ＪＲ南アーバン各線の運用情報掲示板
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■1921 / inTopicNo.1) 　3/15の大和路線・おおさか東線目撃情報
  ▼■
□投稿者/ ぽるだん 大御所(273回)-(2008/03/15(Sat) 05:48:09) [ID:DoCoMo/N2701(c100;TB)]
    2008/03/15(Sat) 12:23:35 編集(投稿者)
    2008/03/15(Sat) 12:07:21 編集(投稿者)

    おはようございます。
    いよいよ本日、おおさか東線開業です。
    今朝の久宝寺駅での見たままです。

    0610　43-43（221系）　1701K

    52A　226-225（103系）　1703K

    061?　37-37（221系）　1702K

    72A ?-?（201系）下り回送、久宝寺522通過

    71A　78-78（201系）　1705K

    74A　125-125（201系）　2401S※記念すべき“おおさか東線の一番列車、開業記念マーク付き！

    朝早くから、おおさか東線の一番列車に乗るファンが、ざっと100人近く居たでしょうか。

    おおさか東線運用追加

    75A　64-64（201系）

    71A　78-78（201系）

    78A　119-119（201系）

    (携帯)
引用返信 削除キー/
■1922 / inTopicNo.2) 　Re[1]: 3/15の大和路線・おおさか東線目撃情報
□投稿者/ Tanabe ＠ 大御所(507回)-(2008/03/15(Sat) 06:31:44) [ID:exf41Aj0]
    ■No1921に返信(ぽるだんさんの記事)

    おはようございます。
    早速のみたまま有難う御座います。

    開業記念マーク付なのですね。
    是非写真に収めたいと思います。
引用返信 削除キー/
■1923 / inTopicNo.3) 　Re[1]: 3/15の大和路線・おおさか東線目撃情報
□投稿者/ ようちゃん ファミリー(163回)-(2008/03/15(Sat) 10:17:31) [ID:z5p1MfNV]
    おはようございます。
    いよいよ今日からダイヤ改正しましたが、運用番号が随分変わっていましたので
    こちらもてこずりましたが、柏原駅西一番踏切でみたままをご報告します。
    但し運用番号順ではなく時刻表どうりですので・・・。

    ※　大和路線　普通と区間快速　調査時間７時３５分〜８時４５分まで

    ６３Ａ　２０１−　９１　１７２７Ｋ・１７３６Ｋ
    ６２Ａ　２０１−１２２　１７２２Ｋ
    １１Ｍ　１０３−８４３〜１８２　　　３１９Ｋ・３１２Ｋ　区間快速
    ６４Ａ　２０１−１３８　１７２９Ｋ・１７４５Ｋ
    ７５Ａ　２０１−１４２　１７２４Ｋ
    ７３Ａ　２０１−　６８　１７３１Ｋ
    ７０Ａ　１０３＾２４３　１７３３Ｋ
    Ａ６８　１０３−２４１　１７２８Ｋ
    ７７Ａ　２０１−　６６　３０８Ｋ　区間快速奈良行き
    ６１Ａ　２０１−１３６　１７３２Ｋ・１７４５Ｋ
    １４Ｍ　１０３−７９７〜８０４　３１０Ｙ区間快速奈良行き
    ６７Ａ　２０１−１３５　１７３２Ｋ
    ７６Ａ　２０１−１４２　１７３９Ｋ
    ６５Ａ　１０３−１９７　１７３６Ｋ
    ６６Ａ　２０１−　７７　１７４３Ｋ

    　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上です。


引用返信 削除キー/
■1924 / inTopicNo.4) 　はじめまして!
□投稿者/ MT55A ＠ 一般人(1回)-(2008/03/15(Sat) 12:11:44) [ID:7oDo0tCM]
http://plaza.rakuten.co.jp/mt55a/
    2008/03/15(Sat) 12:40:25 編集(投稿者)

