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■記事リスト / ▼下のスレッド
■621 / 親記事) 　ザ・225系フェスティバル
□投稿者/ Tanabe 一般人(21回)-(2012/02/23(Thu) 22:59:09) [ID:B4ETtvcp]
    2012/02/23(Thu) 23:01:38 編集(投稿者)

    2月25日を記念して、『ザ・225系フェスティバル』を開催いたします。

    ＪＲ西日本225系の写真をドンドンご投稿くださいませ。

    右下にある『返信』リンクを押して投稿してくださいね。


    開催期間：2月25日〜3月上旬まで

640×480 => 250×187

225-kisyuji8B.jpg/61KB
引用返信
▽[全レス7件(ResNo.3-7 表示)]
■624 / ResNo.3) 　Re[2]: ザ・225系フェスティバル
□投稿者/ タカボン 一般人(2回)-(2012/02/25(Sat) 19:18:14) [ID:aTfm5kJ2]
http://blogs.yahoo.co.jp/voxytakabon2001
    ■No623に返信(タカボンさんの記事)
    > ■No621に返信(Tanabeさんの記事)
    >>2012/02/23(Thu) 23:01:38 編集(投稿者)
    >
    >
    > こんばんは！
    > 運転室も一枚だけ！
705×470 => 250×166

1330165094.jpg/54KB
引用返信
■625 / ResNo.4) 　Re[1]: ザ・225系フェスティバル
□投稿者/ Muji 一般人(1回)-(2012/02/25(Sat) 20:50:21) [ID:KPgTjaVr]
http://blue.ap.teacup.com/hinef405/
    こんばんは。

    私からは近江舞子行きの225系を。

480×320 => 250×166

IMG_9915.jpg/93KB
引用返信
■626 / ResNo.5) 　Re[2]: ザ・225系フェスティバル
□投稿者/ Tanabe 一般人(1回)-(2012/02/25(Sat) 23:24:38) [ID:B4ETtvcp]
http://www.railway-enjoy.net
    ■No625に返信(Mujiさんの記事)

    こんばんは。
    ご投稿ありがとうございます。

    225系の近江舞子行きですね。
    新快速・快速で運用されているイメージが強いせいか、
    国鉄型が多い湖西線普通電車だと違和感がありますね。

    同じＹ編成の写真を貼付します。
    湖西線ではなく北陸本線ですが・・
640×480 => 250×187

225-nagatamu.01.jpg/63KB
引用返信
■627 / ResNo.6) 　Re[2]: ザ・225系フェスティバル
□投稿者/ Tanabe 一般人(2回)-(2012/02/26(Sun) 00:00:09) [ID:B4ETtvcp]
http://www.railway-enjoy.net
    ■No623に返信(タカボンさんの記事)

    こんばんは。
    ご投稿ありがとうございます。

    天王寺駅で発車待ちしている225系ですね。
    運転開始当初を思い出します。
640×480 => 250×187

225-tennoji.01.jpg/47KB
引用返信
■628 / ResNo.7) 　Re[2]: ザ・225系フェスティバル
□投稿者/ Tanabe 一般人(3回)-(2012/02/26(Sun) 00:14:06) [ID:B4ETtvcp]
http://www.railway-enjoy.net
    ■No622に返信(rapidservice100さんの記事)

    こんばんは。
    ご投稿＆サイト閲覧ありがとうございます。

    ０番台は本数が増えたので、
    見かける機会が多くなりましたね。
640×480 => 250×187

225-senrioka.jpg/76KB
引用返信
■記事リスト / レス記事表示 → [親記事-7]


■記事リスト / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド
■587 / 親記事) 　２０７系
□投稿者/ ドクターイエロー 一般人(1回)-(2011/11/23(Wed) 16:38:21) [ID:sRz2Fe6U]
http://www.makken.net
    こんにちは。管理人さん

