ＪＲ南アーバン各線の運用情報掲示板
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■7590 / inTopicNo.1) 　６月１４日　みたまま
  ▼■
□投稿者/ 僻地の民 大御所(1200回)-(2011/06/14(Tue) 12:45:07) [ID:0QdgK8sp]
    本日の見たままです。

    【奈良電車区】

    63A　201-78 ←［難］1752K［王］1767K［難］
    64A　103-197←［難］1754K［王］
    67A　103-262←［王］1769K［難］
    72A　201-68 ←［王］1763K［難］

    A0410　221-17 ←［難］1336T［高］
    A0605　221-44 ←［難］1724K［王］1741K［難］
    A0801　221-51 ←［天］3340［大］3340K［奈］
    A0804　221-41 ←［加］3361K［大］3361［天］

    【日根野電車区】

    113　117-308←［和］ 430M［王］
    85　105-523?←［和］ 434M(前)［王］
    94　105-502←［和］ 434M(後)［王］
引用返信 削除キー/
■7591 / inTopicNo.2) 　 ６月１４日　みたまま
□投稿者/ なにわ ベテラン(219回)-(2011/06/14(Tue) 20:46:12) [ID:3dntHWkl]
    こんばんは

    ２２１系
    　Ａ０６０２　　　　　　３　　　３６０７Ｍ〜　６７０Ｍ
    　Ａ０６０３　　　　　４３　　　３６６０Ｍ
    　Ａ０６０７　　　　　　１　　　回４７４Ｋ
    　Ａ０４１４　　　　　２１　　回１４７０Ｋ
    　
    １０３系
    　４４Ａ　　２２５〜２２６　　　　６５７Ｍ

    森ノ宮
    　　７Ｍ　　２０１−　６２　　　　４７２Ｙ

    以上です。
    ＪＲ、京阪、阪神も間引き？を発表しました。
    ＪＲの場合は本線緩行の京都−高槻の運休、新快速の１２両→８両への減車
    紀州路快速の京橋−日根野の運休（関空快速は４両で運転）
    難波−王寺の快速の運休
    大和路快速の４＋４を４両で運転
    ぐらいでしょうか。
    京阪は樟葉発着の急行を枚方市で折り返すのではないでしょうか。
    本当は昼間の特急を廃止して急行と普通を１０分間隔で運転するべきなのですが。
    近鉄の場合、準急の間引きでしょう。国分、東花園以遠は各駅停車とつなげばいいのです。
    乗り入れ列車はなかなか切れないので、京都線の乗り入れ電車はそのままでしょう。あと、特急の間引きはありえません。すでに特急券を発売していますから。
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■7592 / inTopicNo.3) 　Re[1]: ６月１４日　みたまま
□投稿者/ Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） ＠ 大御所(1046回)-(2011/06/14(Tue) 21:36:19) [ID:37oN8a72]
    こんばんは。

    まず、なにわさんもお書きですが、今朝の朝日新聞朝刊にて「ＪＲ西日本も間引き運転を検討」との報道がなされました。
    もし間引き運転が決行されるとすれば、大和路線ではやはりデータイムの「王寺快速」「高田快速」の一部を運休させる可能性が高いのではないでしょうか？
    あと奈良線ではみやこ路快速の一部運休（その分２２１系を普通電車に回して１０３系を温存させる）があり得そうですね。
    ・・・いずれにせよ、我々も可能な範囲内で節電に努めていきたいものです。

    ●奈良区
    １０３・２０１系
    　４８Ａ　１０３−２１１／２１２　（環状内１５８７デ後４両）
    　５１Ａ　１０３−１８０／１８１　（環状内１５８７デ前４両）
    　６１Ａ　２０１−１３５　（１７１８Ｋ）
    　６２Ａ　２０１−　６４　（１７１７Ｋ／１８４５Ｋ）
    　６５Ａ　２０１−　９１　（東線２４０９Ｓ）
    　６８Ａ　２０１−１３９　（６：３５頃王寺駅南側で出庫待ち／１８４７Ｋ）
    　６９Ａ　２０１−１２５　（１７１２Ｋ）
    　７０Ａ　２０１−　６６　（東線２５０３Ｓ）
    　７１Ａ　２０１−１２２　（東線２４０４Ｓ）
    　７３Ａ　２０１−　７７　（６：３５頃王寺駅南側で出庫待ち〜和歌山線２４５３Ｍへ／１８３９Ｋ）
    　７４Ａ　２０１−１４２　（１７２０Ｋ／１８３７Ｋ）　＊今日も朝夕とも同一編成でした。
    　７５Ａ　２０１−１１９　（６：３５頃王寺駅南側で出庫待ち／１８３８Ｋ）
    ２２１系
    　Ａ０８０２　２２１−４９　（４８７Ｙ）　＊８両固定編成（以下３本とも同じ）
    　Ａ０８０３　２２１−４７　（２３１７Ｋ充当前の回送／４９１Ｙ）
    　Ａ０８０５　２２１−　８　（４８３Ｙ）

    ●森ノ宮区
    　０６Ｍ　１０３−８４１／８４８　（１３４１デ）
    　０８Ｍ　１０３−８０２／８４３　（１３３４デ〜２３５４デ）
    　０９Ｍ　１０３−８３６／８５０　（ゆめ咲線７２２デ＝通年８連のシャトル列車）
    　３４Ｍ　１０３−８２７／８３４　（１３２５デ〜１３４３デ／１５９８デ）
    　３６Ｍ　１０３−８０６／８３８　（２５８４デ〜１６０３デ）
    ・・・今日もＵＳＪ編成を含めて１０３系はすべて使われています。平日の８連運用は実質１７運用（０１Ｍは運用無し）ですので、２０１系を１６本すべて使える場合、１０３系は３１Ｍへの限定運用（それにＵＳＪ編成の代走運用）でＯＫですね。

    ●日根野区
    新在家
    　９３　１０３−５０８　（６：４０頃王寺駅入換中）
    　？？　１０３−５０１　（６：４０頃王寺駅南側（９号線）で待機）　＊旅万葉編成／黒サッシ・戸袋窓無し。所属表記が「近ヒネ」になっています。

    ●その他
    　ちょうど今頃は「六甲颪」の大合唱で盛り上がっているような阪神電車ですが、阪神尼崎７：１４発近鉄大和西大寺ゆき準急（阪神７８２レ〜近鉄７５５レ／阪神車運用）は「１１１１」を含む阪神１０００系６連の第１１編成でした。同編成は阪神なんば線が開業した後に製造されたのですね。・・・そういえば近鉄にも「１１１１」があったような（名古屋線１０１０系＝元京都線９２０系）。


    以上、宜しくお願いします。
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