ＪＲ南アーバン各線の運用情報掲示板
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■1121 / inTopicNo.1) 　7/18の大和路線目撃情報
  ▼■
□投稿者/ ぽるだん ファミリー(162回)-(2007/07/18(Wed) 08:27:29) [ID:DoCoMo/N2701(c100;TB)]
    本日の大和路線103系・201系、目撃情報です。（森）は大モリ103系、特記なしは大ナラ103系・201系です。
    左から運番、車番、目撃を確認した列番の順です。

    ←難波　　　　　加茂→

    49A　122-122（201系）　1720K

    41A　67-67（201系）　1722K

    53A　502-9　1724K

    47A　119-119（201系）　1726K・1305T

    A48　52-51　1728K・1723K

    7M（森）　243-262　312K・309K

    46A　804-797　1725K

    M11（森）　844-244　315K

    50A　36-41　1727K

    45A　77-77（201系）　1319T

    65A　212-211＋A74　148-149　321K


    ★番外

    日根野A241　Tc127-Tc137（381系・原色）　 2311M
    ↑早朝に木津〜平城山で起きた人身事故の影響で、所定より＋26の遅れで通過しました。

    人身事故の影響により朝の難波方面行の下り列車は、軒並み5〜15分程度遅れており、また一部ウヤとなる列車も有りました。


    (携帯)
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■1123 / inTopicNo.2) 　Re[1]: 7/18の大和路線目撃情報
□投稿者/ ようちゃん 一般人(25回)-(2007/07/18(Wed) 15:33:46) [ID:nuqgy1ct]
    ぼるだんさんの記事と重複しますが、今日、公用で大阪市内に出かけましたので
    みたままをかきます。早朝に木津〜平城山間の人身事故で柏原７時１０分発ＪＲ難波ゆきが運休（１７２１Ｋ）となり私もこの列車に乗車する予定でしたが、７時１８分発天王寺ゆきに乗車しましたが，久宝寺まで満員でした。

    １３０５Ｔ　４７Ａ　２０１−１１９
    １７２３Ｋ　Ａ４８　１０３−　５１
    １７２２Ｋ　４１Ａ　２０１−　６７
    ２７７３Ｋ　４５Ａ　２０１−　７７
    ２７７８Ｋ　４２Ａ　２０１−１３５
    １７８４Ｋ　４９Ａ　２０１−１２２
    １７８７Ｋ　５１Ａ　２０１−１２５
    ２７８６Ｋ・２７９３Ｋ　２０１−　６４


    大阪環状線（鶴橋駅でみたまま）
    ０３Ｍ　２０１−１２４　大阪国際大学のＣＭ
    ０４Ｍ　１０３−８３８
    　Ｍ６　１０３−８２７
    ０７Ｍ　１０３−２４３
    ０８Ｍ　２０１−　９４　ＥＭＳのＣＭ
    ０９Ｍ　１０３−８３１
    １４Ｍ　１０３−　６６
    １５Ｍ　１０３−５１４（内回りの大阪方向）
    ３１Ｍ　２０１−１３７
    ３２Ｍ　２０１−　８９
    ３３Ｍ　１０３−８４１
    ３４Ｍ　２０１−１４１
    ３５Ｍ　１０３−２６１
    ３６Ｍ　１０３−８４３
    ３７Ｍ　２０１−　７８＋６８
    ３９Ｍ　２０１−　９３
    ４０Ｍ　２０１−　９０　　　　　　以上

    　
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■1124 / inTopicNo.3) 　Re[1]: 7/18の大和路線目撃情報
□投稿者/ Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） ＠ 付き人(60回)-(2007/07/18(Wed) 22:16:52) [ID:RHdQNmRI]
    こんばんは。

    ２００７年７月１８日（水）／平日ダイヤ

    朝方に大和小泉駅の改札に入ろうとしたところ、人身事故で運転見合わせとの放送が流れる。
    私も１５分ほど待ち、結局３０９Ｋ（ほぼ定時運行）で一路新今宮駅へ向かいましたが、大和小泉到着時点でもかなり混んでいました。１７２１Ｋは運休、３０７Ｋは遅れ？（３０９Ｋが先に来ました。）
    ２日連続でラッシュ時間帯の直撃・・・本当に辛いものです。

    ●大ナラ２２１系
    　４１１・・・Ｍｃ２２１−６６（４７５Ｙ〜環状外２４７５Ｙ前４両）
    　４１６・・・Ｍｃ２２１−２１（４７５Ｙ〜環状外２４７５Ｙ後４両）
    　６０３・・・Ｍｃ２２１−３７（環状内２４６６Ｙ〜４６６Ｙ前６両）
    　帰宅時の確認分はすべて所定運用でしたが、朝方の３０４Ｋは通常６連（６０５運用）のところ４＋４の８連で運転されていました。

    ●大ナラ１０３・２０１系（他者との重複分は省略。）
    　５２・・・Ｔｃ２０１−１３９（１８７５Ｋ）
    　６６・・・Ｔｃ１０３−１７５／同１７４（環状内２４５６Ｙ〜４５６Ｙ後４両）
    　７５・・・Ｔｃ１０３−１８１（環状内２４５６Ｙ〜４５６Ｙ前４両）
    　上記確認分はすべて所定運用ですが、この他１８７７Ｋ・１８７６Ｋ・１８８３Ｋ・１８８５Ｋ・１８８７Ｋも所定どおりの運用でした。

    ●大モリ１０３・２０１系１組運用（参考までにどうぞ。他者との重複分は省略。すべて所定運用。）
    　１０・・・Ｔｃ１０３−８３６／同８５０（環状内２６３５Ｅ）
    　１１・・・Ｔｃ１０３−２４４／同８４４（４６１Ｙ〜環状外２４６１Ｙ）
    　１２・・・Ｔｃ２０１−６２（スカイブルー）（大和路線４７１Ｋ）
    　４１・・・Ｔｃ２０１−１４０（環状内１６３５デ）
    　６１・・・Ｔｃ２０１−１２０（８連）
    　６２・・・セサミストリート＋ウッディＭ車２両（桜島方から４・５両目）の８連
    　６３・・・パワーオブハリウッド＋ウッディＴｃ車２両の８連
    　６４・・・スパイダーマン＋ウッディＭ車２両（桜島方から２・３両目）の８連
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■1163 / inTopicNo.4) 　Re[1]: 7/18の大和路線目撃情報
□投稿者/ Tanabe 大御所(375回)-(2007/07/24(Tue) 21:13:02) [ID:7FO6R68U]
    ■No1121に返信(ぽるだんさんの記事)

    見たまま有難うございます。
    ２日連続で朝ラッシュ時にダイヤが乱れるとは・・・
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■1164 / inTopicNo.5) 　Re[2]: 7/18の大和路線目撃情報
□投稿者/ Tanabe 大御所(376回)-(2007/07/24(Tue) 21:14:08) [ID:7FO6R68U]
    ■No1123に返信(ようちゃんさんの記事)

    見たまま有難うございます。
    ダイヤが乱れるといつも以上に混雑するから嫌ですよねぇ。 　
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■1165 / inTopicNo.6) 　Re[2]: 7/18の大和路線目撃情報
□投稿者/ Tanabe 大御所(377回)-(2007/07/24(Tue) 21:15:25) [ID:7FO6R68U]
    ■No1124に返信(Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ）さんの記事)

    見たまま有難うございます。
    朝のダイヤ乱れは本当に困りますよね・・。


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