近畿日本鉄道 【近鉄】9830Fに平城遷都１３００年ラッピング
近鉄9820系に、平城遷都1300年祭を告知するラッピングが施されている。対象編成は9830Fである。写真は3971レに運用された9830F 今里にて。9830Fは6両編成だが、先頭車と中間車で異なるラッピングが施されている。両先頭車は平城...
鉄道トピックス
近畿日本鉄道 JR西日本 奈良電車区103系・201系動向 その28
2/28103系NS409編成（149－148）が吹田工場出場後、初めて運用に入ったのが確認された。提供：鈴宮ハルヒ様・Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ）様2/25103系NS619編成（241-242）が出場した。転落防止幌とEB装置が付いており、妻面...
JR西日本 日根野区F405編成、吹田へ
日根野区１１３系の中で最も人気のあるF405編成が、4日の配6954Hで吹田へ回送された。同編成の和歌山側先頭車は、今や１１３系で唯一となってしまった原型大型ライト（デカ目・大目玉）のクハ111-5500である。最近の同編成は日根野電車区新...
JR貨物 【貨物】南海電鉄8000系が甲種輸送される
3月3日、南海電気鉄道8000系第3・4編成（4両×2編成の）8両が、東急車両より出場しました。逗子→和歌山市間で甲種輸送されています。車体周りの帯はなく、千代田工場で施されるものと思われます。牽引機は、EF65-1092でした。普段出あう...
JR西日本 九州直通新幹線の愛称は『さくら』
JR西日本とJR九州は、山陽～九州新幹線を直通する新型車両『N700系7000番台』の愛称を『さくら』にすると発表した。両者では昨年に愛称を公募していたが、合計約17万通のうち『さくら』が８０００票と最も多かった。JRによると、新型車両『N...
JR西日本 新幹線０系と４８５系ボンネット先頭車が保存へ
ＪＲ西日本は、新幹線０系の先頭車と４８５系ボンネット型先頭車を吹田市に無償譲渡することを明らかにした。これは、吹田市にある『吹田操車場』跡地の再開発プランを市民から募ったところ、『鉄道の街』のアイデアが多く寄せられたためである。鉄道資料館は...
JR西日本 パンダ特急デビュー！？
JR西日本和歌山支社は、きのくに線特急にパンダ柄の座席を備えた「パンダ車両」を、５月に登場させる計画を明らかにした。対象列車は特急『くろしお』・『スーパーくろしお』号。６両編成のうち座席指定車１両をパンダ車両とし、指定席の２～４席をパンダ柄...
JR西日本 土曜日のライナー運転取り止め
JR西日本の終電繰上げパンフレット（こちら）によると、ダイヤ改正以降、平日・土曜日に運転している大和路線の『やまとじライナー』・阪和線の『はんわライナー』は、土曜日の運転を取りやめて平日のみ運転に縮小されるようだ。ダイヤ改正後、『はんわライ...
関西の鉄道 『なにわ筋線』再始動か？
２０年の沈黙を破り、『なにわ筋線』が再び建設に向けて動き出すことになった。『なにわ筋線』は、JR新大阪駅～大阪駅北側（北ヤードの再開発地区）～中之島（京阪中之島線）～なにわ筋を南下し、途中で分岐してJR大和路線JR難波駅と南海汐見橋線汐見橋...
あべの・天王寺再開発ウォッチ 近鉄阿部野橋駅 2月10日の様子
2009年2月10日の阿部野橋駅の様子です。広々とした改札前です。赤丸はいったいなんで付けたのでしょうか・・？？精算機の穴かな？