ＪＲ南アーバン各線の運用情報掲示板
(現在 過去ログ86 を表示中)

トップページに戻る コミュニティに戻る HELP 書き込みはこちら 新着記事 トピック表示 発言ランク ファイル一覧 検索 過去ログ

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■8706 / inTopicNo.1) 　３月３日（ひなまつり）のみたまま
  ▼■
□投稿者/ ようちゃん 大御所(1736回)-(2012/03/03(Sat) 13:00:01) [ID:Fnpb6nc6]
    皆さん　こんにちは！　ひなまつりの本日のみたままです。

    カッコ内は実際に見た運用番号です。休日の運用番号です。


    〔１〕　奈良電車区　大和路線　１０３系・２０１系　普通と快速

    　６２Ａ　２０１−　９１　１７２０Ｋ・１７３５Ｋ・１７６３Ｋ
    　６３Ａ　２０１−１３６　１７３３Ｋ・１７３８Ｋ
    　６４Ａ　２０１−１２２　１７３１Ｋ・２７３６Ｋ・２７４９Ｋ　
    　６７Ａ　２０１−１１９　１７２４Ｋ・１７４１Ｋ・１７４４Ｋ
    　６８Ａ　２０１−　７８　４５２５Ｔ　快速ＪＲ難波ゆき　　　
    　　　　　　　　　　　　　柏原９時０１分に奈良方面への回送　
    　６９Ａ　２０１−１３８　１７２９Ｋ・１７３４Ｋ・１７５３Ｋ
    　７２Ａ　２０１−１４３　　３２３Ｋ　快速ＪＲ難波ゆき　　　
    　７４Ａ　２０１−　６４　１７２５Ｋ・１７３０Ｋ　　　　　
    　７５Ａ　２０１−　６７　１７２３Ｋ・１７２８Ｋ・１７４７Ｋ　
    　７６Ａ　２０１−１３９　１７２７Ｋ・１７３２Ｋ・１７５１Ｋ　
    　７７Ａ　２０１−１２５　１７２２Ｋ・１７３９Ｋ・２７４２Ｋ・２７５７Ｋ

    　今日はオール２０１系でした。
    　おおさか東線に１０３系が運用されているのでは・・・？
    　　　　　　　　　　　　

    〔２〕　奈良電車区　２２１系　普通・快速・大和路快速

    　Ｃ０４０６　２２０−　４　　３２７Ｋ　快速　ＪＲ難波ゆき

    　Ｃ０４０８　２２０−１２　＋　Ｃ０４１５　２２１−２３
    　　　　　　　　　　　　　　　柏原９時２３分発　奈良方面の回送

    　Ｃ０４１０　２２０−　７　４５２９Ｔ　快速　ＪＲ難波ゆき

    　Ｃ０６０１　２２１−４８　３３２４Ｋ　大和路快速　奈良ゆき

    　Ｃ０６０５　２２１−　１　３３０５Ｋ　大和路快速　大阪環状線

    　Ｃ０６０６　２２１−４４　４４２８Ｔ　快速　ＪＲ難波ゆき
    　　　　　　　　　　　　　　３４４０Ｋ　大和路快速　加茂ゆき

    　Ｃ０６０７　２２１−４３　１７２１Ｋ・１７２６Ｋ・１７４５Ｋ・１７４６Ｋ

    　Ｃ０６０８　２２１−３７　１７１４Ｋ・３３２１Ｋ　大和路快速　大阪環状線

    　Ｃ０６０９　２２１−２８　１７１６Ｋ・３３２９Ｋ　大和路快速　大阪環状線

    　Ｃ０８０１　２２１−４７　３３２５Ｋ　大和路快速　大阪環状線

    　Ｃ０８０２　２２１−５１　　３１５Ｋ　快速　ＪＲ難波ゆき

    　Ｃ０８０４　２２１−４１　３３１９Ｋ　大和路快速　大阪環状線

    　Ｃ０８０５　２２１−４９　　３１３Ｋ　快速　ＪＲ難波ゆき
    　　　　　　　　　　　　　　　３１２Ｋ　快速　加茂ゆき

    　３１０Ｙの区間快速　奈良ゆきですが、本来ならば奈良区の２２１系４＋４で

    　運行されますが、本日は奈良区の１０３系４＋４の４８Ａ＋５１Ａ

    （車番は確認できず）で運行されました。

    　

    　※　近鉄道明寺線　　　６５２７〜６４２７　８時４１分発　列車番号　８４


    以上です。




引用返信 削除キー/
■8708 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ３月３日（ひなまつり）のみたまま
□投稿者/ 僻地の民 大御所(1457回)-(2012/03/03(Sat) 15:56:56) [ID:zJo4iZPW]
    僅かですが、本日の見たまま(重複込み)です。

    73A　103-197←［王］1769K［難］

    C0401　220-6 ←［加］3401K(前)［大］3401(前)［天］
    C0406？220-4 ←［高］1363T［難］
    C0407　220-2 ←［加］3401K(後)［大］3401(後)［天］
    C0409　221-17 ←［高］1379T［難］
    C0424？221-18 ←［難］1342K［王］

