ＪＲ南アーバン各線の運用情報掲示板
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■7601 / inTopicNo.1) 　６月１７日　みたまま
  ▼■
□投稿者/ 僻地の民 大御所(1203回)-(2011/06/17(Fri) 06:54:30) [ID:0QdgK8sp]
    本日の見たままです。

    【奈良電車区】

    70A　103-243?←［王］回2407S［久］

    A0603　221-48 ←［難］1708K［奈］3654M［京］
    A0605　221-3 ←［王］1703K［難］1706K［奈］

    【日根野電車区】

    87　105-507←［王］ 441M［和］
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■7602 / inTopicNo.2) 　Re:６月１７日　みたまま
□投稿者/ ぽるだん 大御所(772回)-(2011/06/17(Fri) 10:07:54) [ID:DoCoMo/N2701(c100;TB)]
    2011/06/18(Sat) 15:09:41 編集(投稿者)

    出勤時に見たままです。

    67A　198-197（103系）　1730K

    419　20-20＋404 　13-13（221系4連＋4連固定編成）　314Y

    私も一昨日にダイヤ情報を久々に購買しました。昔は毎月購買してましたが、ここ数年ダイヤ情報はほとんど購買してませんでしたが、今月号は四国予讃線の貨物列車の時刻が全駅掲載されていたのと、地元阪和線の日根野電車区103系及び205系の最新運用が掲載されていたので久々に2年ぶりの購買となりました

    (携帯)
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■7603 / inTopicNo.3) 　Re[1]: ６月１７日　みたまま
□投稿者/ ようちゃん 大御所(1579回)-(2011/06/17(Fri) 13:30:01) [ID:Ji3RdVWJ]
    皆さん　こんにちは！

    今日は朝７時３４分頃、大和路線の志紀駅から八尾駅までの区間で踏切の
    遮断棒が折れていた関係で列車の速度を落として運転した為、一部列車に
    遅れと運休がありました。丁度、私は柏原市立柏原病院に定期診察に行く時
    西一番踏切を渡ろうと思いましたが、踏切が開かずの踏切になっていました。

    病院帰りの９時１５分から１０時１５分までの西一番踏切で調査しました。
    まだこの時間帯もダイヤの乱れがありました。今日は列車番号の表示はせずに
    柏原駅発の時間を表示します。

    　大和路線　１０３系・２０１系　普通と快速

    　６２Ａ　２０１－１３６　柏原１０時０２分発　　　王寺ゆき
    　６３Ａ　２０１－１３８　柏原　９時３０分発　ＪＲ難波ゆき
    　６９Ａ　１０３－２４１　柏原　９時２０分発　ＪＲ難波ゆき　（Ａ６９）
    　７２Ａ　２０１－　６７　柏原　９時５２分発　ＪＲ難波ゆき　柏原始発
    　７３Ａ　２０１－　６６　柏原　９時１８分通過　快速　奈良ゆき
    　７４Ａ　２０１－１２２　柏原　９時３４分発　　　王寺ゆき
    　　　　　　　　　　　　　柏原１０時０５分発　ＪＲ難波ゆき
    　７５Ａ　２０１－　６８　柏原　９時５５分発　ＪＲ難波ゆき
    　７６Ａ　２０１－　７７　柏原　９時２３分発　　　王寺ゆき
    　７７Ａ　２０１－１４２　柏原　９時４３分発　ＪＲ難波ゆき
    　
    　大和路線　２２１系　普通と回送
    　
    　Ａ０６０６　２２１－３６　柏原　９時５６分発　王寺ゆき

    　Ａ０４２３　２２１－１２（前）　＋　Ａ０４１１　２２１－２３（後）
    　　　　　　　　　　　　　　柏原　９時２８分　奈良方面に回送

    以上です。

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■7604 / inTopicNo.4) 　Re[1]: ６月１７日　みたまま
□投稿者/ Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） ＠ 大御所(1049回)-(2011/06/17(Fri) 21:51:46) [ID:37oN8a72]
    こんばんは。

    雨が止んで蒸し暑くなった今日６／１７（金）ですが、ようちゃんさんもお書きのとおり、朝７：３４頃に大和路線・八尾～志紀間で踏切遮断棒の折損があり、徐行運転が行われたために大和路線のダイヤが乱れたとのことです。