    管理人様、皆様、はじめまして。
    MT55Aと申します。
    いつも楽しく見させて頂いております。
    朝からダイヤ改正の様子を見てきましたので、早速報告させて頂きます。
    なお、皆様のご投稿と被っているものもありますが、列車番号を含めて見た分を全て報告させて頂きます。

    ナラ区
    201/103系
    4連
    48A 103-229/230 620M(奈良線 普通 京都行き)
    52A 103-225/226 1703K
    55A 103-97/168(鉄板) 1714K
    (奈良側から)50A 103-64/76＋54A 103-185/184(転落防止ホロ設置) 304Y

    6連
    61A 201-136 1721K 1758K
    62A 201-122 1715K 1722K 1750K 1767K(Tc200のみ白幕)
    63A 201-91 1757K 1764K
    64A 201-138(転落防止ホロ設置) 1729K 1763K
    65A 103-197/198 1725K 1759K
    66A 201-77 1756K
    67A 201-135 1723K 1760K
    68A 103-241/242 1719K 1754K 1775K
    70A 103-243/262 1733K 1746K 1761K
    72A 201-67 久宝寺を5:22に回送で通過・天王寺方面へ回送 1765K
    73A 201-68 河内堅上を10:17に回送で通過・奈良方面へ回送
    76A 201-142(転落防止ホロ設置) 1717K 1752K 1771K
    77A 201-66 1309T 1755K

    東線
    71A 201-78 2408S
    74A 201-125 2401S 2402S 2409S
    75A 201-64 2403S 2404S 2411S
    78A 201-119 2406S 2413S

    221系
    2連
    C0201 220-2 3328K
    C0202 220-8 3334K
    C0203 220-4 4420T 302K

    4連
    C0401 220-5 315K 1322T
    C0403 220-10 1346T
    C0404 221-46(転落防止ホロ設置) 1716K
    C0406 221-23 4420T 302K
    C0407 221-12(転落防止ホロ設置) 4529T 1336T 1363T
    C0409 221-68(転落防止ホロ設置) 335K 1332T 1359T
    C0410 221-26 347K 1342T

    6連
    C0601 221-14(転落防止ホロ設置) 1712K
    C0602 221-28 3334K
    C0604 221-10 3353K
    C0605 221-15 3333K 3344K
    C0606 221-16 3357K
    C0609 221-27 3305K 3337K
    C0610 221-43(普通幕のみ旧幕) 1701K 3305K 3361K
    C0611 221-37 3303K 3349K

    直通快速(尼崎側から)
    C0505 223-6107＋C0501 223-6105 2101M

    久宝寺には、東線の始発の様子をTV局が取材に来ていました。

    最後になりますが、管理人様のサイトとリンクして頂けないでしょうか。
    まだBLOGを開設して間もないので、慣れない部分も多いですが、よろしくお願いいたします。
引用返信 削除キー/
■1925 / inTopicNo.5) 　Re[1]: 3/15の大和路線・おおさか東線目撃情報
□投稿者/ 僻地の民 一般人(1回)-(2008/03/15(Sat) 20:24:49) [ID:6Kxh60nx]
    数年ぶりに“乗り鉄”なるものを致しましたので、その際見た物を記します。
    尚重複等も御座いますが、御了承願います。

    奈良区 103＆ 201系
    　(１)４両編成
    　　　運用番号　充当車両　　　　　　　列車番号
    　　　　 　55A　Tc103-168 〜 Tc103-97　 1709K
    　(２)６両編成
    　　　運用番号　充当車両　列車番号
    　　　　 　61A　Tc201-136　????K　　　
    　　　　 　64A　Tc201-138　1772K・2777K
    　　　　 　66A　Tc201-77　 ????K
    　　　　 　67A　Tc201-135　1783K
    　　　　 　A68　Tc103-242　1791K
    　　　　 　70M　Tc103-243　????M　※和歌山線上り回送列車 at 五位堂
    　　　　 　71A　Tc103-78　 2439S
    　　　　 　74A　Tc201-125　2434S
    　　　　 　75A　Tc201-64　 2435S
    　　　　 　78A　Tc201-??　 2437S