    【日根野電車区】

    113　117-12 ←［和］ 430M［王］
    85　105-505←［和］ 434M(前)［王］

    ※勝手ながら、 親階層の番号(8706)がこちらのほうが若番でしたので、
    ようちゃん様のスレッドにレスさせて頂きました。
引用返信 削除キー/
■8709 / inTopicNo.3) 　 ３月３日（ひなまつり）のみたまま
□投稿者/ なにわ 大御所(408回)-(2012/03/03(Sat) 17:15:25) [ID:3dntHWkl]
    こんにちは
    昨夜、ダイヤが相当乱れており、２１０８Ｍの時刻に２１０６Ｍが走っていたように、
    各電車、３０分程度遅れて走っていました。詳しくは昨日の分に追加しておきます。

    なお、本日の２２１系はかぶっておりますので省略しますので、森ノ宮のみです。

    　　８Ｍ　　　２０１−　９４　　　２５２１Ｅ
    　１１Ｍ　　　２０１−　８９　　　１５１４
    　３３Ｍ　　　２０１−　９２　　　１５１９
    　３４Ｍ　　　２０１−１３７　　　２５１２Ｅ

    以上です。



引用返信 削除キー/
■8710 / inTopicNo.4) 　3月3日のみたまま
□投稿者/ 国鉄車両 一般人(5回)-(2012/03/03(Sat) 19:47:57) [ID:B4ETtvcp]
http://train.ap.teacup.com/itimarusan/

    少しだけですが・・

    05Ｍ　103−841

    あと、310Ｙが221系ではなく、ウグイス8連で代走されていました。
    またオレンジとウグイスが入れ替わったのでしょうか・・。
    ダイヤは乱れていなかったと思うんですが。
引用返信 削除キー/
■8711 / inTopicNo.5) 　Re[1]: ３月３日（ひなまつり）のみたまま
□投稿者/ Tanabe 大御所(1556回)-(2012/03/03(Sat) 20:27:16) [ID:B4ETtvcp]
http://www.railway-enjoy.net
    ■No8706に返信(ようちゃんさんの記事)
    ■No8708に返信(僻地の民さんの記事)
    ■No8709に返信(なにわさんの記事)
    ■No8710に返信(国鉄車両さんの記事)
    (国鉄車両様へ、勝手ながら、スレッドを移動させていただきました。ご了承くださいませ。)

    こんばんは。皆様、
    みたままありがとうございます。

    ウグイス４＋４が代走したのですね。
    大和路線では、翌日まで運用の乱れが続くことが多いですね。
    そういえば、いつの間に森ノ宮区へ移動したのでしょうか。。
    確か奈良に22時48分に到着して終了のはずですが、
    翌朝の310Yの前運用となる筋に入れたのかもしれません。
    （推測につき間違いはご容赦くださいませ。）

    本日の見たままです。
    重複分を除いたものです。

    奈良区221系

    603 221-36 3421K
    606 221-44 3429K
    610 221-10 3433K

    412 221-9 [前]+409 221-19[後] 森ノ宮区→天王寺への回送
    422 220-11[前]　3413K



    森ノ宮区103系・201系

    04M 124-124
    06M 62- 62・・HMつき
    09M 93- 93
    10M 90- 90

    12M 141-141

    32M 123-123

    35M 61- 61
    36M 120-120

    103系のHM付き編成(850-836)は見かけず。
    森ノ宮区に2本103系がいましたが、ＨＭがない編成でした。

引用返信 削除キー/
■8712 / inTopicNo.6) 　Re[1]: ３月３日（ひなまつり）のみたまま
□投稿者/ Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） ＠ 大御所(1239回)-(2012/03/03(Sat) 22:15:59) [ID:aDM0aIso]
    こんばんは。
    最近になって平日の帰宅時間が遅いなど相変わらず本業多忙な状態が続き、今日も休日出勤（６週連続）でした。
    １週間ぶりの投稿になりますが、同様の状態は今後もしばらく続く見込みであり、投稿量も少なくなるかと思いますので、どうかご了承のほどを。

    なお、昨夜は私も帰宅時にダイヤ混乱に巻き込まれました。駅の案内放送によれば列車が小動物と接触したとのことで、新今宮駅から乗車した４９２Ｋも１５分遅れでした。

    ●奈良区
    １０３・２０１系
    　７０Ａ　１０３−２４１／２４２　（東線２４９５Ｓ）
    　７１Ａ　２０１−　６８　（東線２４０４Ｓ）
    ２２１系
    　Ｃ０４０３　２２１−２０　（３４６３Ｋ後４両）
    　Ｃ０４０８　２２０−１２　（３０１Ｙ前４両／４６９Ｋ前４両）
    　Ｃ０４０９　２２１−１７　（６：４０頃王寺駅中線（＃２）で待機の後４両）
    　Ｃ０４１０　２２０−　７　（４５８Ｋ前４両）
    　Ｃ０４１１　２２１−１２　（４６９Ｋ後４両）　＊ということで４６９Ｋは「２２０−１２」と「２２１−１２」です。
    　Ｃ０４１７　２２１−２７　（６：４０頃王寺駅中線（＃２）で待機の前４両）　＊４連に戻されています。ということは　２２１−６２　もそろそろ運用復帰でしょうか？
    　Ｃ０４２２　２２０−１１　（４５８Ｋ後４両）
    　Ｃ０４２３　２２１−１５　（３４６３Ｋ前４両）
    　Ｃ０４２４　２２１−１８　（６：４０頃王寺駅南側で出庫待ち）
    　Ｃ０６０２　２２１−２４　（１７１２Ｋ）
    　Ｃ０６０４　２２１−　３　（１７１０Ｋ）
    　Ｃ０８０１　２２１−４７　（４７３Ｋ＝夕方の奈良区再出庫運用）

