ＪＲ南アーバン各線の運用情報掲示板
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■2238 / inTopicNo.1) 　5/9の大和路線目撃情報
  ▼■
□投稿者/ ぽるだん 大御所(306回)-(2008/05/09(Fri) 08:28:49) [ID:DoCoMo/N2701(c100;TB)]
    出勤時に見たままです。

    18M（森）　141-141（201系）　314Y


    50A　148-149＋54A　226-225（103系）　329Y



    (携帯)
引用返信 削除キー/
■2240 / inTopicNo.2) 　Re[1]: 5/9の大和路線目撃情報
□投稿者/ ようちゃん ベテラン(208回)-(2008/05/09(Fri) 11:31:00) [ID:Jj1j75lK]
    大和路線：柏原駅付近、ならびに王寺駅付近の踏切の遮断棒が折れているとの連絡があり、速度を落として踏切状態の確認を行いました。このため大和路線の列車の一部に運休や遅れがでていましたのでその時の運用番号と車番のみお知らせします。ダイヤがみだれていましたので、列車番号は記入していません。

    大和路線

    ６１Ａ　２０１−　６６
    ６２Ａ　２０１−１２２
    ６４Ａ　２０１−　６７
    ６５Ａ　２０１−１４３　転落防止外幌付き
    ６６Ａ　２０１−１３５
    ６７Ａ　２０１−　９１

    ７０Ａ　２０１−１２５
    ７１Ａ　１０３−２４３
    ７２Ａ　２０１−　６４
    ７３Ａ　１０３−１９７
    ７４Ａ　２０１−１３６
    Ａ７５　１０３−２４１
    ７８Ａ　２０１−　６８

    ５３Ａ　１０３−１８０〜１８１＋
    ４９Ａ　１０３−　７６〜　６４　　柏原９時２２分頃奈良方面に回送

    森ノ宮区

    ０２Ｍ　２０１−１２０　区間快速奈良行き
    １５Ｍ　１０３−７９７　区間快速大阪環状線

    以上です。
引用返信 削除キー/
■2242 / inTopicNo.3) 　Re[1]: 5/9の大和路線目撃情報
□投稿者/ ＱＯＯ 軍団(144回)-(2008/05/09(Fri) 20:51:15) [ID:SXKJ1vGM]
 
    皆様と一部被るものありますが今日の運用です。
時刻表の列車番号順です。（回送は見た順番そのまま。）
・上り奈良方面
１７１６Ｋ　　　　　２２１−６８
回送　　　　０３Ｍ　２０１系
１７２０Ｋ　６９Ａ　２０１−１１９
１７２２Ｋ　６１Ａ　２０１系　　　　　
回送　　　　１１Ｍ　２０１−９２
１７２４Ｋ　７０Ａ　２０１−１２５
・下りＪＲ難波・大阪方面
１７２１Ｋ　６２Ａ　２０１−１２２
１３０５Ｔ　６７Ａ　２０１系
２３０７Ｋ　１５Ｍ　１０３−７９７

４０７０レ　ＤＥ１０１１６５＋コキ５００００系

夕方（運用番号が所定ではないので最小限にしておきます。）
・上り奈良方面
１８６４Ｋ　７２Ａ　２０１−６４　　本来はＡ６６
・下りＪＲ難波・大阪方面
１８６９Ｋ　Ａ７５　１０３−２４１　本来はＡ６２

おおさか東線
２４１３Ｓ　７７Ａ　２０１−１３８
２１０１Ｍ　0507+0503　２２３−６１１５＋６１０６→尼崎

以上

引用返信 削除キー/
■2243 / inTopicNo.4) 　見たまま＆輸送障害（５／９）
□投稿者/ Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） ＠ 大御所(293回)-(2008/05/09(Fri) 21:36:10) [ID:nOZS6Ac5]
    こんばんは。

    曇り空で気温も下がりつつある　２００８年５月９日（金）／平日ダイヤ（翌日＝土休日ダイヤ）

    ＊一部の方が紹介されているように、朝方に２箇所の踏切で遮断棒が折れていたために安全確認が行われた影響により大和路線のダイヤが乱れたほか、昼１２時４５分頃に奈良線・木幡〜黄檗間で踏切事故が発生（事故列車は６３６Ｍのようです）、奈良線の運転が一時見合わされました（朝日新聞ライフラインＮＥＷＳ運行情報メールおよびＪＲ西日本列車運行情報より）。従って運用乱れが発生しています。なお、所定運用であっても運用途中で乗務員さんが運行表示を修正されている場合があります。

    ＜注意＞
    （１）他者と一部重複しますが、確認分すべてを報告させて下さい。
    （２）１０３系の車番左側にある記号は「鉄道ファン」２００７年１月号で紹介されている延命工事の内容を示す。
    　★＝特別保全　▼＝延命Ｎ・ＮＡ・ＮＢ　▲＝延命Ｎ４０　■＝体質改善　◆＝体改３０Ｎ　無記号＝何の工事も無し
    （３）大阪環状線周回列車の列車番号は「駅すぱあと」より調べています（ここでは鶴見線・青梅線・五日市線と同様、末尾に「デ」を付けています）。