    奈良区 221系
    　(１)２両編成
    　　　運用番号　充当車両　列車番号
    　　　　 C0207　Mc220-11　 3352K
    　(２)４両編成
    　　　運用番号　充当車両　列車番号
    　　　　 C0403　Mc220-10　 1371T
    　　　 　C0404　Mc221-44　 1717K
    　　　　 C0406　Mc221-??　 4420T
    　　　 　C0407　Mc221-12　　422T
    　　　　 C0409　Mc221-68　 1354T
    　　　 　C0410　Mc221-??　 1367T
    　　　　 C0412　Mc221-66　 2936M　※「阪和快速」天王寺行きの紀伊田辺方
    　　　 　C0414　Mc221-22　 2936M　※「阪和快速」天王寺行きの天王寺方
    　(３)６両編成
    　　　運用番号　充当車両　列車番号
    　　　 　C0603　Mc221-24　 ????M　※午前6:45頃、五条にて快速幕で待機中。
    　　　　 C0607　Mc221-62　 3352K
    　　　 　C0610　Mc221-43　 1704K
    　　　　 C06??　Mc221-37　 3356K

    日根野区 223系４両編成
    　　　運用番号　充当車両　列車番号
    　　　　 ????　T223-2　　　4518H　※「関空・紀州路快速」京橋行きの京橋方。

    宮原所 223系４両編成　(充当車両は全て未確認です。)
    　　　運用番号　列車番号
    　　　 　??532　 2105M　※「直通快速」尼崎行きの尼崎方。←下記より 502運用の見間違いかも..。
    　　　　 ??503　 2107M　※「直通快速」尼崎行きの尼崎方。←対向列車の為、多少自信なし。
    　　　 　??506　 2105M　※「直通快速」尼崎行きの奈良方。
    　　　　 ??507　 2107M　※「直通快速」尼崎行きの奈良方。←対向列車の為、多少自信なし。

    新和歌山センター 117系４両編成
    　　　運用番号　充当車両　列車番号
    　　　　 　113　Tc117-12　　430M

    新和歌山センター 105系２両編成　←左記のみ記述方法を変えています。
    　　　充当車両　運用番号　列車番号
    　　　Mc105-502 　　　86　 1431M・436M
    　　　Mc105-503　　　 ??　　424T　※「普通」王寺行きの王寺方。
    　　　Mc105-504　　　 88　　433M
    　　　Mc105-507　　　 83　　521S
    　　　Mc105-510　　　 ??　 ????M　※Mc105-523編成の和歌山方に連結。
    　　　Mc105-512　　　 ??　　434M　※「普通」王寺行きの和歌山方。
    　　　Mc105-513　　　 82　 1428M
    　　　Mc105-514　　　 85　　434M　※「普通」王寺行きの王寺方。
    　　　Mc105-516　　　 84　　432M　※「普通」王寺行きの和歌山方。
    　　　Mc105-518　　　 95　　432M　※「普通」王寺行きの王寺方。
    　　　Mc105-519　　　 ??　　424T　※「普通」王寺行きの和歌山方。
    　　　Mc105-523　　　 91　 ????M　※Mc105-510編成の王寺方に連結。

    ＰＳ：
    (１)午前６時前頃、森之宮区 201系８連(運番 03M・列番及び車番は不明)が、
    回送幕にて王寺駅４番のりばに停車していました。

    (２)上記関空・紀州路快速が新今宮駅外回りホームに入線しましたが、
    その際駅の手前で２度の信号待ちに。おまけにそのうち１回は渡り線を通過中です。

    (３)既に御存知かもしれませんが、柏原駅３番乗り場のみに「１〜８」の丸印が標記されてました。
    つまり柏原発の快速のうち、最低１本は８両編成の可能性が出てきました。

