| こんばんは。うっとうしい「穀雨」でした。
●奈良区
１０３・２０１系
４２Ａ １０３−２１５／２１６ （環状内１５２３デ後４両）
５１Ａ １０３−２２９／２３０ （環状内１５２３デ前４両）
６１Ａ １０３−２４１／２４２ （１７１８Ｋ）
６２Ａ １０３−２４３／２６２ （１７１７Ｋ／１８４５Ｋ）
６３Ａ ２０１−１３８ （１８３４Ｋ〜１８４９Ｋ）
６５Ａ ２０１−１３９ （東線２４０９Ｓ）
６７Ａ ２０１−１４２ （６：３５頃王寺駅「西側」引上線待機／１８３６Ｋ）
６８Ａ ２０１− ＊＊ （６：３５頃王寺駅南側で出庫待ち／１８４７Ｋ）
６９Ａ ２０１− ６７ （１７１２Ｋ）
７０Ａ ２０１− ＊＊ （東線２５０３Ｓ）
７１Ａ ２０１− ９１ （東線２４０４Ｓ）
７２Ａ ２０１− ＊＊ （１８４１Ｋ）
７３Ａ ２０１− ６６ （６：３５頃王寺駅南側（＃１１）で出庫待ち〜和歌山線２４５３Ｍへ／１８３９Ｋ）
７４Ａ ２０１− ７７ （１８３７Ｋ＝夕方の再出庫運用）
７５Ａ ２０１−１４３ （６：３５頃王寺駅南側で出庫待ち／１８３８Ｋ）
７６Ａ ２０１− ＊＊ （１８４３Ｋ）
７７Ａ ２０１− ＊＊ （６：３５頃王寺駅南側で出庫待ち）
２２１系
Ａ０４１１ ２２１−１３ （４６８Ｙ前４両）
Ａ０４１５ ２２１−１２ （１７１４Ｋ単独／４６８Ｙ後４両） ＊ということで４６８Ｙは「連番」。
Ａ０８０３ ２２１−５５ （２３１７Ｋ充当前の回送／４９１Ｙ） ＊８両固定編成
●森ノ宮区
まず、６：２３頃の大和小泉駅にて不定期回送が奈良方へ向かっていました。編成は ２０１−１２１ でした。
０２Ｍ ２０１−１４１ （１３２１デ〜１３３９デ／２５１６デ〜１８：４５頃天王寺駅西側引上線で待機〜１５３９デへ？）
０３Ｍ ２０１−１２０ （１３２７デ）
０４Ｍ ２０１− ６５ （１５２６デ）
０９Ｍ １０３−８０６／８３８ （１３３１デ／１５２１デ）
１０Ｍ ２０１− ９３ （１３２３デ）
１１Ｍ ２０１− ９０ （１５２８デ）
１３Ｍ ２０１− ６２ （１３２５デ）
１４Ｍ ２０１−１４０ （１３５８デ／１５２４デ）
１５Ｍ ２０１− ９４ （２５３２デ）
１６Ｍ ２０１−１２３ （２３５４デ）
１７Ｍ ２０１−１２４ （１５３０デ）
６１Ｍ １０３−８３３／８４０（ウッディウッドペッカー＆スパイダーマン／６Ｍ２Ｔ） （ゆめ咲線６１６デ〜同６１５デ）
６２Ｍ １０３−８３６／８５０ （ゆめ咲線６２０デ〜同６１９デ）
６３Ｍ １０３−８２３／８３０（セサミストリート＆スパイダーマン／６Ｍ２Ｔ） （ゆめ咲線６１８デ〜同６１７デ／同７１０デ〜同７０７デ） ＊本来の運用に戻っています。
●網干明石
Ａ００７３ ３２１−＊＊ （直快２１０４Ｍ）
以上、宜しくお願いします。
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