    　トップの画像を探していても、なかなか

    　見つからなかったので、今日、大阪駅で

    　２０７系のトップを見つけましたので、

    　投稿させていただきます。

    　いつも有難うございます。　
489×700 => 175×250

207-1.JPG/46KB
引用返信
▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■590 / ResNo.1) 　Re[1]: ２０７系
□投稿者/ Tanabe 一般人(5回)-(2011/11/23(Wed) 20:45:55) [ID:B4ETtvcp]
http://www.railway-enjoy.net
    2011/11/23(Wed) 20:46:13 編集(管理者)

    ■No587に返信(ドクターイエローさんの記事)

    こんばんは。
    ご参加ありがとうございます。

    207系F1編成はなかなか見つからないですよね。
    ましてや『直通快速』となると、1年に１〜２回ぐらいでしょうか。
    遭遇できた日はいいことがありそうですね。

    今日お昼間は高槻電車区でお休み中でした・・。
640×480 => 250×187

tn-207_f1.jpg/64KB
引用返信
■記事リスト / レス記事表示 → [親記事-1]


■記事リスト / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド
■582 / 親記事) 　トップナンバーフェスティバル
□投稿者/ Tanabe 一般人(1回)-(2011/11/12(Sat) 23:08:29) [ID:B4ETtvcp]
    2011年11月11日を記念して、『トップナンバーフェスティバル』を開催いたします。

    トップナンバー車両の写真をドンドンご投稿くださいませ。
    （例：クハ103-1、クハ481-101、近鉄6821Fなど）

    対象車両は、ＪＲでも私鉄でも地下鉄でも全国何処でもＯＫです！

    右下にある『返信』リンクを押して投稿してくださいね。

640×480 => 250×187

01-10-01.jpg/74KB
引用返信
▽[全レス33件(ResNo.29-33 表示)]
■615 / ResNo.29) 　Re[1]: トップナンバーフェスティバル
□投稿者/ ピーチライナー 一般人(9回)-(2011/12/27(Tue) 00:43:28) [ID:Yy06GR4z]
    トップナンバーフェスティバル。

    三木鉄道が廃線になるとの事で、乗りに行った帰りに寄った北上鉄道。

    フラワ2000-1とフラワ1985-1です。

    北条町駅にて撮影。
引用返信
■616 / ResNo.30) 　Re[1]: トップナンバーフェスティバル
□投稿者/ ピーチライナー 一般人(10回)-(2011/12/27(Tue) 01:16:14) [ID:Yy06GR4z]
    トップナンバーフェスティバル。

    まだ少し在庫はございますが、今年はこれで最後にしたいと思います。

    三木鉄道ミキ300形気動車 ミキ300-103です。

    調べた所、ミキ300形気動車のトップナンバーはミキ300-103だと判明したので投稿させて頂きます。

    最初で最後に、三木鉄道へ乗りに行った時の画像でございます。三木駅にて。
800×600 => 250×187

CIMG2914.JPG/161KB
引用返信
■617 / ResNo.31) 　Re[2]: トップナンバーフェスティバル
□投稿者/ Tanabe 一般人(18回)-(2011/12/29(Thu) 20:41:31) [ID:B4ETtvcp]
    ■No615に返信(ピーチライナーさんの記事)

    こんばんは。
    ご投稿ありがとうございます。

    北条鉄道は廃線にはならず、頑張ってるようですね。
    フラワ1985-1（右側）は、レールバスの名の通り、バスのような形をしていますね。
    今は紀州鉄道に転属したようです。

    自分が行ったときは、トップナンバーではありませんでした。
640×480 => 250×187

hojo1.jpg/50KB
引用返信
■618 / ResNo.32) 　Re[2]: トップナンバーフェスティバル
□投稿者/ Tanabe 一般人(19回)-(2011/12/29(Thu) 21:01:07) [ID:B4ETtvcp]
    ■No616に返信(ピーチライナーさんの記事)

    こんばんは。
    ご投稿ありがとうございます。

    三木鉄道は残念ながら廃線になってしまいましたね。
    自分も一度しか乗ったことがありません。

    私からは、ミキ180-101を貼付します。
    北条鉄道のフラワ1985-1よりも古そうな感じです。
640×480 => 250×187

miki180.01.jpg/53KB
引用返信
■619 / ResNo.33) 　Re[1]: トップナンバーフェスティバル終了期日のお知らせ
□投稿者/ Tanabe 一般人(20回)-(2011/12/29(Thu) 21:04:47) [ID:B4ETtvcp]
    ■No582に返信(Tanabeさんの記事)

