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2014年10月20日

【近鉄】15200系・15400系・12200系青山町車庫撮影会ツアーが開催される


10月19日、近鉄青山町車庫で、【15200系・15400系・12200系青山町車庫撮影会ツアー】が開催されました。
大阪上本町および名古屋から貸切列車に乗って青山町車庫へ向かい、撮影を行うツアーです。

今回最も注目を集めたのは名古屋発のツアーで、15200系PN04[復刻塗装あおぞら号]+15400系PN03[あおぞら号]+12200系N55[特急色]+15400系CT01[かぎろひ]という、4色団子の貸切列車となりました。途中、富吉検車区(待避)と白塚検車区(徐行)の車窓見学もありました。なお、大阪上本町発は15200系[PN05]ヘッドマークなしでした。

青山町撮影会では、期待の名古屋発ツアーで使用した4車種の4並びは実現せず、HM交換や幕回しなどもありませんでした。

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2014年10月 5日

【近鉄】生駒線・田原本線近鉄合併50th ANNIVERSARY EVENTが開催される


近鉄生駒線と田原本線が近鉄に合併されてから50年目を迎えることを記念して、【生駒線・田原本線近鉄合併50th ANNIVERSARY EVENT】が開催されました。

このイベントでは、王寺発新王寺行き列車が運転されました。
経路は王寺~生駒(乗り換え)~大和西大寺~西田原本~新王寺で、王寺を起点にぐるりと一周した格好になります。
王寺~生駒間は定期列車を新王寺行き急行連絡列車として運転し、ヘッドマーク掲出と連絡列車の紙が貼られました。生駒駅では6番乗り場に到着し、5番乗り場に停車中の新王寺行き急行に乗り換えとなりました。その他には、ゆるキャラ雪丸・たけまるくんも出席し、ホームで出発式が執り行われました。
生駒からは、生駒トンネル内にある渡り線を使って奈良線に入り、再び生駒3番線に到着しました。生駒線の車両取り換えでおなじみの経路ですが、乗客を乗せての運転は珍しいと思います。
生駒からは急行停車駅に止まりながら、田原本駅手前にある連絡線を通って西田原本駅へ入りました。西田原本からは再び田原本線の定期列車を急行として運転し、新王寺に到着しました。


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2014年9月20日

【近鉄】50000系『しまかぜ』のブルーリボン賞受賞記念列車が運転される


9月20日、50000系『しまかぜ』が、鉄道友の会『ブルーリボン賞』を受賞したことを記念し、ブルーリボン賞受賞記念列車が運転されました。近鉄の車両が『ブルーリボン賞』を受賞したのは、2003年の21020系アーバンライナーネクスト以来です。

記念列車は、京都線内を数往復したのち、大阪上本町まで運行されました。
道中、京都駅では授賞式典が、宮津車庫では撮影会があった模様です。
今回充当されたのは、今年新造された第3編成(SV03)。

また、第3編成の先頭車には、ブルーリボン賞受賞のシールが貼られています。
先頭車の前面窓下部と、最前部側窓下部の2か所です。

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2014年9月13日

【近鉄】異種連結 12200系+かぎろひ撮影会と近鉄エリア記念列車有料試乗会&撮影会が開催される


9月13日、近鉄大阪線・橿原線で、【異種連結 12200系+かぎろひ撮影会】と【近鉄エリア記念列車有料試乗会&撮影会】が開催されました。

【異種連結 12200系+かぎろひ撮影会】は、大阪上本町~(八木短絡線)~橿原神宮前~五位堂車庫の車窓見学~青山町(2ツアーの共同撮影会)大和八木(新ノ口連絡線)~平端(スイッチバック)~橿原神宮前(八木短絡線)~大阪上本町の経路で運転されました。途中の橿原神宮前では休憩タイムとなり、定期特急の12200系と並ぶ光景もありました。

12200系12254F(N54)+15400系15402F(CT02)が充当されました。クラブツーリズム専用車両である『かぎろひ』が近鉄の貸切に使用されることは、おそらく初めてではないでしょうか。

【近鉄エリア記念列車有料試乗会&撮影会】は、9月13日から開催される『第3回 近鉄エリアキャンペーン室生・赤目・伊賀上野』のキャンペーン列車として起用された、5200系5205F(VX05)の撮影会ツアーです。キャンペーン列車は、昭和28年に大阪線で初の特急車両として製造された、2250系の塗装(クリームと濃紺のツートンカラー)をイメージしたラッピングが施されています。