引用返信 削除キー/
■1926 / inTopicNo.6) 　Re[1]: 3/15の大和路線・おおさか東線目撃情報
□投稿者/ Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） ＠ ベテラン(244回)-(2008/03/15(Sat) 21:09:40) [ID:38U9FJl1]
    2008/03/15(Sat) 21:55:08 編集(投稿者)

    こんばんは。

    新ダイヤがスタートしておおさか東線も無事開業、私も早速おおさか東線に乗車してきましたが・・・１５時前に法隆寺駅近くの興留街道踏切で警報機が故障するトラブルが発生、新ダイヤ初日から大和路線では運転取り止めが発生するなどダイヤが乱れてしまい、波乱のスタートとなってしまいました。
    新ダイヤ初日、特に大規模なダイヤ改正があった場合には現場関係者（特にスジ屋さんや輸送指令担当）がドキドキハラハラするものですが、平日ダイヤにおける新ダイヤ初日の３／１７こそはスムーズにスタートしてもらいたいものです。

    それでは、見たまま情報を報告したいと思いますが、私も確認分すべてを記入しますので、皆さんの情報と重複する部分も多いかと思いますが、どうかご了承下さい。
    なお、大和路線に関しては正常ダイヤだった午前中の分のみをアップしておきます。

    ＜注意＞
    （１）１０３系の車番左側にある記号は「鉄道ファン」２００７年１月号で紹介されている延命工事の内容を示す。
    　★＝特別保全　▼＝延命Ｎ・ＮＡ・ＮＢ　▲＝延命Ｎ４０　■＝体質改善　◆＝体改３０Ｎ　無記号＝何の工事も無し
    （２）大阪環状線周回列車の列車番号は「駅すぱあと」より調べています（ここでは鶴見線・青梅線・五日市線と同様のやり方で末尾に「デ」を付けています）。


    ●まずは大ミハ２２３系
    　２１０１Ｍ・・・前４両が５０１運用でＭｃ２２３−６１０７（ＭＡ０４編成）、後４両が５０５運用でＭｃ２２３−６１０５（ＭＡ０２編成）。大和小泉〜王寺間で乗車、最初の尼崎ゆきということで先頭車両はさすがに混んでいました。ただ運転台には花束はありませんでした。
    　２１０３Ｍ・・・前４両が５０４運用でＭｃ２２３−６１１５（ＭＡ１２編成）、後４両が５０８運用でＭｃ２２３−６１０８（ＭＡ０５編成）。久宝寺駅にて確認。
    　２１０５Ｍ・・・前４両が５０２運用でＭｃ２２３−６１０６（ＭＡ０３編成）、後４両が５０６運用でＭｃ２２３−６１０４（ＭＡ０１編成）。放出駅にて確認。
    　２１０７Ｍ・・・前４両が５０３運用でＭｃ２２３−６１１０（ＭＡ０７編成）、後４両が５０７運用でＭｃ２２３−６１０９（ＭＡ０６編成）。京橋〜尼崎間で乗車。
    　直通快速の尼崎到着後ですが、２１０７Ｍは尼崎到着後回送列車として宝塚方面へ向かいました。他の３本もおそらく宝塚方面へ回送となり、つまり２００５年４月２５日に発生した脱線事故の現場も通過することになり、決して喜ぶべきものではありませんね。

