| こんばんは。
●奈良区 A0402 221−18 (444Y前4両) *検査明けでピカピカです。車体側面の検査表記は「22−11 吹田工」になっていました。 A0614 221− 1 (455K) 70A 201−143 (東線2409S)
●森ノ宮区 04M 103−802/829 36M 201−137(到着時もジェット音がひどいです) あとなにわさんがお書きの 201−89 もジェット音あり。
●日根野区 103・205系 A31(K編成運用) 103−245/264(元森ノ宮車の体改40N試作編成)(快速199H充当前の回送) A42(J編成運用) 103− 68(元奈良車)(区快301H) *組成変更編成。相棒クハの車番は確認できず。 A74(H編成運用) 205−1001 (普通1525H) 「1/2」はまだ残っているのですね・・・。 223系 A0131 223−2516 (4311M後4両) A0140 223−2514 (4309M前4両) A0142 223−2517 (4178M前4両) *2500番台2次車組込編成 なお、124運用と138運用に2501・2502が入っていました(どちらかは確認できませんでしたが)。 それから新在家593運用に入っていた 105−507 でしたが、6:40頃王寺駅入換中の時点で前パンも上げていました。
以上ですが、大阪駅北側再開発にも影響しそうな「運命の瞬間」まであと3時間です・・・。
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