    ・・・ということで奈良区の運用が大幅に乱れていますので、確認分すべてを報告したいと思います。一部他者との重複もありますがお許し下さい。

    ●奈良区
    １０３・２０１系
    　４８Ａ　　　　　　１０３－２４６／２６３　（環状内１５８７デ後４両）　＊編成全車延命Ｎ４０
    　５１Ａ　　　　　　１０３－２１１／２１２　（環状内１５８７デ前４両）
    　６１Ａ　　　　　　２０１－１１９　（１７１８Ｋ）
    　６２Ａ→６３Ａ　２０１－１３６　（１７１７Ｋ／１８３４Ｋ～１８４９Ｋ）
    　６３Ａ→７５Ａ　２０１－１３８　（１８３８Ｋ）
    　６４Ａ→６７Ａ　２０１－１３５　（１８３６Ｋ）
    　６５Ａ　　　　　　２０１－　６４　（東線２４０９Ｓ）
    　６７Ａ→？？　１０３－１９７／１９８　（６：３５頃王寺駅「西側」引上線待機）
    　６９Ａ→６８Ａ　１０３－２４１／２４２　（１７１２Ｋ／１８４７Ｋ）
    　７０Ａ　　　　　　１０３－２４３／２６２　（東線２５０３Ｓ）
    　７１Ａ　　　　　　２０１－１３９　（東線２４０４Ｓ）
    　７２Ａ→６２Ａ　２０１－　６７　（１８４３Ｋ）
    　７３Ａ→７４Ａ　２０１－　６６　（６：３５頃王寺駅南側で出庫待ち～和歌山線２４５３Ｍへ／１８３７Ｋ）
    　７４Ａ→７２Ａ　２０１－１２２　（１７２０Ｋ／１８４１Ｋ）
    　７５Ａ→７３Ａ　２０１－　６８　（６：３５頃王寺駅南側で出庫待ち／１８３９Ｋ）
    　７７Ａ→７６Ａ　２０１－１４２　（６：３５頃王寺駅南側で出庫待ち／１８４３Ｋ）
    ２２１系
    　Ａ０４０３　２２１－　９　（２３０９Ｋ充当前の回送奈良方４両）
    　Ａ０４０８　２２１－２９　（４９３Ｋ前４両）
    　Ａ０４０９　２２１－１８　（２３２５Ｋ充当前の回送ＪＲ難波方４両）
    　Ａ０４１０　２２０－　５　（４７５Ｙ後４両）
    　Ａ０４１３　２２１－１７　（環状内１３３７デ前４両）
    　Ａ０４１４　２２０－　８　（３０２Ｙ前４両）
    　Ａ０４１５　２２０－　７　（１７１４Ｋ単独／４６８Ｙ後４両）
    　Ａ０４１７→Ａ０４１１
    　　　　　　　２２１－２１　（４６８Ｙ前４両）
    　Ａ０４１９　２２１－２０　（環状内１３３１デ後４両／４８９Ｋ後４両）
    　Ａ０４２０　２２１－４６　（環状内１３３７デ後４両）
    　Ａ０４２１　２２１－１４　（３０２Ｙ後４両）
    　Ａ０４２２　２２１－３４　（４７５Ｙ前４両）
    　Ａ０４２３　２２１－１２　（４８９Ｋ前４両）
    　Ａ０４２４　２２０－　３　（２３２５Ｋ充当前の回送奈良方４両／４９３Ｋ後４両）
    　Ａ０６０２　２２１－４３　（１７１６Ｋ）
    　Ａ０６０３→Ａ０６０７
    　　　　　　　２２１－４８　（１７０８Ｋ／４８１Ｋ）
    　Ａ０６０４　２２１－６２　（１７１０Ｋ）
    　Ａ０６０５　２２１－３６　（４８５Ｋ）
    　Ａ０６０９　２２１－２４　（１７１９Ｋ）
    　Ａ０６１０　２２１－２８　（３０３Ｋ）
    　Ａ０８０２　２２１－４１　（４８７Ｙ）　＊８両固定編成
    　Ａ０８０３　（←大阪方）２２１系４連＋２２０－　８　（２３１７Ｋ充当前の回送）
    　Ａ０８０４→Ａ０８０３
    　　　　　　　２２１－５１　（４９１Ｙ）　＊８両固定編成
    　Ａ０８０５　２２１－４９　（４８３Ｙ）　＊８両固定編成

