JR貨物

本日の貨物列車７５レには、EF65-1033が運用された。久しぶりに広島更新色（愛称：カラシ）のEF65PF型が復活したことになる。＊東淀川にて順調に走っていたと思えば、なんと思わぬアクシデントが！気になる方は『続きを読む』をクリック！

本日、保線用機械であるマルタイ（マルチプルタイタンパー）が甲種回送された。経路は安治川口発、吹田経由東福山行きで、牽引機は茶釜ことEF65-57であった。＊西九条～安治川口間にて（六軒家川鉄橋）＊野田駅にて＊西宮駅にて＊線路を点検する装置？...

専用貨物列車1883レ（梅小路→安治川口）において、DE10-1081が無動力回送された。DE10が無動回送されたのは吹田→安治川口間である。また、牽引機が通常のEF210ではなくEF66-110が代走となったほか、チキが稲沢駅常備の520...

川崎重工兵庫工場よりJR東日本E233系が出場し、東京（東大宮操）まで甲種回送された。工場→吹田まではDD51-833が、吹田からはEF66-100番台が牽引となった。同編成の編成番号は『152』であり、ますます209系の肩身が狭くなりそう...

吹田機関区にまたまた助っ人が登場した。今度は厚狭機関区よりDD51-851が貸し出された。特徴は先頭車下部の大きなスノープロウである。3083レ＠平野　西濃前百済貨物駅にてMuji様、205-1000様、ぽるだん様、お疲れ様でした。

2年前の夏に引き続いて、吹田機関区に東新潟機関区のDD51-757がやってきた。転属か貸し出しかは不明である。3083レに運用されるDD51-757。

本日の配1975レに『センザンパー』ことEF65-1038が運用されました。次位にはEF66-17の無動力回送＋ヨ8794(車掌車)、その他はオトキ＋車輪を積んだコキでした。EF65-1038は故障で運用から離れていて心配されたましたが、最...

山口県下松の日立製作所で製造された『つくばエクスプレス』用２０００系車両の甲種回送が、昨日～本日にかけて行われた。 今回の甲種回送最大の注目ポイントは、牽引機が新鶴見の『センゴック』ことEF65-1059であることで、しかもヘッドマークまで...

本日の貨物列車２０７７レに、新鶴見機関区の試験塗装機『センゴック』ことEF65-1059が連結されました。この新鶴見所属の機関車が大阪を通っていくのは、定期運用では存在せず、極めて稀なケースである。 また、このEF65-1059の東京側には...