| こんにちは、みたままです。
221系 C0608 48 3396K C0610 62 3392K C0401 18 3401KF C0402 9 3389KB〜3400KF C0407 0−11 3401KB C0409 19 1399K C0411 0− 7 3388KF C0417 22 3389KF〜3400KB C0423 26 3388KB
201系 75A 201−135 1784K
森ノ宮 4M 201− 93 1496 6M 201− 90 1487 8M 201−141 2493E(ものすごいジェット音) 10M 201− 65 1491 33M 201− 92 1495 34M 201− 63 2484E 〜2497E 36M 201−137 2488E
おまけ 281−7 1023M C0152 223−1 4153M 225−5008 4153M〜4553H
以上です。
平日昼間の減便よりも減車のほうがいいような気がしますが。 3月改正前、王寺−天王寺で快速が毎時30両、各停が36両、 改正後、 快速が40両以上、各停が24両 通過両数はさほど増加していないのに、本数が増えているように見えるのは、快速の多さなんでしょう。 高田快速を切るか、4+4で王寺で分割併合をするかでしょうね。
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