青山町撮影会では、12200系・15400系・5200系の3並びのほかに、連結シーンの見学、幕回しや過去のHMの掲出なども行われ、盛況となりました。

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2014年7月28日

【近鉄】2014年ダイヤ変更の詳細発表


近畿日本鉄道では、2014年9月21日(日)に行うダイヤ変更の詳細を発表しました。

新型特急『しまかぜ』が新たに京都発着で運転するほか、特急の停車時間の追加が行われます。
一般列車は、急行の運転区間延長・変更等が主な内容となっています

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2014年7月13日

【近鉄・阪神・山陽】「奈良~姫路 直通列車で行く!近鉄・阪神・山陽 横断ツアー」


7月13日、近鉄奈良線~阪神難波線・本線~山陽電鉄本線で、『奈良~姫路 直通列車で行く!近鉄・阪神・山陽 横断ツアー』が開催されました。

経路は近鉄奈良~東花園(車窓見学)~尼崎(洗車体験など)~山陽明石(入れ替え体験)~姫路。
昨年2月に行われた3社直通ツアーとは逆経路となっています。

車両は阪神1000系の1008Fで、前照灯がHID化されている編成です。

先頭車には、「奈良~姫路 直通列車で行く!近鉄・阪神・山陽 横断ツアー」HMが掲出されました。


近鉄奈良線にて。
あいにくの雨の中を走って行きました。

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2014年7月 6日

【近鉄】珍経路で行く近鉄車両撮影会ツアーが開催される


7月6日、近鉄奈良線・京都線・橿原線・天理線・大阪線で、『珍経路で行く近鉄車両撮影会ツアー』が開催されました。経路は、大阪上本町→近鉄奈良→高の原→平端→天理→橿原神宮前→五位堂→青山町→大阪上本町の順でした。
車両は、12400系12401F+12200系12253Fの6両編成を使用。
去年のようなHM掲出はなく、12401Fは貸切、12253Fは白幕でした。
経路途中の青山町では、22000系・22600系を並べての撮影会があった模様です。



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2014年5月 1日

【近鉄】近鉄奈良線開業100周年記念 5800系・デボ1形塗装色車両(ヒストリートレイン)撮影会ツアーが行われる


4月29日、近鉄奈良線(大阪上本町~近鉄奈良)で、近鉄奈良線開業100周年記念 5800系・デボ1形塗装色車両撮影会ツアーが行われました。

5800系5802Fが、奈良線開業時に運行されていた『デボ1形車両』の塗装風にラッピング。
車体側面には、大阪電気軌道(大軌)社紋と、100周年記念のステッカーが貼られています。
車内の広告はすべて奈良線の歴史に関するポスターで統一され、車両ごとに昔の駅や車両、周辺施設などのポスターが掲出されています。

撮影会ツアーは、大阪上本町にて出発式を執り行った後、東花園検車区(撮影会)→近鉄奈良(一旦解散)→西大寺検車区(車内から観察)→大阪上本町の行程で行われました。


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車体側面の様子。
デボ1型のデザインができる限り再現されてるのがよくわかりますね。

阪神直通対応なので、三宮でも目撃できるかもしれませんね。

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100周年のステッカー。

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ヘッドマーク。

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2014年4月12日

【近鉄】南大阪・吉野線で『さくら』号運転+特急列車の増発


近鉄南大阪線・吉野線では、臨時快速急行『さくら』号が運転されています。
運転期間は4/1(火)~4//20(日)で、大阪阿部野橋~吉野間を平日1往復・土休日8往復しています。

臨時快速急行『さくら』号には、特製ヘッドマークが掲げられます。


* 臨時快速急行

   < ダイヤ >

      平日・・・・大阪阿部野橋9;30発→吉野11;12着、吉野15;47発→大阪阿部野橋17;33着 
    土休日・・・・大阪阿部野橋8;00発~11;30発→吉野9;42着~13;12着 (30分間隔)
           吉野14;17発~17;47発→大阪阿部野橋16;03着~19;33着 (30分間隔)

           *4/12・13は8往復、4/19・20は3往復です。

* 特急列車

  4/1(火)~4//18(金)の平日、特急列車の増発及び延長運転が行われます。
  大阪阿部野橋8時台~、吉野9時台よりほぼ30分毎の運転となります。

    詳細な時刻はこちら→【近鉄発表


臨時快速急行『さくら号』 

大阪阿部野橋8:30発は、6020系6049F (KIPS広告車)でした。

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大阪阿部野橋9:00発は、6620系6626F (吉野・飛鳥ラッピング車)でした。

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2014年3月22日

【近鉄】『初!神戸から伊勢志摩へ近鉄特急車両直通運転 三宮⇔伊勢志摩への旅』ツアーが開催される


3月22日、阪神本線神戸三宮~近鉄賢島間で、『初!神戸から伊勢志摩へ近鉄特急車両直通運転 三宮⇔伊勢志摩への旅』ツアーが開催されました。
このツアーでは、三宮から伊勢神宮への参拝や、鳥羽水族館・志摩スペイン村へのコースが組まれています。

車両は近鉄22600系6両(4+2)編成で、正面向かって左側の窓には、特製のHMも掲出されました。
23日(日)・29日(土)・4月5日(土) にも運転されます。


阪神難波線の淀川鉄橋を渡る22600系 
伝法~福間にて

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