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2009年12月 6日

【阪急・大阪市交】相互直通運転開始40周年記念の臨時列車運転


12月5日・6日、大阪市営地下鉄堺筋線天下茶屋~阪急嵐山線嵐山間において臨時列車が運転された。これは、阪急京都線・千里線と大阪市営地下鉄堺筋線が、相互直通運転を開始してから40年になることを記念して運転されたものである。

車両は大阪市営の66系第1編成(66001)が起用された。同形式は8両固定編成であるが、今回は6両編成に短縮しての運転となった。嵐山線への入線は今回が初めてとなる。停車駅は天下茶屋~天神橋筋六丁目間ノンストップ(復路は各駅停車)・淡路・上桂・松尾・嵐山で、地下線内および市交車による阪急線内の駅通過は、大変貴重ものとなった。
嵐山駅では撮影会も行われ、珍幕を掲出し注目を浴びた。


☆ 嵐山駅で並ぶ8311Fと大阪市交66系。


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☆ 撮影会では『急行 | 高槻市』が掲出された。


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2009年10月22日

阪急・大阪市交】相互直通運転開始40周年記念事業を実施


阪急電鉄と大阪市交通局では、平成21年12月6日に大阪市交通局堺筋線と阪急京都線・千里線が相互直通運転を開始してから40周年を迎えるにあたって、臨時列車の運転をはじめとした記念事業を実施すると発表した。

1. 臨時列車の運転

運  行 日:12/5(土)、12/6(日)
運行区間:天下茶屋~嵐山
停  車 駅:天下茶屋~(嵐山行きのみノンストップ)~天神橋筋六丁目・淡路・桂・上桂・松尾・嵐山
使用車両:大阪市交66系 (8両編成を6両に短縮)

2. 相互直通40周年記念 グッズ発売会

開  催 日:12/6(日) 
開催時間:12;00~15;00

3.堺筋線66系車両の撮影会

開  催 日:12/5(土)、12/6(日)
開催時間:12;00~15;00

4.『阪急京都線・大阪市営地下鉄堺筋線相互直通40周年乗車券』の発売

発売期間:11/1(日)~12/27(日)
通用区間:大阪市営交通局全線・阪急京都線・嵐山・千里線がフリー区間
発  売 額:1,400円

2009年3月18日

【大阪市交】谷町線新型車両30000系運転開始!


大阪市営地下鉄谷町線の最新型車両『30000系』が運転を開始した。
同車両は大日16時51分発八尾南行きから運用入りし、各駅で利用客の注目を浴びていた。

また、編成の前後で異なるデザインのヘッドマークを掲出している。


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写真:八尾南駅にて(32601、八尾南側)


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写真:八尾南駅にて(32901、大日側)

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2008年12月 4日

大阪市交通局30系


先日、大阪市営地下鉄谷町線に19年ぶりの新型車両『30000系』が登場するという記事を見かけました。車両自体は20系の現代版ともいうべき車両です。新20系のように貫通扉を左側いっぱいに寄せなかったのが不思議ですが・・。特徴としては、座席が5人分しかないとか、液晶モニターが付くことぐらいですかね。

さて本題ですが、この30000系に置き換えられてしまうのが最古参の30系です。30系はかつては御堂筋線を初めとする第3軌条各線で走っていましたが、現在は新20系に置き換えられ谷町線でしか走っていません。アルミとステンレスの2タイプ13編成78両が最後の活躍を続けています。
あまり地下鉄は注目されませんが、1970年の大阪万博から大阪の脚として大活躍してきた形式ですので、最後まで見守っていきたいと思います。


(実はまだ3060Fに会っていません。会えるまで谷町線の乗車機会が増えそうです。)

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2007年5月 8日

大阪市営バス

たまにはバスネタを投稿しますね。

平野駅からバスに乗ろうとしたら、やってきたのがこの車です。
77-1002と書かれていました。思わず外に出て撮影。
前照灯が横並び、それが2段になっているのが特徴でしょうか。
車内はわずかに新車のにおいが。

新型なのにLEDでない点がユニークですね。

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2006年12月 7日

御堂筋線に『今里筋線開通』ステッカー

大阪市営地下鉄今里筋線が12月24日に開業するのを記念して、御堂筋線の21系や10系に記念ステッカーが貼られています。他線の状況は不明です。

写真は出勤時に携帯で撮ったものです。

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