺駅でみたまま
＊12時40分頃、天王寺駅18番線にNS407編成(クモハ103-2507～クハ103-163)が試運転幕で入線したのを目撃した。その後どこへ行ったのかは不明である。
＊阪和線・関西空港線特急『はるか』２５号が運休したが、同スジで日根野区381系国鉄色編成が回送幕を掲出し、座席が後ろ向きのまま天王寺駅に入ってきた。こちらも謎である。

本日は4月8日でございます。
なので、『ヨンパー祭』を開催させていただきます。
対象形式は481系・483系・485系・489系です。
国鉄時代の代表的な交直流式特急型として、全国津々浦々を長編成で疾走していました。現在は新型車両に置き換えられながらも、北陸特急をはじめとしてまだ頑張って走っております。そんな485系・489系の写真を是非画像掲示板にご投稿くださいませ。なお、福知山ビッグＸネットワークの183系もどうぞご投稿をお願いいたします。
写真は宝塚臨でやってきた485系Y31。いまは廃車になっています。

画像掲示板はこちらでございます。

配線工事ですが、最近の注目はやはり一番奥ではないでしょうか。
元保守基地のあった場所で、線路の下に穴が開いていた場所が解体されていました。
また、阪和線と大和路線と交差する場所は大きなコンクリートの塊がゴロゴロしていますが、相変わらずそのままのようです。
そして、今日気づいたのですが、写真の手前を黄色いビニール？に覆われた架線が横切っているのがお分かり頂けますでしょうか。また、奥のほうにもそれと同様なものが見えますが、工事で間違って切ってしまわないようにしているのでしょう。

お待たせいたしました。俯瞰画像です。

俯瞰画像

夕方に大阪駅へよったので、ついでに日本海1号を撮影。
釜はEF81-101でした。

いよいよ5月21日に阪和線の下り（和歌山方面）が高架化されます。（プレスリリース）
これで阪和線が全面的に高架化され、踏み切りの無謀な直前横断で命を落とすこともなくなりますし、交通の流れが非常にスムーズになり、バスの定時運転ができることになります。しかし、駅ホームが狭くなったのは残念といわざるを得ません・・。

このように高架化が迫ってきた南田辺駅周辺ですが、先日、駅北側の高架と現下り線の間にある道路が工事に入りました。なので、坂から降りてくる列車を撮影できなくなりました。

そして駅南側ですが、踏み切り近くのカーブで写真を撮ると、なんと背の高い雑草？が写り込んでしまうようになりました。草が生えてるのは敷地内のため、どうしようもないようです。
とはいってもあと1ヵ月半なのでそのままだと思われますが・・・。

4/1(土)のみたままです。

環状線・大和路線と旧保守基地の間の一部に緑の柵が設けられました。
座席に座りながらの工事現場の見物はできません。
また、旧保守基地の一番奥（阪和線と大和路線が交差するあたり）で、重機が引込み線の跡を取り壊していました。

写真は撮影可能時間帯に撮影できなかったand天候大荒れのため無しです。