ＪＲ南アーバン各線の運用情報掲示板
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■7026 / inTopicNo.1) 　２月１４日　みたまま
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□投稿者/ 僻地の民 大御所(1076回)-(2011/02/14(Mon) 18:20:51) [ID:0QdgK8sp]
    本日の見たままです。

    尚、降雪や倒竹の影響により、区間運休や遅延発生しているようです。

    ※ 456M〜 475M　←1640現在未着。(構内放送では触れられていない為、運転状況は不明。)
    　 557S〜 564S　←1640現在未着。(構内放送より、約10分程度の遅れで、運転されている模様。)

    【奈良電車区】

    62A　201-135←［奈］1721K［難］
    72A　201-143←［王］2453M［高］
    75A　201-119←［王］1723K［天］
    77A　201-78 ←［加］435K［難］

    A0601　221-36 ←［難］1712K［奈］3602M［京］
    A0610　221-62 ←［王］1719K［難］
    A0612　221-44 ←［加］ 303K［難］

    【日根野電車区】

    596　105-505←［王］ 528S(後)［奈］
引用返信 削除キー/
■7027 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ２月１４日　みたまま
□投稿者/ Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） ＠ 大御所(954回)-(2011/02/14(Mon) 20:33:57) [ID:37oN8a72]
    こんばんは。

    今日２／１４（月）ですが、関西地方は昼頃から雪となり、帰宅時には銀世界となりつつの状態でした。
    この影響で大和路線では加茂〜木津間が倒木によりストップ、阪和線では信号トラブル（分岐器故障？）が相次いでダイヤが乱れています（駅の案内放送より）。
    分岐器の稼働率が高い天王寺・王寺などの各駅では凍結による分岐器の不転換を防ぐためのカンテラが設置されていました。

    なお、以下に挙げる確認分（の一部）は１８：１５までのもので、現在日根野区を中心に大幅な運用乱れが出ていることを申し添えておきます。

    ●奈良区
    １０３・２０１系
    　４９Ａ　１０３−１１９／１２０　（３０２Ｙ前４両）
    　５１Ａ　１０３−１７４／１７５　（３０２Ｙ後４両／４５３Ｙ前４両）
    　６４Ａ　１０３−２４３／２６２　（東線２４９５Ｓ）　＊塗油器装備
    　６５Ａ　１０３−１９７／１９８　（東線２４０４Ｓ）
    　６７Ａ　２０１−１３９　（１７１４Ｋ／１８６１Ｋ）
    　６８Ａ　２０１−「６８」（６：４０頃王寺駅南側で出庫待ち／１８５６Ｋ）　＊「ゾロ目」！！
    　７０Ａ　２０１−　６７　（東線２４０９Ｓ）
    　７３Ａ　２０１−１４２　（１７１７Ｋ）
    　７４Ａ　２０１−１３６　（１７２０Ｋ／１８５４Ｋ）
    　７６Ａ　２０１−　７７　（１８６３Ｋ）　＊ということで明日は・・・。
    その他、６３Ａ・６６Ａ・６９Ａはいずれも２０１系でした。
    ２２１系
    　Ａ０２０３　２２０−　４　（４３４Ｙ後２両）
    　Ａ０４０２　２２１−１７　（４３７Ｙ後４両）
    　Ａ０４０３　２２１−１２　（１７１６Ｋ単独／４４７Ｋ前４両）
    　Ａ０４０４　２２０−　７　（４３７Ｙ前４両）　＊ＭｃＴＭＴｃ編成
    　Ａ０４０８　２２０−　１　（１７０８Ｋ）　＊ＭｃＴＭＴｃ編成
    　Ａ０６０３　２２１−２８　（１７１０Ｋ）
    　Ａ０６０４　２２１−　１　（４３４Ｙ前６両）　＊乗車列車の４３４Ｙは木津ゆきに変更となっていました。
    　Ａ０６０５　２２１−３７　（１７１８Ｋ）
    　Ａ０６０９　２２１−２７　（４５１Ｋ）
    　Ａ０６１４　２２１−１５　（４５５Ｋ）