    ●大ナラ２２１系（すべて所定運用ですが、乗務員さんが途中で運行表示を修正されている場合があります。）
    　２０２・・・Ｍｃ２２０−１２　（１７１８Ｋ後２両／４６３Ｋ前２両）
    　２０４・・・Ｍｃ２２０−８　（４５５Ｋ後２両）
    　２０５・・・Ｍｃ２２０−６　（環状内２４４４Ｙ〜４４４Ｙ後２両）
    　２０７・・・Ｍｃ２２０−９　（４６５Ｙ前２両）
    　４０４・・・Ｍｃ２２１−１３　（１７１６Ｋ単独／４６７Ｋ前４両）

    　４０７・・・Ｍｃ２２０−３／Ｍ２２０−４９　（４６７Ｋ後４両）　←←前日もＭｃＴＭＴｃ編成でしたね。

    　４０９・・・Ｍｃ２２１−４６（編成全車外幌付）　（１７１８Ｋ前４両／４６３Ｋ後４両）
    　６０１・・・Ｍｃ２２１−４８　（１７１０Ｋ）
    　６０５・・・Ｍｃ２２１−４３　（１７１９Ｋ単独／環状内２４４４Ｙ〜４４４Ｙ前６両）
    　６０７・・・Ｍｃ２２１−２８　（４６５Ｙ後６両）
    　６０９・・・Ｍｃ２２１−１４（編成全車外幌付）　（４５５Ｋ前６両）
    　６１１・・・Ｍｃ２２１−３６　（３０３Ｋ）

    ●大ナラ１０３・２０１系（特記無しは所定運用ですが、乗務員さんが途中で運行表示を修正されている場合があります。）
    （４連）
    　５０・・・▼Ｔｃ１０３−２２５／▼同２２６（中間２両は▲）　（３０２Ｙ前４両／環状外２６１２デ後４両）
    　５４・・・▼Ｔｃ１０３−１４８／▼同１４９（中間２両は▲）　（３０２Ｙ後４両／環状外２６１２デ前４両）
    　踏切事故に遭遇した奈良線６３６Ｍにはどの編成が充当されたのでしょうか。気になります。
    　
    （６連）
    　６５・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした　（１８７１Ｋ＝本来７３運用のスジ）

    　６７・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした　（１８７３Ｋ＝本来６４運用のスジ）
    　なお、「あの」１８６６Ｋを含む所定の６７運用に充当された　Ｔｃ２０１−１３５　も「６７Ａ」表示でしたので、出庫時は別のスジに充当されたということになります。

    　６８・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした　（東線２５０３Ｓ）
    　６９・・・Ｔｃ２０１−１１９　（１７２０Ｋ）
    　７０・・・Ｔｃ２０１−１２５　（１７１７Ｋ＝所定／１８６５Ｋ＝本来７２運用のスジ）
    　７２・・・Ｔｃ２０１−６４　（１８６４Ｋ＝本来６６運用のスジ）
    　７３・・・▼Ｔｃ１０３−１９７／▼同１９８　（１８６３Ｋ＝本来７４運用のスジ）
    　７４・・・Ｔｃ２０１−１３６　（１８６２Ｋ〜１８７５Ｋ＝本来７５運用のスジ）
    　７５・・・Ｔｃ１０３−２４１／同２４２（編成全車▲）　（１８６９Ｋ＝本来６２運用のスジ）
    　７６・・・Ｔｃ２０１−１３９（編成全車外幌付）　（東線２４０４Ｓ）
    　７８・・・Ｔｃ２０１−６８　（１７１４Ｋ＝所定／１８６７Ｋ＝本来６５運用のスジ）

    ●大モリ１０３系・２０１系（すべて所定運用）
    　０２・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした　（環状内１３４３デ／１９：０５頃王寺駅南側留置）
    　０３・・・Ｔｃ２０１−９０　（天王寺７：０２頃１６番線「回送」表示＝大和路線２３１５Ｋへ？／大和路線４４９Ｙ）
    　０４・・・Ｔｃ１０３−８３６／◆同８５０（Ｔｃ８５０以外の７両は■）　（環状内１３４１デ）
    　０７（再出庫）・・・Ｔｃ２０１−６１　（環状外２５９８Ｅ〜環状内２４５６Ｙ）
    　０９・・・◆Ｔｃ１０３−２４４／◆同８４４（編成全車外幌付）　（環状内１３５１デ／大和路線４５３Ｙ）
    　１０・・・■Ｔｃ１０３−８４１／■同８４８（塗油器取付編成）　（環状外１３６８デ／同１６０８デ）
    　１２・・・車番は確認できませんでしたが、１０３系でした　（環状外１３７２デ）