    11月12日より開催しておりました【トップナンバーフェスティバル】は、

    １２月３１日をもって閉幕

    とさせていただきます。

    あと２日ですが、どしどしご参加くださいませ。
    皆様のご投稿をお待ちいたしております。

引用返信
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■記事リスト / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド
■535 / 親記事) 　『６』から始まる車両形式スレッド
□投稿者/ Tanabe ＠ 一般人(8回)-(2009/06/10(Wed) 20:23:40) [ID:OxdccmXi]
    2009/06/10(Wed) 20:24:06 編集(管理者)

    『６』から始まる車両の写真をドンドンご投稿くださいませ。

    対象車両は車両形式が『６』から始まる車両ならなんでもＯＫです！

    例：60系・6000系・EF65・EF66など

    全国何処でもＯＫです！

    右下にある『返信』リンクを押して投稿してくださいね。
640×480 => 250×187

08029_EF65-535.jpg/79KB
引用返信
▽[全レス41件(ResNo.37-41 表示)]
■572 / ResNo.37) 　Re[1]: 『６』から始まる車両形式スレッド
□投稿者/ ラッキー ＠ 一般人(1回)-(2009/10/12(Mon) 20:43:02) [ID:A4NpIKbW]
http://www.railway-enjoy.net
    はじめまして。ラッキーといいます。

    大阪駅での、彗星･あかつき時代のEF66です。

    よろしくおねがいします。
640×480 => 250×187

1255347782.jpg/86KB
引用返信
■573 / ResNo.38) 　Re[2]: 『６』から始まる車両形式スレッド
□投稿者/ Tanabe ＠ 一般人(1回)-(2009/10/15(Thu) 20:16:44) [ID:OxdccmXi]
http://www.railway-enjoy.net
    ■No572に返信(ラッキーさんの記事)

    はじめまして。
    お写真有難うございます。

    彗星・あかつき号、懐かしいですね。
    最近は寝台列車が風前の灯になって、寂しい限りです。
640×480 => 250×187

050619_suiseiakatsuki.01.jpg/59KB
引用返信
■574 / ResNo.39) 　Re[1]: 『６』から始まる車両形式スレッド
□投稿者/ ラッキー ＠ 一般人(2回)-(2009/11/29(Sun) 14:17:21) [ID:0cjK4q7d]
http://www.railway-enjoy.net
    本日の収穫です

    東淀川にて、EF66-27カン付です。
680×350 => 250×128

DSC01730.JPG/100KB
引用返信
■575 / ResNo.40) 　Re[2]: 『６』から始まる車両形式スレッド
□投稿者/ Tanabe ＠ 一般人(1回)-(2009/11/29(Sun) 19:41:18) [ID:OxdccmXi]
http://www.railway-enjoy.net
    ■No574に返信(ラッキーさんの記事)

    こんばんは。
    お写真有難うございます。

    EF66-27にまだＨＭが付いてたんですね！
    吹田区公開後に取り外されたとばかり思っていました。

    明日以降追いかけてみようと思います。
    有難うございました。
640×480 => 250×187

070610.EF66-27.01.jpg/70KB
引用返信
■667 / ResNo.41) 　時計レプリカ
□投稿者/ 時計レプリカ 一般人(1回)-(2013/08/31(Sat) 15:39:54) [ID:Lko9d7kP]
    大いに腕時計の作業の時の消耗を節約して、平均的に１つの記憶レジスタの4つのレジスターの方法を含む計算器の採用がだけあって、http://shanshanyi.blog.wox.cc/entry5.html パルス周波数は下がって16384Hzになります。電気回路の作業 電圧降下は3Vまで(へ)、とても低い消耗を求めます。計算器の作業の時全般的な消耗はとても低くて、平均的に27mWのため
引用返信
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■記事リスト / ▲上のスレッド
■520 / 親記事) 　『２』から始まる車両形式スレッド
□投稿者/ Tanabe ＠ 一般人(3回)-(2009/01/29(Thu) 23:26:08) [ID:OxdccmXi]
http://www.railway-enjoy.net
    『２』から始まる車両の写真をドンドンご投稿くださいませ。