    ●森ノ宮区
    　０２Ｍ　２０１－　９０　（１５９６デ）
    　０３Ｍ　２０１－　８９　（１５９４デ）
    　０５Ｍ　２０１－　６１　（１３５８デ）
    　０６Ｍ　２０１－　６５　（１３４１デ）　＊「近モリ」表記
    　０８Ｍ　１０３－８０６／８３８　（１３３４デ～２３５４デ）
    　０９Ｍ　２０１－１２３　（ゆめ咲線７２２デ＝通年８連のシャトル列車）
    　１０Ｍ　２０１－　６２　（１５９２デ）
    　１１Ｍ　１０３－８４１／８４８　（１３３６デ～１３５６デ／１５８８デ～２６００デ）
    　３２Ｍ　２０１－１３７　（１５９０デ）　＊モハ２６８のユニットでジェット音がひどいです（２６９のユニットは解消しました）
    　３３Ｍ　１０３－８２７／８３４　（１３３３デ／１５８５デ）　＊編成全車体質改善４０Ｎ／「近モリ」表記
    　３４Ｍ　２０１－１２０　（１３２５デ～１３４３デ／１５９８デ）
    　３５Ｍ　２０１－　９２　（１３３５デ／１５８３デ）
    　３６Ｍ　２０１－１２１　（２５８４デ～１６０３デ）
    　６１Ｍ→６２Ｍ　
    　　　　　　１０３－２４０／７９９（スパイダーマン）　（ゆめ咲線６２１デ／同７１７デ）
    　６３Ｍ　１０３－８２３／８３０（セサミストリート）　（ゆめ咲線６２６デ～同６２５デ）　＊桜島駅夜間留置明け、朝方で森区入庫（６１Ｍも同じ）
    　６４Ｍ　１０３－８３３／８４０（ウッディウッドペッカー）　（ゆめ咲線７２０デ～同７１９デ）　＊朝方に森区出庫～桜島駅でヒルネ～桜島駅で夜間留置
    　　＊平日の６２Ｍは「朝方に森区出庫～森区でヒルネ～桜島駅で夜間留置」の運用ですので、６２Ｍは朝と夕方で編成が差し替えられたことになります。６２Ｍは朝方はおそらく　１０３－２５５／２５６（パワーオブハリウッド）　が入っていたものと思われます。
    その他、０４Ｍは２０１系でした。

    ●日根野区
    特急車
    　スーパーくろしお２号／同２６号　３８１－５０２（Ｄ６５２編成）
    　はるか３７号　２８１－　４（Ａ６０４編成）
    　はるか３２号　２８１－　５（Ａ６０５編成）
    １０３・２０５系
    　Ａ３０（６連）　１０３－１８２／８２９　（普通６６６Ｈ）　＊元森ノ宮車／６両共オレンジ色のまま
    　Ａ４６（４連）　２０５－１００４　（普通３５２１Ｈ）
    　Ａ４７（４連）　１０３－　６３／６１０　（区快３０１Ｈ）　＊Ｔｃ６３は「近ヒネ」表記
    ２２３・２２５系
    　Ａ０１３６　２２３－２５１０　（４１９８Ｍ前４両＝紀州路）
    　Ａ０１３８　２２３－２５０２　（４１９４Ｍ後４両＝関空）　＊ＬＥＤ運番表示
    　Ａ０１４８　２２５－５０１０　（４１９６Ｍ前４両＝紀州路）
    　Ａ０１４９　２２３－２５０７　（４１１１Ｍ後４両＝紀州路）
    　Ａ０１５１　２２３－２５１９　（直快４３１３Ｍ後４両）　＊編成全車２５００番台３次車
    　Ａ０１５２　２２５－５０１７　（４１９６Ｍ後４両＝関空）
    　Ａ０１６２　２２３－２５１５　（４１１１Ｍ前４両＝関空）
    　Ａ０１７２　２２５－５０１２　（４２０１Ｍ前４両＝関空）
    新在家
    　９３　１０５－５１２　（６：４０頃王寺駅入換中）　＊青色編成
    　９４　１０５－５０４　（５６５Ｓ～１９：０５頃王寺駅南側で待機）

    ●その他
    　保守用車ですが、王寺駅東側（近鉄田原本線側）にマルチプルタイタンパ（マルタイ）がずっといるほか、（関）柏原駅北側（ＪＲ難波方）にレール輸送車がいました。


    以上のとおりですが・・・、

    申し遅れましたが、交通新聞社発行のメルマガ「交通新聞ニュース抜粋版」によれば、６／２０（月）をもってＪＲ東日本から２０１系が引退するとのことです。
    ＪＲ東日本の２０１系は中央線快速を中心に運用も相当過酷だったので、引退は致し方ないことでしょうね。
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