ＪＲ南アーバン各線の運用情報掲示板
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■15299 / inTopicNo.1) 　１１月１４日のみたまま
  ▼■
□投稿者/ ようちゃん 大御所(3076回)-(2016/11/14(Mon) 13:30:00) [ID:hThJyWvy]
    皆さん　こんにちは！　雨の中でのみたままです。

    〔１〕奈良区　１０３系・２０１系　普通　快速

    　６２Ａ　２０１−１２２　１７３２Ｋ・１７４５Ｋ
    　６５Ａ　２０１−　７８　１７３０Ｋ
    　６６Ａ　２０１−１３９　　３３９Ｋ→快速　ＪＲ難波ゆき・１７４４Ｋ
    　６７Ａ　２０１−　６４　　３２６Ｋ→快速　奈良ゆき
    　７０Ａ　２０１−１２５　１７３６Ｋ・１７５１Ｋ
    　７１Ａ　１０３−２４３　１７４０Ｋ
    　７２Ａ　２０１−　９１　２７４２Ｋ・２７４９Ｋ
    　７４Ａ　２０１−　６７　１７３４Ｋ
    　７５Ａ　１０３−２４１　１７４１Ｋ　　　　　　（Ａ７５）
    　７６Ａ　２０１−１４２　２７３８Ｋ・２７４３Ｋ
    　７７Ａ　２０１−　６６　１７３９Ｋ



    〔２〕奈良区　２２１系　普通　快速　区間快速　大和路快速　回送

    　ＪＲ難波方が（前）　奈良方を（後）にしています。


    　Ａ０４０２　２２１−１５（前）　＋　Ａ０４０５　２２０−１１（後）
    　　　　　　　　　　　　　　　３４５Ｋ　快速　ＪＲ難波ゆき

    　Ａ０４０８　２２０−１０（前）　＋　Ａ０４２３　２２０−　９（後）
    　　　　　　　　　　　　　　　３４１Ｙ　区間快速　大阪環状線　京橋ゆき

    　Ａ０４０９　２２０−１２（前）　＋　Ａ０４２４　２２１−３４（後）
    　　　　　　　　　　　　　　　３１６Ｋ　快速　加茂ゆき

    　Ａ０４１４　２２０−　５（前）　＋　Ａ０４１２　２２１−１６（後）
    　　　　　　　　　　　　　　　３１８Ｙ　区間快速　奈良ゆき

    　Ａ０４１６　２２０−　６（前）　＋　Ａ０４１０　２２１−１２（後）
    　　　　　　　　　　　　　　　３２２Ｋ　快速　加茂ゆき

    　Ａ０４１７　２２０−　３　４３５１Ｋ　快速　ＪＲ難波ゆき

    　Ａ０４２５　２２１−２６（前）　＋　Ａ０４１９　２２０−　７（後）
    　　　　　　　　　　　　　回１９０８Ｋ　回送　王寺ゆき
    　　　　　　　　　　　　　柏原９時０９分に通過回送　「回送・試運転」の表示

    　Ａ０４２６　２２１−２３（前）　＋　Ａ０４２０　２２１−２７（後）
    　　　　　　　　　　　　　　　３１４Ｙ　区間快速　奈良ゆき



    　Ａ０６０２　２２１−１０　１３４３Ｔ　快速　ＪＲ難波ゆき

    　Ａ０６０４　２２１−２８　３３５３Ｋ　大和路快速　大阪環状線

    　Ａ０６０７　２２１−６２　２７２８Ｋ　普通　柏原ゆき
    　　　　　　　　　　　　　　２７３５Ｋ　普通　ＪＲ難波ゆき
    　　　　　　　　　　　　　　　３２８Ｋ　快速　加茂ゆき

    　Ａ０６０８　２２１−３６　１７３７Ｋ　普通　ＪＲ難波ゆき



    　Ａ０８０１　２２１−６３　　３２０Ｋ　快速　奈良ゆき

    　Ａ０８０２　２２１−４８　　３４９Ｙ　区間快速　大阪環状線

    　Ａ０８０５　２２１−４８　３３４７Ｋ　大和路快速　大阪環状線

    　Ａ０８５１　２２１−５５　　３２４Ｙ　区間快速　奈良ゆき　（旧１７Ｍ）




    〔３〕近鉄　道明寺線　（道明寺ゆき）

    　６５２４〜６４２４　　柏原９時２８分発　列車番号　９２


    以上です。
引用返信 削除キー/
■15300 / inTopicNo.2) 　Re[1]: １１月１４日のみたまま
□投稿者/ Kishuji-Rapid-Service 大御所(935回)-(2016/11/15(Tue) 00:08:38) [ID:oR4CpYUU]
    こんばんは。本日の奈良線です。