    対象車両は車両形式が『２』から始まる車両ならなんでもＯＫです！

    例：200系・201系・205系・211系・221系・223系・2200系など

    全国何処のＪＲ・私鉄・地下鉄などでもＯＫです！

    右下にある『返信』リンクを押して投稿してくださいね。
640×480 => 250×187

2002.06.18-19.49.59.jpg/54KB
引用返信
▽[全レス14件(ResNo.10-14 表示)]
■530 / ResNo.10) 　Re[2]: 『２』から始まる車両形式スレッド
□投稿者/ Tanabe ＠ 一般人(3回)-(2009/02/07(Sat) 01:06:23) [ID:OxdccmXi]
http://blue.ap.teacup.com/noritetsu2008/
    ■No523に返信(Daichan{^^}さんの記事)

    こんばんは。
    ご参加＆いつも見たままを有難うございます。

    223系6000番台でご通勤なさってるのですね。
    乗り換えなしで都心へ行けるのはいいのですが、もっと本数が増えるといいですね。

    私からも223系6000番台の丹波路快速を添付いたします。
640×480 => 250×187

081229.takedao_TRS.01.jpg/54KB
引用返信
■531 / ResNo.11) 　Re[2]: 『２』から始まる車両形式スレッド
□投稿者/ Tanabe ＠ 一般人(4回)-(2009/02/08(Sun) 01:59:47) [ID:OxdccmXi]
http://www.railway-enjoy.net
    ■No524に返信(MT55Aさんの記事)

    こんばんは。
    ご参加＆いつも見たままを有難うございます。

    これから日の入りが遅くなるので、
    夕方の快速運用が撮りやすくなりますね。

646×484 => 250×187

081202.66A.201-66.01.jpg/50KB
引用返信
■532 / ResNo.12) 　Re[2]: 『２』から始まる車両形式スレッド
□投稿者/ Tanabe ＠ 一般人(5回)-(2009/02/08(Sun) 02:14:43) [ID:OxdccmXi]
http://www.railway-enjoy.net
    ■No525に返信(jalopyさんの記事)

    こんばんは。
    ご参加有難うございます。

    トップナンバーを撮影されたのですね。
    まだ私は１回しか遭遇したことがありません。

    出来の悪い写真ということですが、
    車両全体と釜番がちゃんと写ってますし、いい記録になると思います。
640×480 => 250×187

EF200-1.jpg/53KB
引用返信
■533 / ResNo.13) 　Re[2]: 『２』から始まる車両形式スレッド
□投稿者/ Tanabe ＠ 一般人(6回)-(2009/02/08(Sun) 02:39:02) [ID:OxdccmXi]
http://www.railway-enjoy.net
    ■No526に返信(たかさんの記事)

    こんばんは。
    ご参加有難うございます。

    あまり阪神電車の車両については詳しくありませんが、
    本線の赤銅車としては最古参になりますね。
    1000系増備で廃車も出てるそうなので、ちゃんと記録に残したいと思います。


    ＊甲子園ゆき特急の2013F。
640×480 => 250×187

050428_hanshin2013F.01.jpg/61KB
引用返信
■534 / ResNo.14) 　Re[2]: 『２』から始まる車両形式スレッド
□投稿者/ Tanabe ＠ 一般人(7回)-(2009/02/08(Sun) 03:19:30) [ID:OxdccmXi]
http://www.railway-enjoy.net
    ■No527に返信(大和路新快速さんの記事)

    こんばんは。
    ご参加有難うございます。

    ついに九州ブルトレが全廃になりますね。
    未だに信じられません。

    民営化して利益追求の必要性があるとはいえ、
    こういう夜行列車もせめて１往復は残してほしかったと思います。


    ＊なは号に繋がっていた座席車（オハ24-301）。
640×480 => 250×187

oha24-301.jpg/55KB
引用返信
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