| こんばんは。
●森ノ宮区
０４Ｍ ２０１−１４１
０６Ｍ １０３−８３６／８５０
０７Ｍ １０３−２３９／８３１
１０Ｍ １０３−８２７／８３４（オール体改４０Ｎ） ＊順当に行けば翌朝は「柏原快速」２３２３Ｍに入りそうですね。
１３Ｍ ２０１−１４０
１４Ｍ ２０１−１２４（上海万博の車体広告） ＊順当に行けば翌朝は「柏原快速」２３１５Ｍに入りそうですね。
１６Ｍ １０３−７９７／８０４（混色編成）
１７Ｍ ２０１− ８９
１８Ｍ ２０１− ６２
３３Ｍ １０３−８０６／８３８
３４Ｍ ２０１− ６１（ジェット音あり）
３５Ｍ ２０１− ６３（富山県の車体広告）
３６Ｍ １０３−８４１／８４８（元奈良車／塗油器装備）
６１Ｍ １０３−８２３／８３０（セサミストリート）
６４Ｍ １０３−２５５／２５６（パワーオブハリウッド）
その他、１２Ｍ・３２Ｍは２０１系でした。
●日根野区
特急車
スーパーくろしお２号
３８１−５０５（Ｄ６５５編成）
はるか３７号 ２８１− ４（Ａ６０４編成）
はるか３２号 ２８１− １（Ａ６０１編成）
１０３系
Ａ４２（４連） １０３− ２１／ ２２（元奈良車） ＊区快３０１Ｈの時点では２日連続同編成
新在家
５８９ １０５−５０８ （１９：０５頃王寺駅南側で待機）
●奈良区
１０３・２０１系
４６Ａ １０３−１８０／１８１ （奈良線運用〜１９：０５頃王寺駅南側で清掃中）
６８Ａ ２０１−１３６（東線運用）
７０Ａ ２０１− ６７（東線運用）
２２１系
Ａ０２０３ ２２０− ２ （４６５Ｙ前２両）
Ａ０２０４ ２２０−１２ （４５７Ｙ前２両）
Ａ０２０５ ２２０− ９ （４６３Ｋ前２両）
Ａ０４０２ ２２１−１９ （４４４Ｙ前４両）
Ａ０４０３ ２２０− ３ （１７１６Ｋ）（ＭｃＴＭＴｃ）
Ａ０４０９ ２２１−１８ （４４４Ｙ後４両） ＊ということで４４４Ｙは「連番」。
Ａ０４１３ ２２１−２３ （４６７Ｋ前４両）
Ａ０４１４ ２２０−１０ （１７０８Ｋ）（ＭｃＴＭＴｃ）
Ａ０４１５ ２２１−１４ （４６７Ｋ後４両）（４連化編成）
Ａ０６０３ ２２１−２８ （１７１０Ｋ）
Ａ０６０４ ２２１−４８ （４６５Ｙ後６両）
Ａ０６０７ ２２１−２４ （４５９Ｋ）
Ａ０６０８ ２２１− １ （４５７Ｙ後６両）
Ａ０６１１ ２２１−２７ （４６３Ｙ後６両）
Ａ０６１４ ２２１−６２ （４５５Ｋ）
●その他
１８：５０頃の百済貨物駅に ＤＤ５１ １１８８ がいました。その他ＤＤ５１とＤＥ１０各１台ずつも。
以上が今日６／３０（水） 「奈良デスティネーションキャンペーン最終日」 の確認分（１９：２０まで）です。
・・・早いもので、平成２２年、西暦２０１０年、平城京遷都１３００年はもう半分が終わろうとしているのですね。
上半期といえばやはり何といっても奈良駅周辺の完全高架化および臨時特急「まほろば」の運転が脚光を浴びたのではと思われますが、全体的にもあまりいい話題は無かったように思えます。特にＪＲ西はまたも「減量ダイヤ」ですし。
下半期といえばまずは１２／４の東北新幹線新青森延伸が最大の目玉ですが（どちらかといえば私は来春の九州新幹線全線開業が待ち遠しいかな？）、こちら関西では２２５系の登場が待たれますね。あと餘部鉄橋の掛け替えも注目です。
|