ＪＲ南アーバン各線の運用情報掲示板
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■1591 / inTopicNo.1) 　11/30の大和路線目撃情報
  ▼■
□投稿者/ ぽるだん ベテラン(229回)-(2007/11/30(Fri) 12:39:42) [ID:DoCoMo/N2701(c100;TB)]
    42A　119-119（201系）　2730K



    (携帯)
引用返信 削除キー/
■1592 / inTopicNo.2) 　Re[1]: 11/30の大和路線目撃情報
□投稿者/ ようちゃん 付き人(90回)-(2007/11/30(Fri) 15:15:50) [ID:PII3Rqe2]
    今日（３０日）、大阪市内に公用で出かけましたので、大和路線と大阪環状線の見たままを御伝えします。

    大和路線
    ４２Ａ　２０１−１１９　１７２１Ｋ（柏原）
    ４７Ａ　２０１−１２２　１３０５Ｔ（久宝寺）
    ４９Ａ　２０１−　９１　１７２０Ｋ（久宝寺）
    ５３Ａ　２０１−１３８　１７２４Ｋ（天王寺）
    ５１Ａ　２０１−　６６　１７７５Ｋ（天王寺）
    ５０Ａ　２０１−１３５　１７７６Ｋ（天王寺）
    ４５Ａ　２０１−　６４　１７７９Ｋ（久宝寺）

    大阪環状線（殆どが鶴橋駅の外回りホームから・天王寺・京橋から見たまま）

    ０１Ｍ　２０１−１２０
    Ｍ０２　１０３−８２７（区間快速・奈良行き）
    ０３Ｍ　２０１−　６５
    ０４Ｍ　１０３−８４１
    ０５Ｍ　２０１−１３７
    ０６Ｍ　２０１−　９３
    　７Ｍ　１０３−２４３（天王寺にて３０９Ｋ）
    Ｍ０８　１０３−８４４
    Ｍ　９　１０３−８４１
    Ｍ１０　１０３−８５０

    １４Ｍ　１０３−８２９
    １５Ｍ　１０３−　６５

    ３１Ｍ　２０１−１２３
    ３２Ｍ　２０１−１４１
    ３３Ｍ　２０１−　９４
    ３４Ｍ　２０１−　８９
    ３５Ｍ　２０１−　９０
    ３６Ｍ　１０３−２６１
    ３７Ｍ　１０３−　６６
    ３８Ｍ　２０１−１２４
    ３９Ｍ　２０１−１４０
    Ｍ４０　１０３−８４３
    ４１Ｍ　２０１−　６１


    大和路線の環状線乗り入れ
    ６６Ａ　１０３−２１６〜２１５＋７５Ａ　１０３−１７４〜１７５
    　　
    　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上です。


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■1593 / inTopicNo.3) 　環状線で人身事故（１１／３０）
□投稿者/ Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） ＠ ファミリー(153回)-(2007/11/30(Fri) 20:29:22) [ID:RHdQNmRI]
    2007/11/30(Fri) 20:47:05 編集(投稿者)

    こんばんは。

    今日１１／３０の１６時４７分頃、大阪環状線の（環）福島駅にて人身事故が発生、環状線は一時運転を見合わせたためにダイヤが大きく乱れています。
    朝日新聞のＨＰによれば、被災列車は大和路快速３４２９デで、ホームから線路に飛び込んだ男性が３４２９デにはねられて即犠牲となりました。

    当然の如く私も帰宅時間帯だったために影響を受けました。
    事故の情報はＮＡＶＩＴＩＭＥの運行情報メールにて確認しましたが、１７時２５分現在、西九条駅では内回り電車が運転再開、外回り電車が運転を見合わせており、１番ホームには外回り電車が、２・３番ホームにゆめ咲線からの直通電車が停車したままでした。
    １７時３５分頃に１番ホームの電車が「回送」として運転再開、その後「はるか」が入線してきました。
    私は１７時４０分過ぎに入ってきた区間快速２４３０Ｙ〜４３０Ｙ（＝３０分程度遅延）に乗車して大和小泉駅へ向かいましたが、大和路線内でも３０分程度の遅れをもって運転していました。
    大和小泉駅ではその後４３２Ｋ、４３４Ｙが立て続けに運行、そのために久宝寺駅と（関）柏原駅ではそれぞれ王寺ゆき普通が長時間待たされていたようで、下り線では普通電車がなかなか来ない状態でした。
    なお、環状線内の遅れを収束すべく、大和路線〜環状線直通の区間快速はＪＲ難波発着に、また関空・紀州路快速は天王寺発着に変更する措置も行われており、４３０Ｙ車内からの確認では４４５Ｙ・４５３ＹはそれぞれＪＲ難波ゆきで運転、４４９Ｙは運転取り止めとなったようです。


    ・・・ということで、本日分の見たまま報告は取り止めさせていただきます。

    ただ、軌道検測車キヤ１４１は予定通り運転され、私も６時３０分頃に大和小泉駅上り線を７５ｋｍ／ｈ程度で通過してゆくのを確認しました。
    奈良方がキヤ１４１、ＪＲ難波方が軌道検測用台車を備えたキクヤ１４１となっており、キクヤ１４１の台車からは火花が出ていました。なお、キヤ１４１のエンジン音はさほど大きくありませんでした。
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