| こんばんは。
通常出勤だった今日3/27(土)ですが、帰宅時、城島選手のサヨナラアーチに沸いた大勢の猛虎ファンの帰宅と重なり(阪神強い! 城島選手もさすが!)、17:35頃の大正駅ホームはかなりの混雑でした。 対向列車からの確認ですが、関空・紀州路快速4172Mが大正駅に臨時停車していました(環状線周回列車の運転間隔が開いていたため?)。
●森ノ宮区 06M 103系8連 (環状外1584デ) 08M 201−140 (環状外1344デ/同2574E) 11M 201− 89 (環状外1580デ) 12M 201−121 (環状外1578E) 13M 201−141 (環状内1329デ) 14M 201− 62 (環状外1576デ〜同1590デ) 16M 201− 90 (環状外2586デ) 17M 103−182/843 (環状内1333デ) 33M 201−124 (環状内1341デ) 34M 201− 92(NTTドコモさんの車体広告) (環状内1323デ=京橋始発) 36M 201− 63(ギャレ大阪さんの車体広告) (環状内1339デ/同1575デ) 62M 「スパイダーマン(103−240/799)全車+ウッディウッドペッカーM車2両(103−775/102−2032)」の8両(6M2T) (ゆめ咲線710デ〜同709デ)
●日根野区 スーパーくろしお2号 381−112(D933編成)+381−502(D652編成) はるか33号 281− 8(A608編成) はるか28号 281− 3(A603編成) 593(新在家) クモハ105−504/クハ104−504(ダブルパンタ編成) *6:40頃王寺駅入換中。今朝方は寒かったので急遽計画されたのかな? ダブルパンタを上げての入換中でした。 また運番は確認できませんでしたが、普通1656Hは 103−「245/264」(体質改善40N試作編成) でした。
●奈良区 C0402 221−12 (1716K) C0403 221−20 (3441K前4両。同列車もひょっとしたら大正駅臨時停車の可能性も) C0413 221−22 (3453K前4両) C0415 220− 7(McTMTc編成) (3453K後4両) *同編成ですが、221−14 に組み込まれていた サハ220−34・モハ220−34 が組み込まれています。ちなみに4連化された 221−14 は昨日3/26は415運用(467K後4両)に入っていました。 C0601 221−27 (1712K) C0602 221−24 (3432K) C0603 221−62 (1710K) C0604 221−36 (1718K) C0606 221−29 (434K) C0612 221−10 (3303K) C0613 221− 1 (3445K) C0614 221−37 (455K) 70A 201−139 (東線2404S) 48A 103−186/187 + 50A 103−180/181 (301Y) 52A 103−251/252(編成全車延命N40) (1714K=方向幕は「奈良方面京都」)
●その他 王寺駅東側(近鉄田原本線側)の保守用車庫にマルチプルタイタンパ(マルタイ)がいました。
以上が今日3/27(土)の確認分(18:15まで)ですので、宜しくお願いします。
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