    ●大ナラ２２１系
    　２０５・・・Ｍｃ２２０−１２　（３３４０Ｋ後２両＝奈良まで）
    　２０７・・・Ｍｃ２２０−１１　（３３４５Ｋ前２両）
    　なお、運番は確認できませんでしたが、３１４Ｋ後２両（奈良まで）に　Ｍｃ２２０−６　が充当。
    　４０１・・・Ｍｃ２２０−５／Ｍ２２０−５１　（１３２２Ｋ＝前４両奈良ゆき）
    　４０３・・・Ｍｃ２２０−１０／Ｍ２２０−５６　（１３２２Ｋ〜１３２２Ｔ＝後４両（和）高田ゆき）
    　４０７・・・Ｍｃ２２１−１２　（１３３６Ｔ）
    　６０４・・・Ｍｃ２２１−１０　（３１４Ｋ前６両〜３３５３Ｋ）
    　６０７・・・Ｍｃ２２１−６２　（３３４５Ｋ後６両）
    　６０８・・・Ｍｃ２２１−２９（編成全車外幌付）　（３３２８Ｋ前６両）
    　６０９・・・Ｍｃ２２１−２７　（３３３７Ｋ）
    　６１０・・・Ｍｃ２２１−４３　（３３２４Ｋ〜３３６１Ｋ〜環状外３３６１デ〜環状内３３６８デ〜３３６８Ｋ）
    　６１２・・・Ｍｃ２２１−３６　（３３４０Ｋ前６両）
    　６１３・・・Ｍｃ２２１−３　（回送、王寺駅９：１５頃１番線通過）

    ●大ナラ１０３・２０１系
    　今回の改正より、４連は４１〜、６連は６１〜、になっています。
    　６１・・・Ｔｃ２０１−１３６　（１７５８Ｋ）
    　６２・・・Ｔｃ２０１−１２２　（１７５０Ｋ）
    　６３・・・Ｔｃ２０１−９１　（１７５７Ｋ）
    　６５・・・▼Ｔｃ１０３−１９７／▼同１９８　（１７５９Ｋ）
    　６６・・・Ｔｃ２０１−７７　（１７５６Ｋ）
    　６７・・・Ｔｃ２０１−１３５　（１７６０Ｋ）
    　６８・・・Ｔｃ１０３−２４１／同２４２（編成全車▲）　（１７５４Ｋ）
    　７１・・・Ｔｃ２０１−７８　（東線運用。２４２４Ｓ〜２４３１Ｓ〜２４３２Ｓ／２４７９Ｓ）
    　７２・・・Ｔｃ２０１−６７　（回送。９：２５頃高井田駅付近を奈良方へ）
    　７４・・・Ｔｃ２０１−１２５　（東線運用。２４２６Ｓ〜２４３３Ｓ〜２４３４Ｓ／２４７４Ｓ〜２４８１Ｓ。私は２４３３Ｓに乗車しましたが、ＪＲ長瀬駅から在阪民放（Ａ社）のテレビカメラが入りました。）
    　７５・・・Ｔｃ２０１−６７　（東線運用。２４２８Ｓ〜２４３５Ｓ〜２４３６Ｓ／２４７５Ｓ〜２４７６Ｓ〜２４８３Ｓ。私は２４７６Ｓに乗車。）
    　７６・・・Ｔｃ２０１−１４２（編成全車外幌付）　（１７５２Ｋ）
    　７７・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした　（２７６２Ｋ）
    　７８・・・Ｔｃ２０１−１１９　（東線運用。２４３０Ｓ〜２４３７Ｓ／２４７７Ｓ）
    　おおさか東線運用は　７１→７４→７５→７８→７１　という順序ですね。充当の４本にはすべてヘッドマーク取付。

    ●大モリ１０３・２０１系
    　０３・・・Ｔｃ２０１−９０　（環状外２４７８デ／同１５５０Ｅ）
    　０９・・・Ｔｃ２０１−１４１　（環状外１５４６デ）
    　１０・・・Ｔｃ１０３−８２７／同８３４（編成全車■で外幌付）　（環状外１５５２デ）
    　１１・・・■Ｔｃ１０３−１８２／◆同８４３　（大和路線３１２Ｋ）
    　１５・・・Ｔｃ１０３−８３６／◆同８５０（Ｔｃ８５０以外の７両は■）　（環状外２５３２デ）
    　１７・・・Ｔｃ２０１−９２（編成全車外幌付）　（環状外１４８２デ／環状内１５２９デ〜同２５４３Ｅ）
    　３２・・・Ｔｃ２０１−６３（編成全車外幌付）　（環状内１５４５デ）
    　３３・・・■Ｔｃ１０３−２３９／◆同８３１　（環状外１５４４Ｅ〜同１５５８デ）
    　３４・・・Ｔｃ２０１−９４　（環状外２５４８デ）
    　３５・・・Ｔｃ２０１−１２４　（環状内１５３３デ〜天王寺駅９分停車〜環状内１５４７デ）
    　なお、１５時３０分頃の森ノ宮車庫にＴｃ２０１−６２（スカイブルー）およびセサミストリート編成が留置されていました。