    ★印…リニューアル車
    ☆印…前面転落防止幌取付

    ○221系
    A0406　221-29★
    A0606　221-43★

    ○103系
    42A　103-187
    43A　103-229
    44A　103-225
    45A　103-185
    46A　103-167

    以上です。
引用返信 削除キー/
■15301 / inTopicNo.3) 　 １１月１４日のみたまま
□投稿者/ つけめん 大御所(370回)-(2016/11/15(Tue) 00:54:43) [ID:gKuaVUhS]
    こんばんわ。今日の奈良線のみたままです。

    A0403　220-02　普通奈良行き　 659M
    A0404　220-04　み快奈良行き　2603M
    A0405　220-11　快速奈良行き　3605M
    A0418　221-44　普通奈良行き　 657M
    A0422　221-09　普通奈良行き　 655M
    A0602　221-10　快速奈良行き　3603M
    A0603　221-37　快速奈良行き　3607M
    A0605　221-03　み快奈良行き　2607M

    47A　 103-253　普通奈良行き　 653M
    48A　 103-263　普通城陽行き　1659M

    以上です、夕方に、近鉄京都線で人身事故があった影響で、18時〜19時にかけて
    JR奈良線の振り替え輸送の影響か、乗車率がいつもより高かったです。
    それと、奈良線が７分も遅延して到着しても、「電車の到着が遅れましてご迷惑を
    おかけいたします」しか言わない駅員さんがいますが、ちゃんと遅れた原因を
    言って欲しいなと思いました。駆け込み乗車の遅れもなるべくね…

    追伸：なにわ様、細かい説明を頂き、ありがとうございました。
    そこまで私は鉄道の知識がなかったです。まだ勉強中なのです…
引用返信 削除キー/
■15302 / inTopicNo.4) 　Re[2]: １１月１４日のみたまま
□投稿者/ なにわ 大御所(1220回)-(2016/11/15(Tue) 01:01:31) [ID:TFU6eObL]
    こんばんは、近鉄の遅れは奈良線や大阪線まで影響しているようで、数分前、難波行の各駅停車が学園前駅を発車しました
    １時間以上遅れているようです

    ＞つけめんさん
    今はどうなのか知りませんが、実際の運用表には検査の施行や車内清掃の指定までしてあったのです。
引用返信 削除キー/
■15307 / inTopicNo.5) 　Re[2]: １１月１４日のみたまま
□投稿者/ 通りすがり 一般人(10回)-(2016/11/16(Wed) 02:50:14) [ID:pvxasmiL]
    ■No15301に返信(つけめんさんの記事)

    > それと、奈良線が７分も遅延して到着しても、「電車の到着が遅れましてご迷惑を
    > おかけいたします」しか言わない駅員さんがいますが、ちゃんと遅れた原因を
    > 言って欲しいなと思いました。

    ちなみにですが・・・
    二週間くらい前の時の近鉄奈良線での車両故障時にもそのような案内放送は何もありませんでしたよ・・・
    当日午前１１時過ぎ頃にうちの母がここを利用してましたが
    ちょっとした列車延着案内程度があった程度で現状の詳細までは
    何も無かったそうです・・・

    また当該時間帯でも影響が響いてて未だ間引き運転がされていたのは確かで
    いつもよりもホームや車内が混雑していたと事後報告してくれました・・・

    遅れた原因の詳細案内までは最近では基本もう無いんじゃないでしょうか・・・
引用返信 削除キー/
■15308 / inTopicNo.6) 　Re[3]: １１月１４日のみたまま
□投稿者/ 通りすがり 一般人(11回)-(2016/11/16(Wed) 02:54:26) [ID:pvxasmiL]
    ■No15302に返信(なにわさんの記事)

