JRグループ、28年3月26日にダイヤ改正
JRグループでは、2016年(平成28年)3月26日(土)にダイヤ改正を行います。
★ 在来線(特急列車)
A．北陸本線
→特急サンダーバード号を大阪～金沢間で１往復増発します。
新１号・・大阪6:30発→金沢9:13着（乗り換え、富山9:44着・長野10:48着）
40号・・・（長野15:58発・富山17:02発）乗り換え、金沢17:33発→大阪20:09着
→最終サンダーバード48号の発車時刻を繰り下げ
新ダイヤ・・（富山20:16発）乗り換え、金沢20:47発→大阪23:27着
B.阪和線・紀勢本線（きのくに線）
→特急くろしお号
・21号（新大阪17:15発）が、新たに和泉砂川駅に停車します。
・24号（白浜14:49発）を取りやめて、28号（白浜16:50発）を運転します。
・新大阪駅の発車時刻が変わります。7号の10:15発から、29号の21:15発が対象で、折り返し時間を10分から25分に拡大し、定時運転率を向上します。
→特急はるか号
・昼間の6往復が、定期列車に格上げになります。
・京都発の時刻が変更になり、0分・30分の発車となります。（時間帯は昼間のみ？）
・朝の関西空港行き４本と、京都行き１０本が、新たに高槻駅に停車します！
C:播但線
→特急はまかぜ号
・1号と4号が、竹田駅に通年停車します。
1号・・大阪9:38→竹田11:43
4号・・竹田15:05→大阪17:05
D:福知山線
→特急こうのとり号
・新型車両289系の投入効果により、大阪～福知山間が最短1時間30分となります。
E:東海道線（JR京都線・JR琵琶湖線・JR東海方面）
→特急しなの号
・大阪発着の９号・１６号は名古屋発着に短縮されます。なお、「ひだ号」は変更ありません。
★ 在来線(アーバンネットワーク)
A．東海道・山陽本線（JR京都線・JR神戸線）
→朝夜の大垣発着を見直し
・大垣発着列車を、米原発着に短縮します。なお、米原～大垣間は別の列車にて運転し、同一ホームで乗り換えになります。
→播州赤穂直通新快速の見直し
・昼間時間帯の播州赤穂発着の新快速（一部を除く）を、姫路発着に短縮します。なお、姫路～播州赤穂間は別の列車にて運転し、同一ホームで乗り換えになります。
→新駅開業
・六甲道～灘間に、「摩耶（まや）駅」、御着～姫路間に「東姫路駅」がそれぞれ開業します。
→ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線のダイヤをリニューアル
・昼間、大阪駅での新快速・快速の発車間隔を7.5分おきに変更します。
普通電車も併せて7.5分おきになります。
・JR神戸線芦屋・三ノ宮での普通および新快速の接続は解除され、ホームで待つ形となります。
→高槻駅新ホーム使用開始
・外側通過線に面する新ホームに、一部の新快速と特急はるか号が停車します。
・新快速と快速・普通の接続は、異なるホームでの乗り換えになります。
B．大阪環状線
→周回列車の減便
・朝時間帯（8時～9時台）の周回列車が、快速列車と桜島線増発の影響で、１時間当たり４本に減便になります。
→桜島線の増発
・土休日ダイヤで、朝時間帯（8時～9時台）に大阪環状線から桜島線への直通列車を３本から４本に増発します。
C．大和路線
→土休日ダイヤで、大阪駅8時～9時台に発着する快速を増発
・大阪駅発の快速（大和路快速？）を３本から４本に増発。
・大阪駅着の快速（大和路快速？）を２本増発。
D．阪和線
→土休日ダイヤで、大阪駅8時～9時台に発着する快速を増発
・大阪駅発の快速を３本から４本に増発。
・大阪駅着の快速を２本増発。
→土休日の午前中に、関空快速を増発
・関西空港発・・10時台・11時台に1本ずつ
・関西空港着・・8時台と10時台に1本ずつ
→深夜時間帯の関空快速を延長運転
・23時台に関西空港を発車する関空快速を、大阪環状線へ延長運転します。
23:09発・・大阪方面京橋行き
23:32発・・大阪行き
【JR西日本発表】
