京阪電鉄では、2018年9月15日（土）に京阪線のダイヤ改正を行います。
ダイヤ改正日：9月15日（土）
対象路線：京阪本線・鴨東線・中之島線・宇治線・交野線
対象ダイヤ：平日・土休日
１． 全車両座席指定「ライナー」列車の増発および運転区間拡大
現在は樟葉発・枚方市発淀屋橋行きの2本のみ運転されていますが、ダイヤ改正より朝の出町柳発が1本、夜の淀屋橋発が2本増発されます。
ダイヤ改正後の『ライナー』時刻
朝の下り（出町柳→淀屋橋）
樟葉6;42→枚方市6:50→京橋7:06→淀屋橋7:14 早朝に新設
枚方市7:14→京橋7:34→淀屋橋7:42 変更なし
出町柳7:40→樟葉8:14→枚方市8:21→京橋8:39→淀屋橋8:47 樟葉発を出町柳発に延伸
夜の上り（淀屋橋→出町柳）
淀屋橋19:03→京橋19:11→枚方市19:30→樟葉19:38→三条20:04→ 出町柳20:07
淀屋橋21：50→京橋21：58→枚方市22：14→樟葉22：20→三条22：49→ 出町柳22：53
*主な停車駅のみ記載しています。現行特急停車駅全てに停車します。
・・ライナーは全席指定のため、ライナー券を持っていないと乗車できません。
8000系8連の場合、片側に14か所（6号車はP車でアテンダントさんがおられるので除外）の扉があるわけですが、どうやってライナー券をチェックするのでしょうか。。。
平日に京阪電車に乗車する機会がないのでわかりませんが、阪急みたいにアルバイトを動員するのも手ですね。
２． 座席指定特別車両「プレミアムカー」の運転本数と運転時間帯の拡大
座席指定特別車両「プレミアムカー」の運転本数・運転時間帯が拡大します。
また、快速特急『洛楽』（土休日のみ）にプレミアムカーを使用します。
平日上りの営業開始が7:12～からが、6:39～に繰り下がります。
下りの最終営業が～22：14から、～23：03に繰り下がります。（土休日もおおむね同じ）
「プレミアムカー」連結特急 平日
上り・・47本から52本
下り・・48本から53本（1本増発） 合計10本増発
「プレミアムカー」連結特急 土休日
上り・・56本から54本(2本増発)
下り・・57本から54本 合計6本減便
「プレミアムカー」連結快速特急 土休日
上下線・・5往復ずつ増発 合計10本増発
なお、プレミアムカー使用の急行は廃止になります。
・・・快速特急洛楽にプレミアムカー！これは個人的にとてもうれしいニュースです。
京橋～七条間ノンストップなうえに、あの豪華な座席に座れるのですから、本当にプレミアムな時間を過ごせそうです。ただ、その分3000系が特急に回ってくるわけで、途中の駅から特急に着席するのが難しくなります。これはこれで困った話ではありますね。
３． 平日朝の特急・快速急行、土休日朝の特急を増発
3-1：平日朝ラッシュ時に特急を増発
出町柳7:55発の快速急行淀屋橋行きを、7:56発の特急に格上げします。
それに伴い、樟葉8:28発淀屋橋行き急行を増発します。
3-2：平日朝ラッシュ時に快速急行を増発
寝屋川市6:59発快速急行出町柳行きを増発します。
それに伴い、淀発出町柳行き「急行」の運転時刻を約 10 分繰り上げ、7:07発に変更します。
3-3：土休日の朝に特急を 2 本増発
淀屋橋6:49発と7:10発の特急を増発します。
それに伴い、淀屋橋発出町柳行き急行2 本を格下げあるいは運転区間を短縮します。
・淀屋橋6:43発出町柳行き急行→6:41発出町柳行き準急に格下げ
・淀屋橋7:02発出町柳行き急行→7:02発樟葉行き急行に区間短縮