    ●大ヒネ２２３系組み替え情報
    　←天王寺・環状外回り進行方向
    　　クモハ２２３−　　９／サハ２２３−１０９／モハ２２３−　　　９／クハ２２２−　　９　（５連からサハ２２３−１８を抜取）
    　　クモハ２２３−　　４／サハ２２３−１０４／モハ２２３−　　　４／クハ２２２−　　４　（５連からサハ２２３−８を抜取）
    　　クモハ２２３−　　８／サハ２２３−１０８／モハ２２３−　　　８／クハ２２２−　　８　（５連からサハ２２３−１６を抜取）
    　　クモハ２２３−１０１／サハ２２３−　　５／モハ２２３−２５０９／クハ２２２−１０１　（３連に新製のモハ２２３−２５０９を挿入）


    皆さんはおおさか東線開業記念の入場券（７駅セット）を購入されましたか？　私も９時頃に王寺駅で友人分を含めて３セット分購入しましたが、８０００組の限定発売ということで王寺駅では「お一人様１０セットまでとさせていただきます」との表記がなされていました。
引用返信 削除キー/
■1927 / inTopicNo.7) 　Re[2]: 3/15の大和路線・おおさか東線目撃情報
□投稿者/ Tanabe ＠ 大御所(508回)-(2008/03/15(Sat) 21:14:33) [ID:exf41Aj0]
    ■No1923に返信(ようちゃんさんの記事)

    見たままありがとうございます。
    運用番号は随分変わりましたね。
    奈良線と大和路線で入れ替わったような感じです。
引用返信 削除キー/
■1928 / inTopicNo.8) 　Re[2]: はじめまして!
□投稿者/ Tanabe ＠ 大御所(509回)-(2008/03/15(Sat) 21:22:55) [ID:exf41Aj0]
 
    ■No1924に返信(MT55Aさんの記事)

初めまして。いつもご覧頂きまして有難う御座います。m(_)m
たくさんの見たままありがとうございます。

相互リンクの件了解いたしました。
MT55Aさんのサイトへリンクを設定しておきますね。

引用返信 削除キー/
■1929 / inTopicNo.9) 　Re[2]: 3/15の大和路線・おおさか東線目撃情報
□投稿者/ Tanabe ＠ 大御所(510回)-(2008/03/15(Sat) 21:28:56) [ID:exf41Aj0]
    ■No1926に返信(Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ）さんの記事)

    見たまま有難うございます。
    私も平野から奈良へ行く際に、法隆寺手前で２２１系が止まっていたり、奈良駅構内で発車待ち、あるいは手前で抑止されてる列車を見まして、無線が騒がしかったこともあり「なんかあったんかな・・」と思いました。法隆寺の踏み切りトラブルだったのですね。

    おおさか東線では私も２４３３Ｓに乗車しました。
    もしかするとニアミスの可能性がありますね。


引用返信 削除キー/
■1930 / inTopicNo.10) 　Re[2]: 3/15の大和路線・おおさか東線目撃情報
□投稿者/ Tanabe ＠ 大御所(511回)-(2008/03/15(Sat) 21:35:32) [ID:exf41Aj0]
    ■No1925に返信(僻地の民さんの記事)

    お久しぶりです！
    見たまま有難う御座います。

    １０５系・１１７系までチェックして下さり重ねてお礼申し上げます。

    柏原駅ホームの件ですが、ホームが延伸されたのは、大和路快速車内より確認いたしました。８両の乗車位置があるということで、阪和線からの直通快速に追い出されたモリ車が運用されそうな気がします。また、クモハ３２が復活との噂、１０３系５１−５２が４連化されたことで、ウグイスの４＋４の可能性もあります。