    ●森ノ宮区
    　６２Ｍ　１０３−８２３／８３０（セサミストリート）（ゆめ咲線７０８デ〜同７０７デ）
    なお、０６Ｍに充当の　２０１−６２　ですが、車内の中吊り広告と戸袋部分の広告枠はＮＴＴ西日本さん（フレッツ光）の貸切でした。
    ・・・１０３−２５５／２５６　はやはりラッピング解除で日根野区に転属となってしまうのですか？　他のＳＡ編成３本も今後の動向が非常に気になるところですね。　＞管理人さん
    （それよりも最近になって　１０３−８０２／８４３　も見かけませんが、検査入場中なのでしょうか？　むしろ同編成（少なくともクハ１０３−「８０２」）にラッピングが欲しいところですね。）

    ●日根野区
    特急車
    　スーパーくろしお２号　３８１−１１２（Ｄ９３３編成）＋３８１−５０５（Ｄ６５５編成）　＊「スーパー」もあと２週間ですね。
    　はるか２８号　２８１−　６（Ａ６０６編成）
    ２２３・２２５系
    　Ｃ０１２７　２２５−５０＊＊　（４１９０Ｍ後４両＝関空）
    　Ｃ０１３８　２２５−５０２２　（４１８８Ｍ後４両＝関空）
    　Ｃ０１３９　２２３−２５１８　（４１８８Ｍ前４両＝紀州路）　＊編成全車２５００番台３次車
    　Ｃ０１５３　２２３−２５０２　（４１１３Ｍ前４両＝関空）　＊ＬＥＤ運番表示
    新在家
    　？？　１０５−５１４　（６：４０頃王寺駅南側（＃９だったと思います）で待機）　＊旅万葉編成／黒サッシ・戸袋窓無し

    ●貨物
    　安治川口１７：１５頃発貨物・・・（西九条駅の時点で）ＥＦ２１０−１４８　牽引。
    　百済駅の状況ですが、まず朝６：５５頃は　ＤＥ１０　１７３３　が待機、１７：５０頃は　ＥＦ６６　１０７　が待機のほか　ＥＦ８１　１２７　が４０７６レ到着直後の機回し中でした。

    ●ダイヤ改正関連
    　「駅すぱあと」ＣＤ−ＲＯＭの最新版（３／１７のＪＲ・小田急電鉄ほかダイヤ改正対応。３／２０の近鉄ダイヤ改正は未対応）が届き、早速インストールしました。環状線の新ダイヤを確認すると、日中はゆめ咲線直通列車廃止の代替として関空・紀州路快速の環状線内一周運転、の形になっています。・・・ということで、大幅に変化する（？）森区の運用を解析してみたいと思います。
    　それにしても新幹線１００系・３００系はもとより、小田急電鉄の特急２形式（１００００形・２００００形）の引退は本当にもったいないですね。２形式ともバリアフリーに対応していない点が痛かったですね。２形式よりも前に登場した７０００形の１日でも長い活躍を祈りたいものです。
    　（東京メトロの直通用に開発され、また３／１７より「あさぎり」にも運用される予定の６００００形（ＭＳＥ＝Ｍｕｉｔｉ　Ｓｕｐｅｒ　Ｅｘｐｒｅｓｓ）はまさに「マルチな」ＳＥですね。）


    以上、宜しくお願いします。
引用返信 削除キー/
■8721 / inTopicNo.7) 　Re[2]: ３月３日（ひなまつり）のみたまま
□投稿者/ Tanabe 大御所(1557回)-(2012/03/05(Mon) 21:00:55) [ID:B4ETtvcp]
    ■No8712に返信(Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ）さんの記事)

    こんばんは。
    みたままありがとうございます。

    昼間の天王寺〜京橋〜大阪〜桜島間の電車は、全区間運転中止なのですね。
    最初は、大阪駅で折り返し運転になると思っていました。
    関空紀州路快速が延長されるとのことで、103系・201系の運用がまた少なくなってしまいますね。座席数の減少、京橋駅からの着席機会がなくなることもデメリットでしょうか。
引用返信 削除キー/


トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

過去ログには書き込み不可

Mode/　 Pass/

トップページに戻る コミュニティに戻る HELP 書き込みはこちら 新着記事 トピック表示 発言ランク ファイル一覧 検索 過去ログ

- Child Tree -