ＪＲ南アーバン各線の運用情報掲示板
(現在 過去ログ58 を表示中)

トップページに戻る コミュニティに戻る HELP 書き込みはこちら 新着記事 トピック表示 発言ランク ファイル一覧 検索 過去ログ

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■6037 / inTopicNo.1) 　６月２５日　みたまま
  ▼■
□投稿者/ 僻地の民 大御所(824回)-(2010/06/25(Fri) 17:41:47) [ID:0QdgK8sp]
    本日の見たままです。

    【奈良電車区】

    62A　103-262←［奈］1721K［難］
    64A　201-142←［奈］1831K［難］
    A72　103-242←［王］2453M［高］……［奈］1835K［難］
    75A　201-136←［王］1723K［天］
    77A　201-91 ←［難］1820K［王］回送［奈良？］

    A0205　220-11 ←［奈］3421K(前)［大］3421(前)［天］
    A0206　220-8 ←［王］4420T(後)［難］
    A0409　221-22 ←［奈］ 406K［難］
    A0413　221-19 ←［五］4420T［王］4420T(前)［難］……［高］1419T［難］
    A0415　221-20 ←［高］1423T［難］ 418K［奈］
    A0610　221-48 ←［王］1719K［難］
    A0611　221-3 ←［奈］3421K(後)［大］
    A0612　221-16 ←［加］ 303K［難］
    A0613　221-15 ←［天］3404［大］3404K［加］

    【日根野電車区】

    113　117-320←［和］ 430M［王］ 473M［五］
    585　105-510←［和］ 434M(前)［王］ 560S［奈］
    587　105-505←［王］ 441M［和］
    589　105-523←［和］ 434M(後)［王］ 562S［奈］
    593　105-516←［奈］ 521S［王］ 528S(前)［奈］
    596　105-513←［王］ 528S(後)［奈］
引用返信 削除キー/
■6038 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ６月２５日　みたまま
□投稿者/ Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） ＠ 大御所(814回)-(2010/06/25(Fri) 21:55:44) [ID:hs2PqGTG]
    こんばんは。

    ●森ノ宮区
    　０２Ｍ　１０３−１８２／８４３（塗油器装備）
    　０３Ｍ　１０３−２３９／８３１
    　０４Ｍ　１０３−７９７／８０４（混色編成）
    　０６Ｍ　１０３−８０２／８２９
    　０７Ｍ　１０３−８４１／８４８（塗油器装備）
    　０８Ｍ　２０１−１４０
    　０９Ｍ　１０４−８３５／８４２
    　１０Ｍ　１０３−２４４／８４４
    　１３Ｍ　２０１−１４１（ジェット音あり）
    　１４Ｍ　２０１−　９３
    　１５Ｍ　２０１−　９４
    　１６Ｍ　２０１−　６２
    　１７Ｍ　１０３−８０６／８３８
    　１８Ｍ　２０１−１２１
    　３２Ｍ　２０１−１２３
    　３３Ｍ　２０１−１２４（上海万博の車体広告／ジェット音あり）
    　３４Ｍ　２０１−１２０
    　３６Ｍ　２０１−　６３（富山県の車体広告／ジェット音あり）
    　６１Ｍ　１０３−２４０／７９９（スパイダーマン）
    　６４Ｍ　１０３−８２３／８３０（セサミストリート）

    ●日根野区
    特急車
    　スーパーくろしお２号
    　　　　　　　　　　３８１−５０５（Ｄ６５５編成）
    　はるか３７号　２８１−　　７（Ａ６０７編成）
    　はるか３２号　２８１−　　９（Ａ６０９編成）
    　はんわライナー３号充当予定（１８：４５頃天王寺駅東側引上線待機）
    　　　　　　　　　　３８１−１２７（Ｃ６０２編成）
    １０３・２０５系
    　Ａ２２　１０３−８２５／８３２　（快速１９７Ｈ）（オール体改３０Ｎ）
    　Ａ３０　２０５−　３８　（１６７０Ｈ）
    　Ａ７４　２０５−１００３　（１５２５Ｈ）（運番ＬＥＤ表示）

    ●奈良区
    （★印は奈良ＤＣのＨＭが取り外されているのを確認した編成です。）
    １０３・２０１系
    　４６Ａ　１０３−２２９／２３０　（奈良線運用〜１９：０５頃王寺駅南側で清掃中）
    　４９Ａ　１０３−２５１／２５２（オール延命Ｎ４０）
    　５１Ａ　１０３−１７４／１７５
    　６１Ａ　２０１−１３９　★
    　６３Ａ　２０１−　６４　★
    　６５Ａ　２０１−　６７　★
    　６６Ａ　１０３−１９７／１９８　★
    　６７Ａ　２０１−　６６　★
    　６８Ａ　２０１−１２５（東線運用）
    　７０Ａ　２０１−１２２（東線運用）
    　７１Ａ　２０１−１３８（東線運用）★
    　７３Ａ　２０１−　７７
    　７４Ａ　２０１−　７８　★
    　７６Ａ　２０１−　６８　★
    ２２１系
    　Ａ０２０３　２２０−　４　（４６５Ｙ前２両）
    　Ａ０４０２　２２０−１０　（４４４Ｙ前４両）（ＭｃＴＭＴｃ）
    　Ａ０４０９　２２０−　５　（４４４Ｙ後４両）（ＭｃＴＭＴｃ）　←また途中で編成差し替え・・・？
    　Ａ０４１４　２２１−１３　（１７０８Ｋ）
    　Ａ０６０１　２２１−３４　（１７１２Ｋ）★
    　Ａ０６０３　２２１−３７　（１７１０Ｋ）
    　Ａ０６０４　２２１−３４　（４６５Ｙ後６両）★
    　Ａ０６０５　２２１−　１　（１７１８Ｋ）★
    　Ａ０６１４　２２１−３６　（４５５Ｋ）★

    ●その他
    　１８：５０頃の百済貨物駅に　ＤＤ５１　７５７　と　ＤＤ５１　８３７　がいました（その他ＤＥ１０形１台も）。


    以上が今日６／２５（金）の確認分（１９：１５まで）です。

    ・・・それにしてもＷ杯サッカー、日本代表の決勝トーナメント進出は本当にすごかったですね。
    真夜中に目が覚めることの多い私はキックオフ直前の０３：３０頃に目が覚め、ラジオのスイッチを入れて「うたた寝状態」。出勤時の起床時刻である朝５時頃にはテレビの前に釘付けとなりました。
    スポーツ新聞各紙はすぐさま最新版を発行、天王寺駅の売店には朝７時頃に並べられ、私も早速購入しました。

    その「０３：３０」といえば、大和路線の一番列車となる１７０１Ｋの担当運転士が起床しているかしていないかの時間ではと思われますが、新大阪駅０６：００発の新幹線に間に合わせるために早い時間から設定されているだけに、１７０１Ｋにはどのくらいの利用者がいるのかも非常に気になるところです・・・。
引用返信 削除キー/


トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

過去ログには書き込み不可

Mode/　 Pass/

トップページに戻る コミュニティに戻る HELP 書き込みはこちら 新着記事 トピック表示 発言ランク ファイル一覧 検索 過去ログ

- Child Tree -