JR西日本

ＪＲ西日本は、2年後の23年春のダイヤ改正において、東海道線・山陽線（ＪＲ琵琶湖線・京都線・神戸線）『新快速』を全て12両編成にすると発表した。ラッシュ時や、大阪駅ビルの完成に伴う混雑緩和が目的で、今年から40両を新たに製造する模様。全１２...

和歌山県の白浜から天王寺へ向けて『あすか』が走りました。これは、年末年始を白浜温泉で過ごした団体の復路になります。乗客は７両編成中３割ほどと閑散としており、来年も設定があるのか不安になってきました・・。杉本町駅にて。牽引機はDD51-118...

石川県の加賀温泉へ向けて、『サロンカーなにわ』が走りました。これは毎年大晦日に運行しているもので、他には白浜温泉へ『あすか』、城崎温泉へ『エーデル＋リゾート』(3両)がそれぞれ向かった模様です。雪の南今庄にて。牽引機はEF81-48でした。

森ノ宮電車区２０１系の中で唯一、スカイブルーの塗装を維持していたKM202編成（201-62～）ですが、本日オレンジ色に塗り替えられて営業運転に就いているのを確認しました。併せて、転落防止ほろも取り付けられています。かすかな期待を持っていま...

大阪から青森を結ぶ寝台特急『日本海』号は、羽越線内強風の影響で金沢始発となった。そのため、大阪→金沢間で『日本海』号に連絡する臨時列車が運転され、金沢総合車両所の４８９系がその任にあたった。ボンネット型が大阪駅に姿を現すのは久しぶりである。...

本日奈良電車区のND612編成（201系、クハ201-136～）が、吹田工場の構内試運転を行っているのを目撃しました。

０系は、今日の『ひかり３４７号』をもって完全に引退となってしまいました。新幹線の歴史にひとつ区切りが付いたことになります。時代の流れとはいえ寂しいですね。『ひかり３４０号』の折り返し回送を姫路で撮影。実は０系の走行シーンを駅で撮るのは初めて...

本日、０系のさよなら運転となる『ひかり347号』が新大阪から博多間で運転されました。これまでのイベントのように、先頭の鼻の部分に特別な装飾が施されると思われたが、今回は何も無かったようである。側面幕は赤いひかり幕のようである（写真なし）。#...

11月30日をもって定期運転から撤退した０系は、今月運転される懐かしの『ひかり』で有終の美を飾ります。私は残念ながら指定席券を手に入れることができませんでしたので、撮影側に回ろうと思います。撮影地としては、駅は大変混雑しアングルもかなり制限...