| こんばんは。
まだまだうっとうしい気候が続きますが、今週も宜しくお願いします。
それでは、今日７／２７（月）
「某化粧品メーカー（＝大和路線沿線（柏原市役所の反対側）にも事業所があります！）の日」
の見たまま報告ですが・・・、
朝６時３９分頃、阪和線・和泉橋本〜東佐野間の踏切で人身事故が発生。
事故列車は直快４３０６Ｍで、この影響で阪和線・関西空港線の全線が７時２０分頃までストップ、７７本が運転取り止めとなりました。
（朝日新聞夕刊、同ライフラインＮＥＷＳ情報メール、各駅の案内放送、ＪＲ西日本運行情報より。）
私と同じ職場の方も４３０６Ｍに乗車して人身事故に遭遇したとのことですが、阪和線はもとより運転整理の関係で大阪環状線・大和路線にも影響が広がったようで、運用乱れもかなり出ています。
・・・ということで、今日はまず日根野区から（特別におまけ）。
●日根野区１０３・２０５系
Ａ４２（４連） １０３−１１５／１１６ （区快３０１Ｈに充当予定）
Ａ７４（４連） ２０５−１００２ （１５２５Ｈに充当予定）
快速１９７Ｈ（所定Ａ２２） ２０５− ３８
普通１６７０Ｈ（所定Ａ３０） １０３−２０５／２０６（元奈良車） ＊所定の６両編成から４両編成に変更、つまり女性専用車は無し。
●日根野区２２３系
直快４３０９Ｍ
運転取り止めとなった模様です。
環状内４３１１デ〜直快４３１１Ｍ
後４両（所定Ａ０１３１） ２２３− ９
・・・ですが、車両の行先表示は「普通 森ノ宮」となっていましたので森ノ宮駅で運転打ち切り〜森区入庫となった模様です。
４１７６Ｍ〜環状外４１７６デ
前４両（所定Ａ０１３３） ２２３−２５０２（ＬＥＤ運行表示）
後４両（所定Ａ０１２３） ２２３−２５０５
４１７８Ｍ
前４両（所定Ａ０１４２） ２２３− １０６
後４両（所定Ａ０１２４） ２２３−２５１６
４１８０Ｍ
前４両（所定Ａ０１３５） ２２３−（両先頭車０番台）
後４両（所定Ａ０１２２） ２２３−（両先頭車１００番台）
●森ノ宮区１０３・２０１系
まず、
３６Ｍ ２０１−１２４ （環状外１６１０デ）
・・・大手家電メーカー「ＨＩＴＡＣＨＩ」さんの車体広告が施されました。あの「日立の樹」の柄もあります。
０３Ｍ １０３−８２７／８３４ （環状内１３３５デ〜同１３５３デ）
＊同編成ですが、夕方の時点では０４Ｍのスジ（環状外１６１２デに入っていました。
０６Ｍ １０３−２４４／８４４ （環状内１３４１デ／大和路線４４９Ｙ〜環状外１４４９Ｙ）
０７Ｍ ２０１− ９４ （環状内１３４３デ）
＊ジェット音がある同編成ですが、夕方の時点では３３Ｍのスジ（環状内１５９９デ）に入っていました。
０８Ｍ １０３−１８２／８４３
＊同編成ですが、夕方の時点では１５Ｍのスジ（環状内１５９７デ）に入っていました。
０９Ｍ ２０１−１３７ （環状内１３５１デ）
１１Ｍ ２０１− ８９ （環状内１３４７デ＝京橋始発。４３１１Ｍ運休の関係で西九条駅の時点で３分延発／大和路線４６１Ｙ）
１２Ｍ ２０１− ９３ （環状内１３３７デ＝京橋始発）
１４Ｍ １０３−７９７／８０４ （環状内１３３９デ／１９：０５頃王寺駅南側留置）
１５Ｍ １０３−「８０２」／８２９ （６：５０頃八尾駅付近上り「回送」＝大和路線２３０７Ｋへ）
＊同編成は後に別運用に入っています。
１６Ｍ １０３−８０６／８３８
＊同編成ですが、夕方の時点では１７Ｍのスジ（環状内１６０１デ）に入っていました。
１７Ｍ ２０１−１４０ （環状内１３４５デ）
＊同編成は後に別運用に入っています。
１８Ｍ １０３−８３５／８４２ （７：０２頃天王寺駅１６番線「回送」＝大和路線２３１５Ｋへ／４４５Ｙ〜１８：４５頃天王寺駅西側引上線待機）
３１Ｍ ２０１− ９２ （環状外１３６８デ）