    　１３・・・Ｔｃ２０１−６２（スカイブルー）　（環状外１３７０デ）

    　１４・・・Ｔｃ１０３−８２７／同８３４（編成全車■で外幌付）　（環状内１６０１デ）　←←このきれいな編成、今夜は大和路線内で運用終了となりそうですね。

    　１５・・・◆Ｔｃ１０３−７９７／■同８０４　（６：５０頃八尾駅付近上り「回送」＝大和路線２３０７Ｋへ？／大和路線４６１Ｙ）
    　１６・・・■Ｔｃ１０３−２３９／◆同８３１　（環状内１３４９デ／環状外１６１０デ）
    　１８・・・Ｔｃ２０１−１４１　（環状内１３４５デ／１８：４５頃天王寺駅西側引上線待機）
    　３１・・・Ｔｃ２０１−１３７（編成全車外幌付）　（環状内１３４７デ）

    　３２・・・◆Ｔｃ１０３−「８０２」／◆同８２９　（環状内１３３９デ〜同１３５７デ）

    　３３・・・Ｔｃ２０１−９４　（環状外２６１４デ）
    　３４・・・Ｔｃ２０１−８９　（環状内１５９９デ）

    　６１・・・Ｔｃ１０３−８３５／同８４２（中間サハ２両は▲、他の６両は◆／編成全車外幌付）　（ゆめ咲線６２４デ〜同６２３デ）　←←６１〜６４運用の補充もこれで終わりとなりそうですね。

    　６４・・・ウッディウッドペッカー（元の６連に戻されました／編成全車■）　（ゆめ咲線６２６デ〜同６２５デ／同７２４デ〜同７２３デ）

    以上です。
    明日から数日間低温状態が続きそうですので、体調管理にはくれぐれも注意をなさって下さいませ。
引用返信 削除キー/
■2244 / inTopicNo.5) 　Re[1]: 5/9の大和路線目撃情報
□投稿者/ MT55A ＠ 一般人(45回)-(2008/05/09(Fri) 23:09:30) [ID:7oDo0tCM]
http://plaza.rakuten.co.jp/mt55a/
    こんばんは。
    今日は朝からダイヤが乱れていましたので、一部で運用変更がかかっているかもしれません。
    また、先に投稿された皆様と一部重複がありますが、ご了承願います。

    森ノ宮区
    18M 201-141 314Y

    奈良区
    201または103系
    67A 201-91 1728K 1745K
    70A 201-125 1874K
    71A 103-243 1868K 1881K
    72A 201-64 1726K 1741K
    73A 103-197/198 1870K 1883K

    221系
    A0603 221-34(転落防止幌設置) 4428T
    A0612 221-3 339K

    以上です。
引用返信 削除キー/
■2245 / inTopicNo.6) 　Re[1]: 5/9の大和路線目撃情報
□投稿者/ Daichan{^^} 一般人(2回)-(2008/05/10(Sat) 01:38:52) [ID:wsjgI6Rz]
http://plaza.rakuten.co.jp/mt55a/
    こんばんは！
    通勤での行き帰りでの見たままを、
    重複があるかもしれませんが記載いたします。
    (大阪・尼崎側の車番で記載します。()内は列車番号と行き先です。)

    朝、大和小泉駅にて
    A0404 Mc221-68 (1716K,普通 京都行き)
    A0504 Tc222-6116 (2105M,直通快速 尼崎行き(前4両))

    朝、王寺駅にて
    69A Tc201-119 (1720K→530S,普通 桜井線経由奈良行き)

    朝、久宝寺駅にて
    11M Tc201-92 (2323K,快速 JR難波行き)

    夜、王寺駅にて
    A0612 Mc221-3 (1918K,普通 王寺行き)
    A0607 Mc221-28 ( 490K,快速 加茂行き(前6両))

    夜、大和小泉駅にて
    A0207 Mc220-9 ( 490K,快速 加茂行き(後2両))
    A0415 Mc221-66 (1923K,普通 王寺行き)

    以上です。

引用返信 削除キー/
■2253 / inTopicNo.7) 　Re[1]: 5/9の大和路線目撃情報
□投稿者/ Tanabe 大御所(571回)-(2008/05/10(Sat) 16:37:22) [ID:mkZQbhbe]
http://plaza.rakuten.co.jp/mt55a/
    ■No2238に返信(ぽるだんさんの記事)
    ■No2240に返信(ようちゃんさんの記事)
    ■No2242に返信(ＱＯＯさんの記事)
    ■No2243に返信(Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ）さんの記事)
    ■No2244に返信(MT55Aさんの記事)
    ■No2245に返信(Daichan{^^}さんの記事)

    皆様見たまま有難うございます。

    運用実績表に反映させました。

    遮断棒が折られていたとは。しかし誰がどうやって
    棒を折ったのでしょう・・
引用返信 削除キー/


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