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2014年4月12日

【近鉄】南大阪・吉野線で『さくら』号運転+特急列車の増発


近鉄南大阪線・吉野線では、臨時快速急行『さくら』号が運転されています。
運転期間は4/1(火)~4//20(日)で、大阪阿部野橋~吉野間を平日1往復・土休日8往復しています。

臨時快速急行『さくら』号には、特製ヘッドマークが掲げられます。


* 臨時快速急行

   < ダイヤ >

      平日・・・・大阪阿部野橋9;30発→吉野11;12着、吉野15;47発→大阪阿部野橋17;33着 
    土休日・・・・大阪阿部野橋8;00発~11;30発→吉野9;42着~13;12着 (30分間隔)
           吉野14;17発~17;47発→大阪阿部野橋16;03着~19;33着 (30分間隔)

           *4/12・13は8往復、4/19・20は3往復です。

* 特急列車

  4/1(火)~4//18(金)の平日、特急列車の増発及び延長運転が行われます。
  大阪阿部野橋8時台~、吉野9時台よりほぼ30分毎の運転となります。

    詳細な時刻はこちら→【近鉄発表


臨時快速急行『さくら号』 

大阪阿部野橋8:30発は、6020系6049F (KIPS広告車)でした。

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大阪阿部野橋9:00発は、6620系6626F (吉野・飛鳥ラッピング車)でした。

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2014年3月22日

【近鉄】『初!神戸から伊勢志摩へ近鉄特急車両直通運転 三宮⇔伊勢志摩への旅』ツアーが開催される


3月22日、阪神本線神戸三宮~近鉄賢島間で、『初!神戸から伊勢志摩へ近鉄特急車両直通運転 三宮⇔伊勢志摩への旅』ツアーが開催されました。
このツアーでは、三宮から伊勢神宮への参拝や、鳥羽水族館・志摩スペイン村へのコースが組まれています。

車両は近鉄22600系6両(4+2)編成で、正面向かって左側の窓には、特製のHMも掲出されました。
23日(日)・29日(土)・4月5日(土) にも運転されます。


阪神難波線の淀川鉄橋を渡る22600系 
伝法~福間にて

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2014年1月 1日

【近鉄】臨時急行『開運号』の運転がはじまる


近鉄南大阪線(大阪阿部野橋~橿原神宮前間)で臨時急行『開運号』が運転されています。

『開運号』は、正月三が日に大阪阿部野橋~橿原神宮前間で運転される列車で、『開運号』のヘッドマークを掲示しています。車両・ヘッドマークについては、去年と同じです。
毎年恒例の6820系シリーズ21の重連のほかに、復刻ラビットカー塗装車の6020系6051Fと、吉野線開業100周年記念ラッピング車の6620系6626Fが充当されています。ラビットカーには、さらに復刻板角型特殊看板も取り付けられ、2枚看板で運転されています。

ダイヤは以下の通りです。

往路・・・・大阪阿部野橋10;00発~15;00発 (30分間隔)
復路・・・・  橿原神宮前10;52発~15;52発 (30分間隔)

ラビットカー・・

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ラッピング・・


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シリーズ21重連・・・


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一般車両・・・
1月1日は6400系6420F+6406Fが運用されました。


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運転期間は1月3日までです。

2013年11月16日

【近鉄】『近鉄線16000系(Y06)特急車両と18400系あおぞら2 W乗り納めの旅』が開催される


11月16日、近鉄線で『近鉄線16000系(Y06)特急車両と18400系あおぞら2 W乗り納めの旅』が開催されました。

車両はツアータイトル通りの、18400系(PK09)と16000系(Y06)
今回は大阪発と名古屋発が設定され、双方の車両を橿原神宮前で乗り換えて乗車でき、撮影会も実施されるというツアーでした。

大阪発の経路は、
まず16000系に乗車して、大阪阿部野橋→富田林→道明寺→壺阪山→橿原神宮前(撮影会)へ。
橿原神宮前より18400系に乗車し、橿原神宮前→八木短絡線→五位堂→大和朝倉→高安→八木短絡線→橿原神宮前へ戻り、再び16000系に乗車して、大阪阿部野橋へ戻りました。