３２Ｍ ２０１− ６１ （環状外１３４４デ〜同１３６６デ）
＊同編成ですが、夕方の時点では１０Ｍのスジ（環状外１６０４デ〜同２６１６デ）に入っていました。
３３Ｍ ２０１− ６３（宝くじ車体広告） （環状外２３６４デ）
＊同編成ですが、夕方の時点では０７Ｍ（再出庫）のスジ（環状外２５９８Ｅ〜環状内１６１９デ）に入っていました。
３５Ｍ １０３−２６１／８００ （環状外１６０８デ）
６１Ｍ ２０１− ６２（８連） （ゆめ咲線６２４デ〜同６２３デ）
６２Ｍ 「セサミストリート（１０３−８２３／８３０）全車＋パワハリＭ車２両（１０３−３９８／１０２−５５４）」の８両（６Ｍ２Ｔ）
（ゆめ咲線７２２デ〜同７２１デ）
６４Ｍ 「スパイダーマン（１０３−２４０／７９９）全車＋パワハリＭ車２両（１０３−３９９／１０２−５５５）」の８両（６Ｍ２Ｔ）
（ゆめ咲線６２６デ〜同６２５デ／同７２４デ〜同７２３デ）
（パワハリ・・・パワーオブハリウッド）
●奈良区２２１系
（阪和線関係の運用（Ａ０４０５・Ａ０４１１〜Ａ０４１５）が大幅に乱れていると思われます。ご注意下さい。）
Ａ０２０２ ２２０− ６ （１７１８Ｋ後２両／４６３Ｋ前２両）
Ａ０２０４ ２２０−１２ （４５５Ｋ後２両）
Ａ０２０５ ２２０− ２ （環状内２４４４Ｙ〜４４４Ｙ後２両）
Ａ０２０７ ２２０−１１ （４６５Ｙ前２両）
Ａ０４０４ ２２１−２３ （１７１６Ｋ単独／４６７Ｋ前４両）
Ａ０４０９ ２２１−１２ （１７１８Ｋ前４両／４６３Ｋ後４両）
Ａ０４１０ ２２０− ５（ＭｃＴＭＴｃ編成） （１７０８Ｋ）
Ａ０６０１ ２２１−３４ （１７１２Ｋ）
Ａ０６０２ ２２１−１５ （４６５Ｙ後６両）
Ａ０６０４ ２２１−１６ （４５５Ｋ前６両）
Ａ０６０６ ２２１−３６ （３０３Ｋ）
Ａ０６０８ ２２１− ３ （１７１９Ｋ単独／環状内２４４４Ｙ〜４４４Ｙ前６両）
Ａ０６０９ ２２１−２７ （１７１０Ｋ）
●奈良区１０３・２０１系
（４連）
５０Ａ １０３−１１９／１２０ （３０２Ｙ前４両／４５３Ｙ〜環状外２４５３Ｙ後４両）
５２Ａ １０３−１１１／１２６ （３０２Ｙ後４両／４５３Ｙ〜環状外２４５３Ｙ前４両）
（６連・大和路線）
６１Ａ ２０１− ６７ （１７２２Ｋ）
６２Ａ ２０１−１２２ （１８６９Ｋ）
６３Ａ ２０１−１１９ （１８６４Ｋ）
６５Ａ ２０１− ６８ （６：４０頃王寺駅南側で出庫待ち）
＊同編成ですが、夕方の時点では７４Ａのスジ（１８６３Ｋ）に入っていました。
６６Ａ １０３−１６６／１６７ （６：４０頃王寺駅南側で出庫待ち／１８７３Ｋ）
６７Ａ ２０１−１２５ （１７１９Ｋ）
＊同編成ですが、夕方の時点では７２Ａのスジ（１８６５Ｋ）に入っていました。
６８Ａ ２０１−１３８ （１７２０Ｋ）
６９Ａ ２０１− ７７ （１８６６Ｋ）
７２Ａ ２０１−１３９ （６：４０頃王寺駅南側「大和路線 天王寺」表示で出庫待ち＝１７２３Ｋへ）
＊同編成ですが、夕方の時点では６５Ａのスジ（１８６７Ｋ）に入っていました。
７３Ａ ２０１− ６４ （６：４０頃王寺駅南側で出庫待ち／１８７１Ｋ）
７５Ａ １０３−１９７／１９８ （１８６２Ｋ〜１８７５Ｋ）
７８Ａ ２０１− ９１ （１７１４Ｋ）
（６連・おおさか東線）
６４Ａ ２０１−１４３ （２４０９Ｓ）
７０Ａ ２０１−１３６ （２５０３Ｓ）
７６Ａ １０３−２４１／２４２ （２４０４Ｓ）
以上ですが、各区所の運用（特に日根野区と奈良区２２１系４連）が大幅に乱れていますのでご注意下さい。
なお、明日は奈良駅周辺では早朝から厳重な警備が行われるようです（今日の夕方も行われていたかな？）ので重ね重ねご注意を。
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