最近の話題を掲載いたします。
１．さらばパイオニア台車
南海高野線6100系は、順次台車交換が進められて6300系に改番されている。
現在は6107Fの1編成だけが残っているが、7月上旬で改造工事に入る模様だ。
同編成は、『さよならパイオニアⅢ台車』HMが取り付けられて最後の活躍をしている。
7月5日(日)をもって運転を終了し、改造工事に入る模様である。
＊６月２２日、天下茶屋にて
２．南海本線1000系1003Fが高野線転出！？
南海本線で運用されている1000系1003Fが、高野線で活躍を開始している模様。
これは、一部車両の改造による編成不足を補うためとされている。
*南海線時代はなんばパークスラッピングでした。
３．南海高野線6200系がVVVF化！？
高野線6200系6215Fが、千代田工場に入場中である。
車体更新とVVVFモーター化が目的とのことである。
【南海発表】・・6100系最終日の運行予定表あり
１．さらばパイオニア台車
南海高野線6100系は、順次台車交換が進められて6300系に改番されている。
現在は6107Fの1編成だけが残っているが、7月上旬で改造工事に入る模様だ。
同編成は、『さよならパイオニアⅢ台車』HMが取り付けられて最後の活躍をしている。
7月5日(日)をもって運転を終了し、改造工事に入る模様である。
＊６月２２日、天下茶屋にて
２．南海本線1000系1003Fが高野線転出！？
南海本線で運用されている1000系1003Fが、高野線で活躍を開始している模様。
これは、一部車両の改造による編成不足を補うためとされている。
*南海線時代はなんばパークスラッピングでした。
３．南海高野線6200系がVVVF化！？
高野線6200系6215Fが、千代田工場に入場中である。
車体更新とVVVFモーター化が目的とのことである。
【南海発表】・・6100系最終日の運行予定表あり
