ＪＲ南アーバン各線の運用情報掲示板
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■8972 / inTopicNo.1) 　５月７日のみたまま
  ▼■
□投稿者/ なにわ 大御所(458回)-(2012/05/07(Mon) 18:34:24) [ID:3dntHWkl]
    あれ、まだ誰も書いてないですね。
    では、みたままです。

    ２２１系
    　Ａ０４０４　　　　　　　３４　　　　２６１５Ｍ　〜２６２２Ｍ
    　Ａ０６０２　　　　　　　３６　　　　３４１７Ｋ
    　Ａ０６０４　　　　　　　　３　　　　３３８４Ｋ
    　Ａ０６０５　　　　　　　１０　　　　３４１３Ｋ

    １０３系
    　４５Ａ　　　　１８１〜１８０　　　　　６３１Ｍ
    　４８Ａ　　　　１６７〜１６８　　　　　６４０Ｍ

    以上です。
    今、阪神で人身事故があって、近鉄が遅れているとか言っております。
引用返信 削除キー/
■8973 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ５月７日のみたまま
□投稿者/ 僻地の民 大御所(1511回)-(2012/05/07(Mon) 20:51:52) [ID:zJo4iZPW]
    本日の見たまま(重複込み)です。

    【奈良電車区】

    A61　103-241←［難］1718K［王］ 530S［奈］
    62A　201-77 ←［難］1810K［王］1825K［難］1830K［王］
    63A　201-91 ←［高］1321T［難］
    75A　201-125←［王］1731K［難］
    76A　201-78 ←［王］1823K［難］

    A0402？220-7 ←［難］ 450K(前)［奈］
    A0403　221-16 ←［難］ 442K(前)［加］
    A0411　220-10 ←［奈］ 463Y(後)［天］2463(後)［天］
    A0415　220-6 ←［奈］ 463Y(前)［天］2463(前)［天］
    A0417？220-12 ←［難］ 450K(後)［奈］
    A0418　221-15 ←［難］ 442K(後)［加］
    A0423　221-18 ←［難］ 446K［奈］
    A0602　221-36 ←［奈］ 465K［難］
    A0608？221-28 ←［奈］ 469K［難］
    A0610　221-44 ←［難］ 304K［加］……［天］3444［大］3444K［加］
    A0801？221-49 ←［加］ 327Y［天］2327Y［天］

    【日根野電車区】

    87　105-512←［王］ 441M［和］……［奈］ 559S［王］ 566S［奈］
    88　105-517←［和］ 456M［王］ 566S［奈］
引用返信 削除キー/
■8974 / inTopicNo.3) 　Re[1]: ５月７日のみたまま
□投稿者/ Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） ＠ 大御所(1268回)-(2012/05/07(Mon) 21:26:11) [ID:aDM0aIso]
    2012/05/07(Mon) 21:39:35 編集(投稿者)

    こんばんは。

    帰宅時ですが、阪神本線での人身事故（西九条駅での掲示によれば杭瀬駅で発生したそうです）で近鉄奈良線でもダイヤ乱れが発生しているのに加え、大和路線では１７：３１頃に法隆寺駅付近で走行中の列車が異音を感知、線路内点検が行われたためにダイヤが乱れました。

    ●奈良区
    １０３・２０１系
    　６４Ａ　２０１−１４２　（１８３５Ｋ＝王寺駅を約５分遅れて発車）
    　６５Ａ　２０１−１３９　（東線２４０９Ｓ）
    　６７Ａ　２０１−　６８　（６：３５頃王寺駅「西側」引上線待機／１８３１Ｋ）
    　６８Ａ　２０１−　６４　（６：３５頃王寺駅南側で出庫待ち／１８２７Ｋ）
    　６９Ａ　２０１−１１９　（１７１２Ｋ）
    　７１Ａ　２０１−　６７　（東線２４０４Ｓ）
    　７２Ａ　２０１−１４３　（１８２６Ｋ）
    　７３Ａ　２０１−　６６　（６：３５頃王寺駅南側（＃８）で出庫待ち〜和歌山線２４５３Ｍへ／１８２４Ｋ）
    　７４Ａ　２０１−１３８　（１８３７Ｋ＝夕方の再出庫運用）
    ２２１系
    　Ａ０８０３　２２１−４６　（２３１７Ｋ充当前の回送／４５８Ｙ）　＊８両固定編成
    なお、４５８Ｙの車内からの確認では、下りの快速は４７１Ｙ以降で遅れが発生、４７１Ｙが久宝寺駅に約８分遅れで到着、４７３Ｋが約１５分遅れで（関）三郷駅を通過、４７５Ｙ（王寺駅の時点で約１０分遅れ）と４７７Ｋが続行して運転されていました。
    法隆寺駅西側にある目安踏切の周辺に係員がいましたので、そこでトラブルが発生した模様です。

    ●森ノ宮区
    　０２Ｍ　２０１−１４１　（１５００デ〜２５１６デ＝夕方の森区再出庫運用）
    　０３Ｍ　２０１−１２３　（１３２７デ／４６７Ｙ）
    　０４Ｍ　２０１−　６５　（１５１０デ）
    　０８Ｍ　２０１−１３７　（１５０６デ）
    　０９Ｍ　１０３−８０６／８３８　（１３３１デ）
    　１０Ｍ　２０１−　６２　（１３２３デ／この間ずっと内回り／１５０１デ）
    　１１Ｍ　２０１−　９０　（１５１２デ）
    　１４Ｍ　２０１−１４０　（１３５８デ／１５０８デ）
    　１５Ｍ　２０１−　９４　（１５０４Ｅ）
    　１６Ｍ　２０１−　９３　（２３５４デ）
    　１７Ｍ　２０１−１２４　（２４９９Ｅ）
    　６１Ｍ　１０３−８３６／８５０　（ゆめ咲線６１６デ〜同６１５デ）
    　６３Ｍ　１０３−８４１／８４８　（ゆめ咲線６１８デ〜同６１７デ／同７０２デ〜同６９９デ）

    ●日根野区
    特急車
    　くろしお　２号　３８１−５０４（Ｄ６５４編成）
    　くろしお２４号　２８７−　２０（６連）　＊２０１２年度増備車と思われます
    　はるか　２８号　２８１−　　９（Ａ６０９編成）
    　はるか　３０号　２８１−　　７（Ａ６０７編成）
    １０３・２０５系
    　Ａ４６（４連）　２０５−１００３　（区快３０４Ｈ／普通６５８Ｈ）　＊ＬＥＤ運番表示


    以上のとおりですが・・・連休明けということで朝は普段の月曜日以上に混んでいました。

    なおニュースなどでも報じられているように、関西電力管内ではこの夏は厳しい電力事情が見込まれています。
    私の勤務先でも節電への取り組みを始めていますが、関西の各鉄道における「間引き運転」はどこかであり得そうな感じですね。
    （和歌山線・万葉まほろば線では最悪の場合、ＤＣをＪＲ西日本管内から寄せ集めて日中を中心に１０５系の代わりとして運用させる、といった手段も考えられそうですね。）
    ・・・ということで、使用のパソコンは輝度をさらに下げましたが、今後の電力状況次第ではパソコンの使用時間を減らすべく投稿を一時的に取り止めることも考えていますので、宜しくお願いします。
引用返信 削除キー/


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