    ●森ノ宮区
    　０３Ｍ→？？？
    　　　　　１０３−８０６／８３８　（１３４３デ＝京橋始発）
    　０４Ｍ　１０３−７９７／８０４　（１５７５デ）　＊混色編成
    　０６Ｍ　１０３−２３９／８３１　（１５９２デ）　＊書類上は「日根野区」のスカイブルー編成
    　０７Ｍ→１４Ｍ
    　　　　　２０１−１２１　　　　　（１３６６デ／１５８６Ｅ）
    　０８Ｍ（朝）
    　　　　　２０１−１４０　　　　　（１３３７デ）
    　０９Ｍ　１０３−８３５／８４２　（２３０７Ｋ充当前の回送）
    　１０Ｍ　１０３−２４４／８４４　（１３４２デ〜１３６４デ）
    　１３Ｍ　２０１−１４１　　　　　（１３３９デ／２５７７Ｅ）
    　１５Ｍ→０３Ｍ
    　　　　　１０３−８０２／８２９　（２３１５Ｋ充当前の回送／４４５Ｙ）
    　１７Ｍ　１０３−１８２／８４３　（１３４１デ／１５８４デ）　＊塗油器装備
    　１８Ｍ　２０１−１２３　　　　　（１５９０デ）
    　３２Ｍ　１０３−８３６／８５０　（１５８２デ〜２５９８デ）
    　３３Ｍ　２０１−　６３　　　　　（１５８０デ）　＊ギャレ大阪さんの車体広告
    　３４Ｍ→３５Ｍ
    　　　　　２０１−　９２　　　　　（２３６２デ／１５７９デ）　＊山口県の車体広告
    　３６Ｍ　２０１−　９４　　　　　（１３３１デ〜１３４９デ）
    　６１Ｍ　１０３−２４０／７９９（スパイダーマン）（ゆめ咲線６２４デ〜同６２３デ）
    　６２Ｍ　１０３−８３３／８４０（ウッディウッドペッカー）（ゆめ咲線７１４デ〜同７１３デ）
    　６４Ｍ　１０３−８２３／８３０（セサミストリート）（ゆめ咲線６２６デ〜同６２５デ）
    その他、０２Ｍ（朝）・１２Ｍはいずれも２０１系でした。

    ●日根野区
    　スーパーくろしお２号　３８１−５０４（Ｄ６５４編成）
    　くろしお２２号　３８１−１０９（Ｂ４０２編成）　＊６両編成。西九条駅の時点で約１５分遅れ
    　はるか３３号　２８１−　２（Ａ６０２編成）
    　Ａ７４（Ｈ編成運用）　２０５−１００３　（１５２５Ｈ）　＊ＬＥＤ運番表示
    その他、「新宮駅での折り返し時間が短すぎる」オーシャンアロー２０号が西九条駅付近を約３５分遅れで通過、関空・紀州路快速４１７０Ｍが西九条駅を約１０分遅れで発車、同４１７２Ｍが新今宮駅を約１５分遅れ（ほぼ同４１７４Ｍのスジ）で運転されていました。

    ●その他
    　安治川口１７：１６発福岡（タ）ゆき貨物３０６８レ・・・（西九条駅の時点で）ＥＦ２１０−５　牽引。
    　平野駅ですが、上り本線から３番ホームへのルートがつながりました。信号機はまだ稼働していませんが、これで平野駅では上り線も待避設備が復活することになり、３／１２のダイヤ改正で上りにおける平野駅での追い抜きも復活することになるのでしょうね（というかおそらく日中の普通は上下とも柏原・久宝寺・平野の３駅で大和路快速・快速に抜かれることになるのでしょうか）。
    　それから約半年前に閉店したダイエー柏原店ですが、解体工事が始まっています。そういえば久宝寺駅西側の日本通運さんの建物も大半が解体されており（「ゆうパック」との統合による影響？）、跡地が何になるかが気になるところです。


    以上のとおりですが、翌朝は凍結などの影響が残りそうです・・・。
引用返信 削除キー/
■7036 / inTopicNo.3) 　Re[1]: ２月１４日　みたまま
□投稿者/ Tanabe 大御所(1257回)-(2011/02/16(Wed) 10:48:49) [ID:OxdccmXi]
    ■No7026に返信(僻地の民さんの記事)

    こんにちは。
    みたまま有難うございます。


    ■No7027に返信(Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ）さんの記事)

    こんにちは。
    みたまま有難うございます。


引用返信 削除キー/


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