ＪＲ南アーバン各線の運用情報掲示板
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■2131 / inTopicNo.1) 　4/19 みたまま
  ▼■
□投稿者/ MT55A ＠ 一般人(27回)-(2008/04/19(Sat) 15:10:02) [ID:7oDo0tCM]
http://plaza.rakuten.co.jp/mt55a/
    こんにちは。

    奈良区
    201または103系
    54A 103-97/168(鉄板) + 50A 103-229/230 304Y
    63A 201-143(転落防止幌設置) 1808K
    66A 103-241/242 1800K
    67A 201-135 1804K
    68A 201-64 1728K
    70A 201-68 1733K
    72A 201-119 331K
    76A 201-138(転落防止幌設置) 1724K 1815K
    77A 201-122 308K

    221系
    C0202 220-2 + C0602 221-24 3327K
    C0403 220-10 1386T
    C0408 221-21 1390T
    C0605 221-36 3405K

    以上です。
引用返信 削除キー/
■2133 / inTopicNo.2) 　またまた輸送障害（４／１９）
□投稿者/ Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） ＠ 大御所(280回)-(2008/04/19(Sat) 19:01:50) [ID:nOZS6Ac5]
    2008/04/20(Sun) 09:31:38 編集(投稿者)
    2008/04/19(Sat) 19:02:26 編集(投稿者)

    こんばんは。

    最近大阪環状線・大和路線は輸送障害が多いですが、今日４／１９も輸送障害がありました。
    １１時２７分頃ですが、西九条駅付近にて貨物列車の非常ブレーキが作動、状態確認のため環状線外回りの運転が一時見合わされました。この影響で環状線の列車に運転取り止めや遅れが発生したほか、大和路快速はＪＲ難波発着に変更、関空・紀州路快速は天王寺発着にそれぞれ変更となりました。
    （朝日新聞ライフラインＮＥＷＳ情報メールおよびＪＲ西日本運行情報より）

    これで大和路線・大阪環状線関係の運用は３日連続で（というかこの１週間に４日も）乱れが発生していますね。

    今日は早朝に大阪府貝塚市の工場で火災がおり、直近を走る南海本線の春木以南および南海空港線が始発から１０時過ぎまでストップ、阪和線は代替乗車などで混雑したのではと思われますが、その中で環状線もストップしたということは、ＪＲ・南海が共用するりんくうタウン〜関西空港間は「ダブルパンチ」を喰らったということになるのですね。

    最後に１本だけですが、小泉東一番踏切で確認した情報を。

    直通快速２１０２Ｍ
    　前４両（大ミハ５０１運用）・・・Ｍｃ２２３−６１１０（ＭＡ０７）
    　後４両（大ミハ５０５運用）・・・Ｍｃ２２３−６１０９（ＭＡ０６）

    大和路線の２２３系６０００番台もすっかり板に付いてきましたね。
    現在造幣局では桜の通り抜けが行われているということで、奈良方面から最寄り駅の大阪城北詰駅へはおおさか東線の開通で何かと便利になっているようですし、直通快速なら乗り換え無しでもっと便利ですね。
引用返信 削除キー/
■2134 / inTopicNo.3) 　Re[1]: 4/19 みたまま
□投稿者/ 僻地の民 一般人(27回)-(2008/04/19(Sat) 21:17:13) [ID:6Kxh60nx]
    皆様、今晩は。
    一部重複が有るやもしれませんが、本日も王寺駅でのみたままです。

    　　　 430M　 88　105-514　和ワカ
    　　回????K　??A　201-136　大ナラ　※1711K の後を追う形で天王寺方面へと回送されていった。
    　　　1709K　A55　103-148　　〃
    　　　1808K　63A? 201-143　　〃
    　　　1819K　66A　201-64 　　〃
    　　　2457M　73A　201-???　　〃
    　　　1711K　404　220-3　　　〃
    　　　1390T　408　221-21 　　〃
    　　　1407T　410　221-22 　　〃
    　　　1713K　609　221-28 　　〃
    　　　1704K　610　221-16 　　〃
引用返信 削除キー/


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