JR西日本 森之宮区103系が大和路快速を代走
本日、大和路線の『大和路快速』3376Kが、通常の221系ではなく森ノ宮区103系8連（モリ１１編成）で代走された。運用番号は２Ｍであった。原因は不明である。また、3376Kの1本前である3372Kが15分近く遅れていた。天王寺駅でみたまま...
2006-04
JR西日本 新着情報 今日は4月8日。なので・・・
本日は4月8日でございます。なので、『ヨンパー祭』を開催させていただきます。対象形式は481系・483系・485系・489系です。国鉄時代の代表的な交直流式特急型として、全国津々浦々を長編成で疾走していました。現在は新型車両に置き換えられな...
天王寺駅配線工事 JR天王寺駅配線工事 その34
配線工事ですが、最近の注目はやはり一番奥ではないでしょうか。元保守基地のあった場所で、線路の下に穴が開いていた場所が解体されていました。また、阪和線と大和路線と交差する場所は大きなコンクリートの塊がゴロゴロしていますが、相変わらずそのままの...
JR西日本 寝台特急日本海1号
夕方に大阪駅へよったので、ついでに日本海1号を撮影。釜はEF81-101でした。
JR西日本 南田辺駅周辺
いよいよ5月21日に阪和線の下り（和歌山方面）が高架化されます。（プレスリリース）これで阪和線が全面的に高架化され、踏み切りの無謀な直前横断で命を落とすこともなくなりますし、交通の流れが非常にスムーズになり、バスの定時運転ができることになり...
天王寺駅配線工事 JR天王寺駅配線工事 その33
4/1(土)のみたままです。環状線・大和路線と旧保守基地の間の一部に緑の柵が設けられました。座席に座りながらの工事現場の見物はできません。また、旧保守基地の一番奥（阪和線と大和路線が交差するあたり）で、重機が引込み線の跡を取り壊していました...