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2011年10月20日

【新幹線】300系が来年春引退へ


JR西日本とJR東海は、東海道・山陽新幹線の300系車両を、来年春に引退させると発表した。
後継ぎとなるN700系の増備が進んだことが要因で、1992年にデビューして以来、20年で引退することになる。また、引退イベントなどは検討中となっている。

300系のうち、JR東海所有のJ編成は6編成、JR西日本所有のF編成は8編成 (Rail Magazine2011年10月号より) 残存している。このうちF編成は、JR東海所有の700系C編成を9編成(144両)を導入して置き換える模様である。

>> 300系写真はこちら

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JR西日本発表】【JR東海発表

2008年12月19日

JRグループ、21年3月14日にダイヤ改正

JRグループでは、2009年(平成21年)3月14日にダイヤ改正が行われます。

★ 新幹線

新大阪6;00発の『ひかりレールスター』441号が『のぞみ』に格上げ。
新大阪8;00発の『ひかりレールスター』551号が新設されます。(蓬莱買って車内で食べよう!?)

その他、定期運転に格上げされる臨時『のぞみ』があります。(詳細はJR東海発表へ)

★ 在来線(特急列車・急行列車・夜行列車)

・寝台特急『富士・はやぶさ』号が廃止決定
・急行『つやま』が廃止、快速列車に格下げ

・快速『ムーンライトながら』(大垣~東京)、『ムーンライトえちご』(新宿~新潟)が毎日運転から繁忙期のみの運転へ



★ 在来線(アーバンネットワーク)

・大阪駅を0時ごろに発車するJR京都線・神戸線の快速を新快速に格上げ。
・嵯峨野線八木~園部間が複線化されます。

★ 在来線(アーバンネットワーク外)

・瀬戸大橋線(宇野線)の備中箕島~(早島)~久々原間が複線になったため、特急列車・快速列車の所要時間が若干早くなります。


☆ 以下は6月1日のダイヤ改正内容です。

・特急『サンダーバード』に新型車両(683系4000番台)が登場、大阪~富山・魚津を2往復
・特急『はくたか』が1往復増発



JR西日本発表】【JR東海発表】【JR東日本発表


2008年12月16日

【JR東海】国鉄型車両を廃車へ

JR東海は平成22年から3年の間に、自社で保有する国鉄型車両のうち127両を廃車し新型車両に置き換えると発表した。新型車両の内訳は313系電車が120両、新型のキハ25型気動車が10両となっている。

置き換えられる国鉄型車両は東海道線の117系・飯田線の119系になると見られるが、両形式とも登場以来全車現役で、今回の置き換えで初めての廃車が出ることになる。


>>JR東海発表のニュースリリースはこちら<<


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