天王寺駅配線工事

天王寺駅駅１５番線・１６番線ホームの奈良側にある待合室が、２月１８日現在移設のため閉鎖されている。待合室扉に張られている告知によると、１５番・１６番ホームの混雑緩和のため待合室を移転するとのことである。また、使用できない期間として２月１４日...

少々鮮度落ちのネタですみません。天王寺駅西側の大和路線上下線間にあった渡り線が、全て撤去されているのを確認しました。本当にすっきりしてしまいましたね。多分これ以上剥がすところもないと思うので、天王寺駅配線改良工事はこれで終了ではないでしょう...

天王寺駅西側で不要な分岐器や線路が撤去されていますが、また動きがあるようです。本日阿倍野橋からＪＲの線路を見ますと、大和路線の上下線間に新しい線路が置かれているのを確認しました。これは上下線間にある渡り線を撤去するためだと思われます。既に渡...

本日、駅西側の大和路線上り線から中線へ入る線路が、撤去されているのを確認しました。駅施設と橋の下にあるため暗くて判りづらいのですが、中線の機能は西引き上げ線から環状線外回りを横断して、大和路線に出るルートのみになってしまいそうです。中線から...

大和路線１６・１７番線の西側にあった、脱線分岐器が撤去されていました。撤去されたのは分岐器だけで、その先の線路は残されたままです。

１．阪和線で撤去の進んでいました旧渡り線ですが、すべて撤去されているのを確認しました。　　9年間お疲れ様でした(!?)。２．阪和線９番ホームの先から延びていた旧短絡線ですが、最近レールが撤去されたのを確認しました。数年前は、吹田工場へ入場す...

新しい短絡線が供用されて3ヶ月が経ちました。ダイヤが少しはましになると思いきや、相変わらず『阪和クオリティ』は健在のようです。さて、現下り短絡線（阪和→18番）を上下線で供用していた時代の名残が一つ消えようとしています。それは、阪和線上下線...

本日天王寺駅ホームの端へ行きますと、ダイヤ改正前まで関空快速や特急が使っていた『大和路線下り→短絡線』への渡り線のうち、大和路線側の分岐器が剥がされていました。ダイヤ改正後は使わなくなったので撤去するのでしょうね。もう片方も暫くすると撤去さ...

☆南海天王寺線跡本日見てみると、新しく掘られた溝が線路をくぐっているのを確認しました。線路を撤去しないのは何か理由があるのでしょうか・・。☆新短絡線ほとんどの工事が終了し、後は架線を張るだけのようです。短絡線と阪和線、新しい渡り線の線路も繋...

☆南海天王寺線天王寺駅西側の、南海天王寺線跡地で工事が始まっていました。現在も残る線路に沿って、溝が掘られています。また、横のビル側にあった空き地には土が盛られて、新しいコンクリート製の物体が置かれています。今後どのように変わっていくのでし...