概要

205系は、1985年に投入された、４扉通勤型車両である。
関東地区には山手線に大量に投入されたが、関西ではごく少数にとどまった。

車体はそれまでの鋼製からステンレスとなった。
前面形状は201 系によく似ているものの、203系と 同じく、前照灯と尾灯が縦に並んだデザインとなった。
その後は転属などによって様々な前面形状が生まれている。

関西圏の205系

関西での205系は、東海道山陽緩行線に0番台車が7両４編成が登場したにとどまった。
その後1988年に1000番台が登場した。1000番台車は、マイナーチェンジが施されている。
前面形状の窓ガラスの配置が0番台とは逆転しているのが特徴で、助手席側からの展望がよくなっている。

0番台は東海道山陽緩行線に登場し、長らく各駅停車として運用されてきたが、
後継の321系の 登場によって、1000番台が所属している日根野電車区に転属している。

2011年3月のダイヤ改正にて、0番台は再び7連化されて全車明石電車区に再転属している。