    いずれにしろ当日のお楽しみですね。
引用返信 削除キー/
■1931 / inTopicNo.11) 　Re[3]: はじめまして!
□投稿者/ MT55A ＠ 一般人(2回)-(2008/03/15(Sat) 21:37:09) [ID:7oDo0tCM]
    ■No1928に返信(Tanabeさんの記事)
    > ■No1924に返信(MT55Aさんの記事)
    >
    リンクの件、ありがとうございました。

    早速設定させて頂きます。

    今後ともよろしくお願いします。
引用返信 削除キー/
■1932 / inTopicNo.12) 　柏原駅の延伸部について
□投稿者/ ＱＯＯ 軍団(113回)-(2008/03/15(Sat) 21:50:46) [ID:SXKJ1vGM]
    2008/03/15(Sat) 21:59:27 編集(投稿者)
    2008/03/15(Sat) 21:56:23 編集(投稿者)

    運用は皆様が書かれているので省略しますが、柏原駅の延伸部について。
    延伸部は３番線のみ停車目標があり○印だけですので、１０３・２０１系であることは間違いなさそうです。
    ダイヤ改正のパンフレットはオレンジの１０３系しかも低運がかかれてます。
    奈良出庫だと奈良→難波？→柏原（時刻表も方向幕にも快速｜柏原表示はありません。）と無駄が多いので、森ノ宮から回送でしょうか。

    ホームは屋根も増設されていません。（平日３本だけですからね）

    それにしても朝の大阪からの１０３系４＋４快速運用が１本になったのは少し寂しいですね。

    それと、６両の６９運用が確認できてませんが７８運用が東線で運用あったので、これまでの１３に加えて５運用増加なんでしょうか。東線は４運用なので＋１運用は？
引用返信 削除キー/
■1933 / inTopicNo.13) 　Re[1]: 3/15の大和路線・おおさか東線目撃情報
□投稿者/ Tanabe ＠ 大御所(512回)-(2008/03/15(Sat) 23:28:31) [ID:exf41Aj0]
    大和路線の分は皆様よりレポートいただいておりますので、私からは奈良線の分を。

    42A Tc248-263 641M
    43A Tc215-216 京都で昼寝
    44A Tc148-149 1645M
    45A ?????? 1647M
    46A Tc246? 645M
    47A ?????? 1643M→1642M

    運用番号が、４連車と６連車で逆になった感じです・・
引用返信 削除キー/
■1940 / inTopicNo.14) 　Re[1]: 3/15の221系目撃情報
□投稿者/ 紀州路 ＠ 一般人(1回)-(2008/03/16(Sun) 22:06:48) [ID:WBAsp6ag]
http://www.geocities.jp/kisyujir/
    初めまして。紀州路と申します。Kishuji-Rapid-Serviceのホームページさんの掲示板でご存知の方も居られるとは思いますが一応…。

    きのくに線休日午前の分の運用です。
    411 2932M(阪和線内は後側)
    412 2936M後側
    413 328M 2932M前側
    414 2936M(阪和線内は前側)

    阪和線は早朝の快速の大部分が223系とのことですので、221系の阪和線での運用はC0411〜C0414までの4つのみではないでしょうか。
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■1942 / inTopicNo.15) 　Re[2]: 3/15の221系目撃情報
□投稿者/ Tanabe ＠ 大御所(513回)-(2008/03/17(Mon) 11:54:02) [ID:exf41Aj0]
http://www.geocities.jp/kisyujir/
    ■No1940に返信(紀州路さんの記事)

    初めまして。
    見たままありがとうございます。

    今回223-2500が大量増備されて、221系の運用がどうなるか心配していましたが、無事残ったようで安心しました。

    これからもどうぞよろしくお願いいたします。
引用返信 削除キー/


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