| こんばんは。うっとうしい「穀雨」でした。
●奈良区 103・201系 42A 103−215/216 (環状内1523デ後4両) 51A 103−229/230 (環状内1523デ前4両) 61A 103−241/242 (1718K) 62A 103−243/262 (1717K/1845K) 63A 201−138 (1834K〜1849K) 65A 201−139 (東線2409S) 67A 201−142 (6:35頃王寺駅「西側」引上線待機/1836K) 68A 201− ** (6:35頃王寺駅南側で出庫待ち/1847K) 69A 201− 67 (1712K) 70A 201− ** (東線2503S) 71A 201− 91 (東線2404S) 72A 201− ** (1841K) 73A 201− 66 (6:35頃王寺駅南側(#11)で出庫待ち〜和歌山線2453Mへ/1839K) 74A 201− 77 (1837K=夕方の再出庫運用) 75A 201−143 (6:35頃王寺駅南側で出庫待ち/1838K) 76A 201− ** (1843K) 77A 201− ** (6:35頃王寺駅南側で出庫待ち) 221系 A0411 221−13 (468Y前4両) A0415 221−12 (1714K単独/468Y後4両) *ということで468Yは「連番」。 A0803 221−55 (2317K充当前の回送/491Y) *8両固定編成
●森ノ宮区 まず、6:23頃の大和小泉駅にて不定期回送が奈良方へ向かっていました。編成は 201−121 でした。 02M 201−141 (1321デ〜1339デ/2516デ〜18:45頃天王寺駅西側引上線で待機〜1539デへ?) 03M 201−120 (1327デ) 04M 201− 65 (1526デ) 09M 103−806/838 (1331デ/1521デ) 10M 201− 93 (1323デ) 11M 201− 90 (1528デ) 13M 201− 62 (1325デ) 14M 201−140 (1358デ/1524デ) 15M 201− 94 (2532デ) 16M 201−123 (2354デ) 17M 201−124 (1530デ) 61M 103−833/840(ウッディウッドペッカー&スパイダーマン/6M2T) (ゆめ咲線616デ〜同615デ) 62M 103−836/850 (ゆめ咲線620デ〜同619デ) 63M 103−823/830(セサミストリート&スパイダーマン/6M2T) (ゆめ咲線618デ〜同617デ/同710デ〜同707デ) *本来の運用に戻っています。
●網干明石 A0073 321−** (直快2104M)
以上、宜しくお願いします。
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