ＪＲ南アーバン各線の運用情報掲示板
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■6321 / inTopicNo.1) 　９月３日のみたまま
  ▼■
□投稿者/ ようちゃん 大御所(1194回)-(2010/09/03(Fri) 13:31:56) [ID:plBwUvyA]
    皆さん　こんにちは！　少しだけですが、本日のみたままです。

    　６２Ａ　２０１−　６７　１７７１Ｋ
    　６４Ａ　２０１−　６６　１７６４Ｋ
    　７７Ａ　２０１−１３５　２７６２Ｋ・２７６９Ｋ

    以上です。

引用返信 削除キー/
■6322 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ９月３日のみたまま
□投稿者/ 僻地の民 大御所(903回)-(2010/09/03(Fri) 19:09:10) [ID:0QdgK8sp]
    本日の見たままです。

    重複も有りますが、御了承の程を。

    【奈良電車区】

    62A　201-67 ←［奈］1721K［難］
    65A　103-197←［王］2457M［高］
    72A　201-78 ←［王］2453M［高］……［奈］1835K［難］
    75A　201-143←［王］1723K［天］
    76A　201-139←［王］1843K［難］

    A0409　220-1 ←［奈］ 406K［難］
    A0415　220-5 ←［高］1423T［難］
    A0601　221-15 ←［難］1712K［奈］3602M［京］
    A0610　221-37 ←［王］1719K［難］
    A0612　221-44 ←［加］ 303K［難］
    A0613　221-29 ←［天］3404［大］3404K［加］

    【日根野電車区】

    113　117-318←［和］ 430M［王］ 473M［五］
    585　105-513←［和］ 434M(前)［王］ 560S［奈］
    587　105-503←［王］ 441M［和］
    589　105-506←［和］ 434M(後)［王］ 562S［奈］ 565S［王］
    593　105-518←［奈］ 521S［王］ 528S(前)［奈］
    596　105-505←［王］ 528S(後)［奈］

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■6323 / inTopicNo.3) 　Re[1]: ９月３日のみたまま
□投稿者/ Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） ＠ 大御所(867回)-(2010/09/03(Fri) 21:03:13) [ID:37oN8a72]
    こんばんは。

    ●森ノ宮区
    　０３Ｍ　２０１−１３７　　　　　（１３４３デ＝京橋始発／４４５Ｙ〜２４４５Ｙ）　＊相変わらずジェット音がひどいです
    　０４Ｍ　１０３−８０２／８２９　（ゆめ咲線７２６デ〜同７２５デ＝通年８両のシャトル列車）
    　０６Ｍ　２０１−１４０　　　　　（１６０８デ）
    　０７Ｍ　１０３−８３５／８４２　（１３６６デ）
    　０８Ｍ　１０３−２４４／８４４　（１３３７デ／４４９Ｙ〜１４４９Ｙ）
    　０９Ｍ　１０３−７９７／８０４　（柏原快速２３０７Ｋ充当前の回送）　＊混色編成
    　１０Ｍ　２０１−　６３　　　　　（１３４２デ〜１３６４デ／１６０１デ）　＊ジェット音あり
    　１３Ｍ　２０１−１２４　　　　　（１３３９デ）　＊検査表記は「１９−３　吹田工。ということで年内にも検査入場となる可能性があります。
    　１４Ｍ　２０１−　９４　　　　　（１６０２デ〜２６１４デ）
    　１５Ｍ　１０３−１８２／８４３　（柏原快速２３１５Ｋ充当前の回送／４６１Ｙ）　＊塗油器装備
    　１６Ｍ　２０１−　６２　　　　　（１３４７デ）
    　１７Ｍ　１０３−８３６／８５０　（１３４１デ）
    　１８Ｍ　１０３−２６１／８００　（１６０６デ）　＊塗油器装備
    　３２Ｍ　１０３−８０６／８３８　（２５９８デ〜１６１９デ）
    　３３Ｍ　２０１−　８９　　　　　（１６１０デ）
    　３４Ｍ　２０１−１２０　　　　　（２３６２デ／１５９９デ）
    　３５Ｍ　２０１−　９２　　　　　（１３３３デ＝京橋始発）
    　３６Ｍ　２０１−１２３　　　　　（１３３１デ〜１３４９デ）　＊ジェット音あり
    　６１Ｍ　１０３−２５５／２５６（パワーオブハリウッド）（ゆめ咲線６２４デ〜同６２３デ）
    　６４Ｍ　１０３−８３３／８４０（ウッディウッドペッカー）（ゆめ咲線６２６デ〜同６２５デ／同７２４デ〜同７２３デ）
    ＵＳＪ編成はすべて通常組成に戻されました。ただ「今日の主役」２０１−９３　は確認できませんでした。