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【近鉄】近鉄御所駅マルシェが開催される


11月17日、近鉄御所線御所駅で、『近鉄御所駅マルシェ』が開催されました。
これは、御所市が市制55周年になることを記念したものです。

会場となった御所駅では、吉野線開業100周年ラッピング車(6620系6626F)の車内で、
地場の特産品や鉄道・バスグッズの販売、プラレール走行などが催されました。

また、御所線内を走る定期列車(朝8時頃~昼14時頃)にも、ヘッドマークが掲示されました。

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2013年11月10日

【近鉄】18400系・15200系3色併結による『異経路トライアングルツアー』が開催される


11月10日、近鉄京都・橿原・奈良線と大阪線で『異経路トライアングルツアー』が開催されました。

車両は18400系(PK09)+15200系(PN03)+15200系(PN04)の3色をつないだ、6連での運転となりました。

経路は、京都→(宮津車庫での撮影会)→大和西大寺→(東花園車庫での洗車体験)→大阪上本町→八木西口→橿原神宮前→京都でした。今回の見どころとしては、大和西大寺1番線逆出発、鶴橋での奈良線~大阪線転線、八木西口短絡線、橿原神宮前構内入換でしょうか。逆出発は、京阪特急(西大寺経由)以来と思われます。

また、車内では吹奏楽部?による演奏や、じゃんけん大会などのイベントが行われ、退屈させない工夫がありました。


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2013年11月 3日

【近鉄】近鉄鉄道まつり2013(五位堂・高安)が開催される


11月2~3日、近鉄の五位堂検修車庫・高安車庫で『近鉄鉄道まつり2013』が開催されました。

五位堂検修車庫では、電動貨車モト97型、22600系『Ace』・18400系18409F、23000系『伊勢志摩ライナー』、24型『はかるくん』の展示のほかに、グッズ販売、各種体験コーナーなどが行われました。

高安車庫では、塗装作業中の車両を載せてトラバーサーの実演や、レール切断の実演が行われました。

また、高安~五位堂間で20000系『楽』を使用したリレー列車が4往復運転され、大盛況でした。
正面には【五位堂←→高安 近鉄鉄道まつり2013 リレー号】のヘッドマークも掲出されていました。

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2013年10月20日

【近鉄】『惜別!ノーデッキ16000系 異経路運転&撮影会ツアー』が開催される


10月20日、近鉄で『惜別!ノーデッキ16000系 異経路運転&撮影会ツアー』が開催されました。

ノーデッキ16000系とは、出入り口にデッキがないY05・Y06編成のことです。
今年の桜シーズンの輸送を終えてから、まったく動きがありませんでしたが、残念ながら引退することになりました。

経路は大阪阿部野橋→富田林→道明寺→六田(六田留置線)→吉野→古市(古市車庫)→大阪阿部野橋でした。普段特急車両が通らない路線や番線に入線したのが見どころです。

また、吉野駅と古市車庫では撮影会も催されました。古市車庫では、撮影会のほかに両編成の分割併合シーンの見学もありました。


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2013年10月 7日

【近鉄】『懐かしの18400系特急色復刻塗装 京伊復活運転!』ツアーが開催される


10月06日、近鉄で『懐かしの18400系特急色復刻塗装 京伊復活運転!』ツアーが開催されました。これは、古参特急型車両ツアー企画のうちの一つです。経路は京都→賢島→京都で、途中賢島駅と青山町車庫で撮影会も催されました。

編成は18400系(PK09)で、懐かしの特急色に塗り替えられたほか、シンボルの羽マーク(レプリカ)も装着されました。なお羽マークは貸切表示となっており、青山町での撮影会時に『特急』表示がお披露目されました。


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2013年9月29日

【近鉄】『近鉄京都線誕生50周年記念イベント』が開催される


9月29日、近鉄京都駅で『近鉄京都線誕生50周年記念イベント』が開催されました。
これは、昭和38年10月1日、奈良電気鉄道と合併し、近鉄京都線が誕生して50年を迎えることを記念したものです。京都駅でのイベントでは、記念入場券や乗車券、マグネット等が販売されました。

そのほか、50周年を記念した列車が、京都~大和西大寺・奈良間で2本運転されました。
いずれも定期列車で、特製ヘッドマークのほか、大型行き先看板も掲出されました。

・8600系8621F+1230系1237F 京都~(急行)~奈良~(急行)~京都
・8600系8611F           京都~(普通)~大和西大寺~(普通)~京都

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