| こんばんは。 まだまだうっとうしい気候が続きますが、今週も宜しくお願いします。
それでは、今日7/27(月) 「某化粧品メーカー(=大和路線沿線(柏原市役所の反対側)にも事業所があります!)の日」 の見たまま報告ですが・・・、
朝6時39分頃、阪和線・和泉橋本〜東佐野間の踏切で人身事故が発生。 事故列車は直快4306Mで、この影響で阪和線・関西空港線の全線が7時20分頃までストップ、77本が運転取り止めとなりました。 (朝日新聞夕刊、同ライフラインNEWS情報メール、各駅の案内放送、JR西日本運行情報より。) 私と同じ職場の方も4306Mに乗車して人身事故に遭遇したとのことですが、阪和線はもとより運転整理の関係で大阪環状線・大和路線にも影響が広がったようで、運用乱れもかなり出ています。
・・・ということで、今日はまず日根野区から(特別におまけ)。
●日根野区103・205系 A42(4連) 103−115/116 (区快301Hに充当予定) A74(4連) 205−1002 (1525Hに充当予定) 快速197H(所定A22) 205− 38 普通1670H(所定A30) 103−205/206(元奈良車) *所定の6両編成から4両編成に変更、つまり女性専用車は無し。
●日根野区223系 直快4309M 運転取り止めとなった模様です。 環状内4311デ〜直快4311M 後4両(所定A0131) 223− 9 ・・・ですが、車両の行先表示は「普通 森ノ宮」となっていましたので森ノ宮駅で運転打ち切り〜森区入庫となった模様です。 4176M〜環状外4176デ 前4両(所定A0133) 223−2502(LED運行表示) 後4両(所定A0123) 223−2505 4178M 前4両(所定A0142) 223− 106 後4両(所定A0124) 223−2516 4180M 前4両(所定A0135) 223−(両先頭車0番台) 後4両(所定A0122) 223−(両先頭車100番台)
●森ノ宮区103・201系 まず、 36M 201−124 (環状外1610デ) ・・・大手家電メーカー「HITACHI」さんの車体広告が施されました。あの「日立の樹」の柄もあります。
03M 103−827/834 (環状内1335デ〜同1353デ) *同編成ですが、夕方の時点では04Mのスジ(環状外1612デに入っていました。 06M 103−244/844 (環状内1341デ/大和路線449Y〜環状外1449Y) 07M 201− 94 (環状内1343デ) *ジェット音がある同編成ですが、夕方の時点では33Mのスジ(環状内1599デ)に入っていました。 08M 103−182/843 *同編成ですが、夕方の時点では15Mのスジ(環状内1597デ)に入っていました。 09M 201−137 (環状内1351デ) 11M 201− 89 (環状内1347デ=京橋始発。4311M運休の関係で西九条駅の時点で3分延発/大和路線461Y) 12M 201− 93 (環状内1337デ=京橋始発) 14M 103−797/804 (環状内1339デ/19:05頃王寺駅南側留置) 15M 103−「802」/829 (6:50頃八尾駅付近上り「回送」=大和路線2307Kへ) *同編成は後に別運用に入っています。 16M 103−806/838 *同編成ですが、夕方の時点では17Mのスジ(環状内1601デ)に入っていました。 17M 201−140 (環状内1345デ) *同編成は後に別運用に入っています。 18M 103−835/842 (7:02頃天王寺駅16番線「回送」=大和路線2315Kへ/445Y〜18:45頃天王寺駅西側引上線待機) 31M 201− 92 (環状外1368デ) 32M 201− 61 (環状外1344デ〜同1366デ) *同編成ですが、夕方の時点では10Mのスジ(環状外1604デ〜同2616デ)に入っていました。 33M 201− 63(宝くじ車体広告) (環状外2364デ) *同編成ですが、夕方の時点では07M(再出庫)のスジ(環状外2598E〜環状内1619デ)に入っていました。 35M 103−261/800 (環状外1608デ) 61M 201− 62(8連) (ゆめ咲線624デ〜同623デ) 62M 「セサミストリート(103−823/830)全車+パワハリM車2両(103−398/102−554)」の8両(6M2T) (ゆめ咲線722デ〜同721デ) 64M 「スパイダーマン(103−240/799)全車+パワハリM車2両(103−399/102−555)」の8両(6M2T) (ゆめ咲線626デ〜同625デ/同724デ〜同723デ) (パワハリ・・・パワーオブハリウッド)
●奈良区221系 (阪和線関係の運用(A0405・A0411〜A0415)が大幅に乱れていると思われます。ご注意下さい。) A0202 220− 6 (1718K後2両/463K前2両) A0204 220−12 (455K後2両) A0205 220− 2 (環状内2444Y〜444Y後2両) A0207 220−11 (465Y前2両) A0404 221−23 (1716K単独/467K前4両) A0409 221−12 (1718K前4両/463K後4両) A0410 220− 5(McTMTc編成) (1708K) A0601 221−34 (1712K) A0602 221−15 (465Y後6両) A0604 221−16 (455K前6両) A0606 221−36 (303K) A0608 221− 3 (1719K単独/環状内2444Y〜444Y前6両) A0609 221−27 (1710K)
●奈良区103・201系 (4連) 50A 103−119/120 (302Y前4両/453Y〜環状外2453Y後4両) 52A 103−111/126 (302Y後4両/453Y〜環状外2453Y前4両) (6連・大和路線) 61A 201− 67 (1722K) 62A 201−122 (1869K) 63A 201−119 (1864K) 65A 201− 68 (6:40頃王寺駅南側で出庫待ち) *同編成ですが、夕方の時点では74Aのスジ(1863K)に入っていました。 66A 103−166/167 (6:40頃王寺駅南側で出庫待ち/1873K) 67A 201−125 (1719K) *同編成ですが、夕方の時点では72Aのスジ(1865K)に入っていました。 68A 201−138 (1720K) 69A 201− 77 (1866K) 72A 201−139 (6:40頃王寺駅南側「大和路線 天王寺」表示で出庫待ち=1723Kへ) *同編成ですが、夕方の時点では65Aのスジ(1867K)に入っていました。 73A 201− 64 (6:40頃王寺駅南側で出庫待ち/1871K) 75A 103−197/198 (1862K〜1875K) 78A 201− 91 (1714K) (6連・おおさか東線) 64A 201−143 (2409S) 70A 201−136 (2503S) 76A 103−241/242 (2404S)
以上ですが、各区所の運用(特に日根野区と奈良区221系4連)が大幅に乱れていますのでご注意下さい。
なお、明日は奈良駅周辺では早朝から厳重な警備が行われるようです(今日の夕方も行われていたかな?)ので重ね重ねご注意を。
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