JR南アーバン各線の運用情報掲示板
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■6799
/ inTopicNo.1)
12月28日 みたまま
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□投稿者/ 僻地の民
大御所(1021回)-(2010/12/28(Tue) 07:42:34)
[ID:0QdgK8sp]
本日の見たままです。
【奈良電車区】
A61 103-241←[王]1715K[難]
62A 201-143←[奈]1721K[難]
72A 201-77 ←[王]2453M[高]
73A 201-67?←[王]1717K[難]
75A 201-142←[王]1723K[天]
A0206 220-12 ←[王]4420T(後)[難]
A0407 221-21 ←[五]4420T[王]4420T(前)[難]
A0601 221-3 ←[難]1712K[奈]3602M[京]
A0603 221-1 ←[奈]1705K[難]1710K[奈]3654M[京]
【日根野電車区】
587 105-502←[王] 441M[和]
596 105-501←[王] 528S(後)[奈]
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■6800
/ inTopicNo.2)
Re:12月28日 見たまま
▲
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□投稿者/ ぽるだん
大御所(713回)-(2010/12/28(Tue) 08:28:08)
[ID:DoCoMo/N2701(c100;TB)]
仕事納めの、出勤時に見たままです。
606 24-24(221系) 1732K
それでは皆さん良いお年を!
(携帯)
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■6802
/ inTopicNo.3)
Re[1]: 12月28日 みたまま
▲
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□投稿者/ ようちゃん
大御所(1365回)-(2010/12/28(Tue) 16:55:00)
[ID:xhkRR16N]
皆さん こんにちは! 本日のみたままです。
カッコ内は実際にみた運用表示です。
〔1〕 奈良電車区 大和路線・103系・201系 普通と快速
61A 103−241 328K 快速 奈良ゆき (A61)
62A 201−143 1750K
63A 201− 68 1756K
66A 201− 66 2743K・338K 快速 奈良ゆき
67A 201− 64 1749K
68A 201−138 1742K・1757K 旧64A
69A 201−135 1758K 旧65A
72A 201− 77 1748K・1761K
73A 201− 67 1752K
74A 103−243 1763K
75A 201−142 1754K
76A 201−119 1744K・1759K
77A 201−136 1738K・1753K
〔2〕 森ノ宮電車区 大和路線乗り入れ 103系・201系
02M 201− 65 324Y 区間快速 奈良ゆき
09M 103−831 343Y 区間快速 大阪環状線 (M09)
※ 近鉄道明寺線 6525〜6425
以上です。
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■6803
/ inTopicNo.4)
Re[1]: 12月28日 みたまま
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□投稿者/ 京洛特快
一般人(12回)-(2010/12/28(Tue) 16:57:05)
[ID:KeeoeRaX]
※平日運用※
<上り>
1628M<53A>103系223−224
636M<55A>103系167−168
2618M<403A>221系20−20※4両編成
1630M<47A>103系133−132
<下り>
2613M<408A>221系12−12※4両編成
629M<54A>103系120−119
1631M<47A>103系132−133
2615M<603A>221系1−1※6両編成
631M<44A>103系252−251
221系・元B1編成が603Aに入るとの事なので撮影しに行きました。
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■6804
/ inTopicNo.5)
Re[1]: 12月28日 みたまま
▲
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□投稿者/ Y.M(Mouri)
@
大御所(922回)-(2010/12/28(Tue) 21:13:44)
[ID:37oN8a72]
こんばんは。
仕事納めだった今日12/28(火)ですが、夕方になって雨と風が強くなっており、大和路線の奈良〜(関)柏原間・和歌山線の王寺〜(和)高田間、それに関空連絡橋およびきのくに線の一部区間が一時ストップ、私も帰宅時にその影響を受けました。
特に今日は24年前(1986年)にあの餘部橋梁で事故があった日でもあり、そのようなことを考えると致し方ないことでしょうね。
また朝日新聞の夕刊およびJR西日本のHPにも報告されていますが、大和路線では朝方にも運転士の「眼鏡忘れ」で124Kが奈良〜平城山間で運休となるトラブルも発生しています(303Kの乗車中に列車無線のやり取りが激しいのが車内放送に交じって聞こえましたがそれだったのですね・・・)。
しかも大和路線では昨年の12/28にも法隆寺〜王寺間の踏切でトラックが架線を切断するトラブルで奈良〜王寺間が約3時間にわたってストップ、私も王寺駅で足止めを食らってしまい、2年連続で輸送障害を受けての「仕事納めからの帰宅」でした。
さらに16年前(1994年)の12/28には夜遅くに「三陸はるか沖地震」が発生(東北本線(=現在のIGRいわて銀河鉄道の区間)は大晦日の夜まで不通だったようです)、「12月28日」ってあまりいい日ではないのでしょうか・・・。
それでは見たまま報告ですが、帰宅時の大和路線はダイヤ乱れの渦中でしたので、朝方の分を中心にまとめておきます。
なお、各区所とも現在運用が大幅に乱れていることを申し添えておきます。
●森ノ宮区
03M 103−806/838 (1343デ=京橋始発)
05M 103−182/843 (2574デ) *塗油器装備
07M 103−836/850 (1366デ)
08M 201− 61 (1337デ)
10M 103−797/804 (1342デ〜1364デ) *混色編成
13M 103−841/848 (1339デ) *塗油器装備
15M 103−835/842 (2315K充当前の回送)
*その回送列車ですが、天王寺駅の時点で室内灯が点灯していました。「もったいないのでは」と思いきや、過日の舞子駅での事故を受けての措置と思われます(朝日新聞の夕刊に関連記事が出ています)。
16M 103−244/844 (1347デ)
17M 201− 89 (1341デ)
34M 201− 92 (2362デ/1565デ)
35M 103−261/800 (1333デ) *塗油器装備
36M 103−802/829 (1331デ〜1349デ/2578デ=京橋ゆき)
61M 201−120 (ゆめ咲線624デ〜同623デ) *8連
64M 「セサミストリート(103−823/830)全車+パワーオブハリウッドM車2両(103−398/102−554)」の8両(6M2T)
(ゆめ咲線626デ〜同625デ/同712デ〜同711デ)
●日根野区
特急車
スーパーくろしお2号 381−107(D931編成)+381−504(D654編成)
オーシャンアロー20号 A932編成(普通車のみ)+A902編成
*新今宮駅を約35分遅れで通過、JR運行情報によれば串本始発で運転。その直後にくろしお22号が通過しました。
はるか31号 281− 4(A604編成) *関空まで運転されたかどうかは分かりません(多分日根野で運転打ち切り?)
103・205系
A42(J編成運用) 103− 68 (区快301H)
A74(H編成運用) 205−1001 (1525H)
●奈良区
103・201系
49A 103−229/230 (302Y前4両/426K前4両)
51A 103−148/149 (302Y後4両/426K後4両)
*私は帰宅時に新今宮駅から426Kに乗車しましたが、抑止解除を待っての運転で約8分遅れ。だた王寺駅付近で信号待ちが長引き約20分遅れに拡大。
65A 201−122 (東線2404S)
70A 201− 78 (東線2409S)
221系
A0408 221−12 (1708K)
A0605 221−27 (1718K)
A0610 221−43 (1719K)
A0612 221−62 (303K)
以上の通りですが、大和路線は今回こそは「波乱の年越し」にならないことを願いつつ、よいお年を・・・。
(新年の初出勤日は1/5ですが、その間にも確認があれば挙げておきたいと思います。)
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