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2007年9月30日

大和路線と新短絡線がドッキング!

工事が進められていた大和路線と新短絡線の接続工事ですが、本日線路がつながっているのを目撃しました。15番線から新短絡線へまっすぐに入れるようになっており、今すぐにでも列車が走れそうな感じです。

昨日見たときはまだ繋がっていなかったので、昨晩のうちに切り替えてしまったようです。
工事の早さに驚かされます。

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ちなみに昨日の様子です。↓

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2007年9月17日

【天王寺駅】大和路線に新しい分岐器入る

大和路線上り線に、新しい分岐器が挿入されていました。場所は元:ダブルクロスポイントの位置です。
短絡線工事に伴って、15番ホーム→大和路線の線路が付け替えられるためででしょう。

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#ダブルクロスを復活させて、ついでにダブルスリップスイッチ挿入(下り線→15番ホームへ入れる)を夢見ていましたが実現しませんでした・・。

2007年9月15日

【天王寺駅】短絡線と大和路線の接続工事の様子その2

陸橋の上からいつものように観察。

中線→大和路線の線路が延びています。
コンプレッサーのあるところを通って現中線に合流でしょうか。

また、15番・中線→大和路線の線路が合流する分岐器の上に、
なにやら鉄製のものがおかれています。

作業員はこれをどのように使うのか
皆さんで推理してみてください。(ビフォーアフター

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2007年9月 1日

天王寺駅】短絡線と大和路線の接続工事の様子

先週は、接続工事が始まったことをお伝えいたしましたが、本日観察すると、ダブルクロスポイントのうち1方向がないタイプになっており、15番線・中線→大和路線への線路も付け替えされるような様子です。付け替え後の本線との合流は、元ダブルクロスポイントのあった場所になります。この工事があるために、上りだけ撤去されたのでしょうね。 (あとで復活あるかな?)

列車の進行方向は・・

15番線→大和路線 ○
中  線→大和路線 ○

15番線→新短絡線 ○
中  線→新短絡線 ×

となる模様です。

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