本日はJR和歌山線～桜井線（万葉まほろば線）でDEC741形が検測するとのことで、橿原市にやってきました。まずは近鉄大阪線大和八木駅で撮影です。
▼大和八木駅を発車していく8810系＋2両の急行
▼大和八木駅に到着する21000系アーバンライナー。よく見ると女性の運転手さんです。
▼21000系アーバンライナーと30000系ビスタカーの並び。
▼30000系ビスタカーは、後ろに22000系ACEを連結していました。堂々の8連で発車していきました。
▼2610系＋2両の伊勢中川行き急行です。運転室後方の窓が小さいのが特徴です。
▼1620系の区間準急。側面に伊勢志摩PRステッカー付です。
▼5200系＋2両の急行。
▼21020系アーバンライナーネクスト。
▼22000系ACEによる五十鈴川行き臨時特急。途中大和八木のみ停車の阪伊甲特急です。
▼アーバンライナーネクストとの並び。
▼アーバンライナーネクストが発車していきました。
▼2430系の名張行き急行。こちらの編成にも伊勢志摩PRステッカー付です。
▼伊勢志摩PRステッカー
▼特急ひのとり8両編成です。構図ミスでカツカツ＆左が空いてしまいました。。
▼特急ひのとりを後追い撮影。
▼30000系ビスタカー＋22600系ace
2410系先頭の急行
▼21000系アーバンライナー
▼21000系アーバンライナーと22000系ACEの並び
▼後ろに30000系ビスタカーが連結されていました。
▼5200系先頭の伊勢中川行き急行。正しい使い方ですね。
▼9020系先頭の急行。
▼21000系アーバンライナー。前パンの上を切ってしまいました。。
▼8両のアーバンライナー。迫力ありますね。
▼撤収しようと思ったらやってきた謎の回送。1253系1260Fが後ろからやってきました。
▼一体何の回送なんでしょうか・・・。しかし幕部分がフルカラーLEDのため違和感が大きいです。
▼80000系ひのとりは6両でした。
これを撮って大和八木駅からは撤収。畝傍駅に向かって歩きました（つづく）
