| こんばんは。
●奈良区
Ａ０４０２ ２２１−１８ （４４４Ｙ前４両）
＊検査明けでピカピカです。車体側面の検査表記は「２２−１１ 吹田工」になっていました。
Ａ０６１４ ２２１− １ （４５５Ｋ）
７０Ａ ２０１−１４３ （東線２４０９Ｓ）
●森ノ宮区
０４Ｍ １０３−８０２／８２９
３６Ｍ ２０１−１３７（到着時もジェット音がひどいです）
あとなにわさんがお書きの ２０１−８９ もジェット音あり。
●日根野区
１０３・２０５系
Ａ３１（Ｋ編成運用） １０３−２４５／２６４（元森ノ宮車の体改４０Ｎ試作編成）（快速１９９Ｈ充当前の回送）
Ａ４２（Ｊ編成運用） １０３− ６８（元奈良車）（区快３０１Ｈ） ＊組成変更編成。相棒クハの車番は確認できず。
Ａ７４（Ｈ編成運用） ２０５−１００１ （普通１５２５Ｈ）
「１／２」はまだ残っているのですね・・・。
２２３系
Ａ０１３１ ２２３−２５１６ （４３１１Ｍ後４両）
Ａ０１４０ ２２３−２５１４ （４３０９Ｍ前４両）
Ａ０１４２ ２２３−２５１７ （４１７８Ｍ前４両） ＊２５００番台２次車組込編成
なお、１２４運用と１３８運用に２５０１・２５０２が入っていました（どちらかは確認できませんでしたが）。
それから新在家５９３運用に入っていた １０５−５０７ でしたが、６：４０頃王寺駅入換中の時点で前パンも上げていました。
以上ですが、大阪駅北側再開発にも影響しそうな「運命の瞬間」まであと３時間です・・・。
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