    > こんばんは、近鉄の遅れは奈良線や大阪線まで影響しているようで、数分前、難波行の各駅停車が学園前駅を発車しました
    > １時間以上遅れているようです

    そういえば二週間くらい前の朝七時前頃に
    近鉄奈良線の富雄−東生駒間で車両故障がありましたよね？
    確か６両編成の難波行き普通か準急でしたね。

    当該車両編成は一体何だったのでしょうか・・・？
    やっぱ一番ボロい８０００系か８４００系か８６００系辺りでしょうか・・・

    もはやきちんとしたメンテナンス云々以前に古いのから早期の廃車を願いたいです・・・

    序でに８８００系や８８１０系や９２００系の車両軍は大阪線や名古屋線系へと早く転属を進めてもらいたいものです・・・

    また生駒線の高性能インバータ車１１２０系統はやはり奈良線系統優等車専用に充当してもらって
    田原本線と同様にやや低性能な８０００（８４００や８６００含む）系統を充当してもらいたいものです・・・
    言い過ぎでしょうがいっそのこと名古屋線系統の１０１０（元９２０）系でも転属してきてもらいたいくらいです・・・

    それにこの社だけいつまで待ったら通勤型車両の新車が出てくるのやら・・・
引用返信 削除キー/
■15310 / inTopicNo.7) 　Re[4]: １１月１４日のみたまま
□投稿者/ なにわ 大御所(1222回)-(2016/11/16(Wed) 23:40:14) [ID:TFU6eObL]
    きっちりメンテされてますしJRと違って状態が怪しいってことはないですから
    一番怪しいのは未だにパルス変調式の３２００じゃないかと思ってます
    １０２０ですが、すでに製造から２５年たっております

    この話は板違いでしょうし、ここまでということで
引用返信 削除キー/
■15312 / inTopicNo.8) 　Re[3]: １１月１４日のみたまま
□投稿者/ つけめん 大御所(372回)-(2016/11/17(Thu) 01:12:38) [ID:gKuaVUhS]
    ■No15307に返信(通りすがりさんの記事)

    > ちなみにですが・・・
    > 二週間くらい前の時の近鉄奈良線での車両故障時にもそのような案内放送は何もありませんでしたよ・・・
    > 当日午前１１時過ぎ頃にうちの母がここを利用してましたが
    > ちょっとした列車延着案内程度があった程度で現状の詳細までは
    > 何も無かったそうです・・・
    >
    > また当該時間帯でも影響が響いてて未だ間引き運転がされていたのは確かで
    > いつもよりもホームや車内が混雑していたと事後報告してくれました・・・
    >
    > 遅れた原因の詳細案内までは最近では基本もう無いんじゃないでしょうか・・・

    私も必ず言えとは言いませんが、寒い中、ホームでずっと電車を待ってる乗客は、
    少し遅れてるだけで、「何かあったのか」と疑問を抱く人は必ずいると思います。

    JR神戸線や京都線は、利用客が多いので、多少混雑で遅れる事は理解できますが、
    奈良線は少しの遅れが、実は踏切の直前横断・遮断棒破損・車立ち往生・急病人の
    救護など、どこかに遅れの正体が隠されています。

    奈良線の利用客は、少しの遅延でキレる乗客が多いからこそ、なおかつ遅れた
    理由を言ってほしいです。「あぁ、急病人がいて電車が遅れているのか。なら、
    仕方ないな」と思わせる案内をしてほしいのが私の願いです。

    何の放送もなく、電車が定時に来ないと気になる人は必ずいるでしょうから。
引用返信 削除キー/
■15313 / inTopicNo.9) 　Re[4]: １１月１４日のみたまま
□投稿者/ つけめん 大御所(373回)-(2016/11/17(Thu) 01:30:23) [ID:gKuaVUhS]
    ■No15308に返信(通りすがりさんの記事)

    > 当該車両編成は一体何だったのでしょうか・・・？
    > やっぱ一番ボロい８０００系か８４００系か８６００系辺りでしょうか・・・

    NAVERまとめの動画を見た所、近鉄8101編成でした。アーバンプラスに繋がれて
    回送される動画でした。
引用返信 削除キー/
■15315 / inTopicNo.10) 　Re[5]: １１月１４日のみたまま
□投稿者/ 通りすがり 一般人(12回)-(2016/11/17(Thu) 22:35:05) [ID:pvxasmiL]
    ■No15313に返信(つけめんさんの記事)

