| 2012/05/07(Mon) 21:39:35 編集(投稿者)
こんばんは。
帰宅時ですが、阪神本線での人身事故(西九条駅での掲示によれば杭瀬駅で発生したそうです)で近鉄奈良線でもダイヤ乱れが発生しているのに加え、大和路線では17:31頃に法隆寺駅付近で走行中の列車が異音を感知、線路内点検が行われたためにダイヤが乱れました。
●奈良区 103・201系 64A 201−142 (1835K=王寺駅を約5分遅れて発車) 65A 201−139 (東線2409S) 67A 201− 68 (6:35頃王寺駅「西側」引上線待機/1831K) 68A 201− 64 (6:35頃王寺駅南側で出庫待ち/1827K) 69A 201−119 (1712K) 71A 201− 67 (東線2404S) 72A 201−143 (1826K) 73A 201− 66 (6:35頃王寺駅南側(#8)で出庫待ち〜和歌山線2453Mへ/1824K) 74A 201−138 (1837K=夕方の再出庫運用) 221系 A0803 221−46 (2317K充当前の回送/458Y) *8両固定編成 なお、458Yの車内からの確認では、下りの快速は471Y以降で遅れが発生、471Yが久宝寺駅に約8分遅れで到着、473Kが約15分遅れで(関)三郷駅を通過、475Y(王寺駅の時点で約10分遅れ)と477Kが続行して運転されていました。 法隆寺駅西側にある目安踏切の周辺に係員がいましたので、そこでトラブルが発生した模様です。
●森ノ宮区 02M 201−141 (1500デ〜2516デ=夕方の森区再出庫運用) 03M 201−123 (1327デ/467Y) 04M 201− 65 (1510デ) 08M 201−137 (1506デ) 09M 103−806/838 (1331デ) 10M 201− 62 (1323デ/この間ずっと内回り/1501デ) 11M 201− 90 (1512デ) 14M 201−140 (1358デ/1508デ) 15M 201− 94 (1504E) 16M 201− 93 (2354デ) 17M 201−124 (2499E) 61M 103−836/850 (ゆめ咲線616デ〜同615デ) 63M 103−841/848 (ゆめ咲線618デ〜同617デ/同702デ〜同699デ)
●日根野区 特急車 くろしお 2号 381−504(D654編成) くろしお24号 287− 20(6連) *2012年度増備車と思われます はるか 28号 281− 9(A609編成) はるか 30号 281− 7(A607編成) 103・205系 A46(4連) 205−1003 (区快304H/普通658H) *LED運番表示
以上のとおりですが・・・連休明けということで朝は普段の月曜日以上に混んでいました。
なおニュースなどでも報じられているように、関西電力管内ではこの夏は厳しい電力事情が見込まれています。 私の勤務先でも節電への取り組みを始めていますが、関西の各鉄道における「間引き運転」はどこかであり得そうな感じですね。 (和歌山線・万葉まほろば線では最悪の場合、DCをJR西日本管内から寄せ集めて日中を中心に105系の代わりとして運用させる、といった手段も考えられそうですね。) ・・・ということで、使用のパソコンは輝度をさらに下げましたが、今後の電力状況次第ではパソコンの使用時間を減らすべく投稿を一時的に取り止めることも考えていますので、宜しくお願いします。
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