    ●日根野区
    特急車
    　スーパーくろしお２号
    　　　　　　　　　　３８１−５０２（Ｄ６５２編成）
    　はるか３７号　２８１−　　２（Ａ６０２編成）
    　はるか３２号　２８１−　　６（Ａ６０６編成）
    １０３・２０５系
    　Ａ３０（Ｋ編成運用）　１０３−２４５／２６４　（１６７０Ｈ）　＊元森ノ宮車の体質改善４０Ｎ試作編成
    　Ａ４２（Ｊ編成運用）　１０３−２０５／２０６　（区快３０１Ｈ）　＊元奈良車／中間Ｍ車２両はＪＲ東日本からの購入車
    　Ａ７４（Ｈ編成運用）　２０５−１００５　（１５２５Ｈ）

    ●奈良区
    １０３・２０１系
    　４９Ａ　１０３−２４８／２５３　（３０２Ｙ前４両／２４５３Ｙ後４両）　＊編成全車延命Ｎ４０
    　５１Ａ　１０３−１４８／１４９　（３０２Ｙ後４両／２４５３Ｙ前４両）
    　６１Ａ　２０１−　６８　（１７２２Ｋ）
    　６３Ａ　１０３−２４１／２４２　（１８６４Ｋ）
    　６７Ａ　２０１−　９１　（１７１４Ｋ）
    　６８Ａ　２０１−１３６　（東線２４０９Ｓ）
    　７１Ａ　２０１−１２５　（東線２４０４Ｓ）
    　７３Ａ　１０３−２４３／２６２　（１７１７Ｋ）　＊塗油器装備
    　７４Ａ　２０１−　６４　（１７２０Ｋ／１８６７Ｋ）
    　その他、６６Ａ・７０Ａは２０１系でした。
    ２２１系
    　Ａ０２０３　２２０−　９　（４６５Ｙ前２両）
    　Ａ０２０５　２２０−　２　（４６３Ｋ前２両）
    　Ａ０４０２　２２１−２１　（４４４Ｙ前４両）
    　Ａ０４０３　２２１−１３　（１７１６Ｋ）
    　Ａ０４１３　２２１−２０　（４６７Ｋ前４両）
    　Ａ０４１４　２２１−１９　（１７０８Ｋ＝王寺始発）
    　Ａ０６０３　２２１−６２　（１７１０Ｋ）
    　Ａ０６０４　２２１−２７　（４６５Ｙ後６両）
    　Ａ０６０５　２２１−３４　（１７１８Ｋ）
    　Ａ０６１１　２２１−１６　（４６３Ｋ後６両）
    　Ａ０６１４　２２１−４３　（４５５Ｋ）

    ●その他
    　保守用車ですが、（関）柏原駅北側にはレール輸送車が、天王寺駅環状線ホーム東側には以前から置かれているマルチプルタイタンパ（マルタイ）に加えてレール探傷車が置かれていました。


    以上が今日９／３（金）の確認分（１９：２０まで）ですが・・・明日９／４は関西国際空港の開港＝「はるか」「ラピート」の運行開始から早いもので１６年ですね。羽田空港の国際化で関空もどうなるのでしょう・・・。
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