    > NAVERまとめの動画を見た所、近鉄8101編成でした。アーバンプラスに繋がれて
    > 回送される動画でした。

    なるほど！
    ということですと・・・
    ８６０１Ｆ（８１０１−８０５１？−８６５１−８２０１？）の編成ですな←編成ちょっと違うような・・・（電算番号：Ｘ５１←これは違いない）

    情報有り難う御座いました

    でもあれっ！？
    この編成車両の充当って・・・
    確か基本は京都線系（橿原線等）の普通列車へと殆ど充当されているはずなのですがこの日は奈良線系でしたか・・・

    理由は何故だか不明なので謎ですが普段はあまりこっちには入らないのですが偶に入ると案の定この有様ですか・・・
    だからいわんこっちゃない！
    やはりこの車両は新向谷や石切の峠越えはもうきついのかも・・・
    やっぱ何か裏事情の問題があって抱えているのかも・・・

    個人的にはこの車両とは何故だか縁が深くて（笑）京都線系の普通列車としてよく鉢合いますね・・・

    序でなのでもう一つ奈良線系の８６００系には問題いや大爆弾を抱えた車両が存在します。
    それは８６６７Ｆ（８１７７−８０６７？−８６６７−８２６７？・電算番号：Ｘ６７）編成です。
    昔は特段問題なかったのですが（厳密にはちょっとはあった）
    一部編成替えをして一般的な目には見え難い裏問題の恐れが出てきました・・・

    それは８１７７Ｆ（元１０６２Ｆ）の一両です。
    この車両名古屋線系からの転属車で実は過去に二回も鈴鹿線で発火騒ぎを生じた余りにも酷い車両です。
    にも拘らず高安？で長期休暇の後徹底的に再整備の上まさか奈良線系に配置されるとは予想だにしておりませんでした・・・

    もっと他にまともな別の代替え車は無かったのだろうか・・・？
    どうしても二度あることは三度ある・・・の諺がよぎってしまいます・・・

    下手したら休日ダイヤ実施時にＸ５１＋Ｘ６７での急行運用編成で入って営業運転に就いていることになります。
    私はこんなの乗らない！

    ・・・然し近鉄はよっぽど財政事情が悪いのでしょうか・・・？
    まさかこんな問題車両を再度整備してまで使い続けるとは驚きです！

    阪神だったら昔謎の脱線事故を二度起こした車両を危険なので即刻廃車にした経緯がありますけどね。

    最後にもう一つだけ。
    近鉄大阪線＆名古屋線系用の２８００系２８１７Ｆと１４００系１４０７Ｆと１２００系１２１１Ｆ＆１２１２Ｆくらいは（できれば２６１０系も）
    急行以上の上位種別の運用もあるのでＬ／Ｃカーへと改造して欲しいものです。

    今後ロングシート車をＬ／Ｃカーへと改造する輸送計画は恐らく全く無いでしょうが
    それでも今後の輸送計画の一環としまして前向きな取り組みをを願いたいところです。

    ・・・まぁこの話題はこの辺で打ち止めにしておきます・・・
引用返信 削除キー/
■15316 / inTopicNo.11) 　Re[4]: １１月１４日のみたまま
□投稿者/ 通りすがり 一般人(13回)-(2016/11/17(Thu) 23:27:00) [ID:pvxasmiL]
    ■No15312に返信(つけめんさんの記事)

    > 私も必ず言えとは言いませんが、寒い中、ホームでずっと電車を待ってる乗客は、
    > 少し遅れてるだけで、「何かあったのか」と疑問を抱く人は必ずいると思います。
    >
    > JR神戸線や京都線は、利用客が多いので、多少混雑で遅れる事は理解できますが、
    > 奈良線は少しの遅れが、実は踏切の直前横断・遮断棒破損・車立ち往生・急病人の
    > 救護など、どこかに遅れの正体が隠されています。
    >
    > 奈良線の利用客は、少しの遅延でキレる乗客が多いからこそ、なおかつ遅れた
    > 理由を言ってほしいです。「あぁ、急病人がいて電車が遅れているのか。なら、
    > 仕方ないな」と思わせる案内をしてほしいのが私の願いです。
    >
    > 何の放送もなく、電車が定時に来ないと気になる人は必ずいるでしょうから。

    低脳な私自身に今できます最大限のご返答はこちらへどうぞ。ですかね・・・
    https://entry.jr-odekake.net/webapp/form/18112_quab_2/index.do
    https://www2.kintetsu.jp/cs/form.html
引用返信 削除キー/


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