| こんばんは。
●森ノ宮区 04M 201−141 06M 103−836/850 07M 103−239/831 10M 103−827/834(オール体改40N) *順当に行けば翌朝は「柏原快速」2323Mに入りそうですね。 13M 201−140 14M 201−124(上海万博の車体広告) *順当に行けば翌朝は「柏原快速」2315Mに入りそうですね。 16M 103−797/804(混色編成) 17M 201− 89 18M 201− 62 33M 103−806/838 34M 201− 61(ジェット音あり) 35M 201− 63(富山県の車体広告) 36M 103−841/848(元奈良車/塗油器装備) 61M 103−823/830(セサミストリート) 64M 103−255/256(パワーオブハリウッド) その他、12M・32Mは201系でした。
●日根野区 特急車 スーパーくろしお2号 381−505(D655編成) はるか37号 281− 4(A604編成) はるか32号 281− 1(A601編成) 103系 A42(4連) 103− 21/ 22(元奈良車) *区快301Hの時点では2日連続同編成 新在家 589 105−508 (19:05頃王寺駅南側で待機)
●奈良区 103・201系 46A 103−180/181 (奈良線運用〜19:05頃王寺駅南側で清掃中) 68A 201−136(東線運用) 70A 201− 67(東線運用) 221系 A0203 220− 2 (465Y前2両) A0204 220−12 (457Y前2両) A0205 220− 9 (463K前2両) A0402 221−19 (444Y前4両) A0403 220− 3 (1716K)(McTMTc) A0409 221−18 (444Y後4両) *ということで444Yは「連番」。 A0413 221−23 (467K前4両) A0414 220−10 (1708K)(McTMTc) A0415 221−14 (467K後4両)(4連化編成) A0603 221−28 (1710K) A0604 221−48 (465Y後6両) A0607 221−24 (459K) A0608 221− 1 (457Y後6両) A0611 221−27 (463Y後6両) A0614 221−62 (455K)
●その他 18:50頃の百済貨物駅に DD51 1188 がいました。その他DD51とDE10各1台ずつも。
以上が今日6/30(水) 「奈良デスティネーションキャンペーン最終日」 の確認分(19:20まで)です。
・・・早いもので、平成22年、西暦2010年、平城京遷都1300年はもう半分が終わろうとしているのですね。 上半期といえばやはり何といっても奈良駅周辺の完全高架化および臨時特急「まほろば」の運転が脚光を浴びたのではと思われますが、全体的にもあまりいい話題は無かったように思えます。特にJR西はまたも「減量ダイヤ」ですし。 下半期といえばまずは12/4の東北新幹線新青森延伸が最大の目玉ですが(どちらかといえば私は来春の九州新幹線全線開業が待ち遠しいかな?)、こちら関西では225系の登場が待たれますね。あと餘部鉄橋の掛け替えも注目です。
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