南海難波駅に、高さ３０Ｍの広大な吹き抜け空間が誕生しました。
難波駅の１階から３階ホームに上がる大階段の屋根を撤去し、新たに高さ３０Ｍの場所に新たにガラス張りの屋根を新設したことにより、今までより格段に開放感が増している。
大階段周辺は引き続き今年秋まで改修が進められ、『ウェルカムロビー』として整備される計画となっている。
【南海発表資料】
（写真をクリックすると、大きなサイズで見れます。）
１階から大階段を見上げる。
確かに今までより広々としています。
他の写真が表示されていない場合は『続きを読む』をクリック！
難波駅の１階から３階ホームに上がる大階段の屋根を撤去し、新たに高さ３０Ｍの場所に新たにガラス張りの屋根を新設したことにより、今までより格段に開放感が増している。
大階段周辺は引き続き今年秋まで改修が進められ、『ウェルカムロビー』として整備される計画となっている。
【南海発表資料】
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１階から大階段を見上げる。
確かに今までより広々としています。
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大階段前から上を見上げてみると・・・天井の高さにびっくり！
大階段むかって左側は空中通路や飛び出しがあったりして複雑な構成になっています。
通路はどうやったらいけるのだろう？
大階段むかって右側の壁は『建物の裏』そのもので、
殺風景です。ダクトむき出しなのはいかがなものかと思います。
また、茶色の壁に旧屋根の跡がくっきり残ってるのがおわかりでしょうか？
のちのち直していくと思いますが。。。
３階から大階段のエスカレータを降りてみました。
真正面は百貨店がありますが、窓とかがない『ノッペラ』な壁です。
ここを上手いこと生かせないものでしょうか。
大階段むかって左側は空中通路や飛び出しがあったりして複雑な構成になっています。
通路はどうやったらいけるのだろう？
大階段むかって右側の壁は『建物の裏』そのもので、
殺風景です。ダクトむき出しなのはいかがなものかと思います。
また、茶色の壁に旧屋根の跡がくっきり残ってるのがおわかりでしょうか？
のちのち直していくと思いますが。。。
３階から大階段のエスカレータを降りてみました。
真正面は百貨店がありますが、窓とかがない『ノッペラ』な壁です。
ここを上手いこと生かせないものでしょうか。
大階段前から上を見上げてみると・・・天井の高さにびっくり！
大階段むかって左側は空中通路や飛び出しがあったりして複雑な構成になっています。
通路はどうやったらいけるのだろう？
大階段むかって右側の壁は『建物の裏』そのもので、
殺風景です。ダクトむき出しなのはいかがなものかと思います。
また、茶色の壁に旧屋根の跡がくっきり残ってるのがおわかりでしょうか？
のちのち直していくと思いますが。。。
３階から大階段のエスカレータを降りてみました。
真正面は百貨店がありますが、窓とかがない『ノッペラ』な壁です。
ここを上手いこと生かせないものでしょうか。
コメント
毎日なんば駅を利用する私にとって、キタの阪急梅田駅にも負けない大きなオブジェといったところです。
長らくロケット（妻との待ち合わせにもよく利用しました）がそびえ立っていて、ロケットがなくなって当時は寂しく感じましたがこういう形でリファインされ利用者やなんば駅を訪れる人に新たな快適空間を提供することでしょう。
はじめましてッ!!!
風来坊と申しますッ!!!
{^盃^}/
私、風来坊、生まれてこの方「南海一筋」なんですが、
なんば駅の完成した吹き抜けは、
まだ見てないんですよねぇ～。。。
/{^未^;}
以前あった、「南海なんば駅」の
ゴールドの看板が無くなってしまったのは
チョイと寂しいですが、
この秋のグランドオープンが楽しみでありますッ!!!
＼{^楽^}／
>こうやライナー 様
こんばんは。
コメント有難うございます。
阪急梅田駅には数年前までステンドグラスや豪華な照明で格調高い空間がありましたね。
百貨店の改築工事で消滅したのがとても残念です。
南海難波駅は陽の光が直接入り込む明るい空間となりました。
御堂筋の南北に対峙する大ターミナル駅が、
それぞれ特色を出しているのが面白いですね。
>風来坊 様
こんばんは。初めまして(^o^)/
コメント有難うございます。
私も滅多と難波には行かないもので、
大階段周辺の変貌振りに驚いております。
そういえば、あのゴールド看板が見当たりませんね。
また復活するといいですね。