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2016年12月16日

JRグループ、29年3月4日にダイヤ改正


JRグループでは、2017年(平成29年)3月4日(土)にダイヤ改正を行います。


★ 新幹線

A.東海道・山陽新幹線

1.新型ATCを導入し、所要時間を短縮
 
新大阪~博多駅間で、『のぞみ』と『みずほ』は平均約1分、『こだま』は平均約15分の所要時間縮になります。また、東海道・山陽新幹線を直通する、定期『のぞみ号』と『ひかり号』の全列車がN700A系で運転されます。

*一例

のぞみ   3号 東京6:16→新大阪 8:45 (-2分) →博多11:10 (-5分) 
のぞみ 11号 東京7:30→新大阪10:05 (-3分) →博多12:33 (-7分)
ひかり461号 東京7:03→新大阪10:02 (-3分) →岡山11:17 (-6分)

のぞみ6号~54号 博多発毎時4分発が10分発に、新大阪発毎時34分発が38分発になります。博多~新大阪間は2分、博多~東京間は6分スピードアップします。


2.臨時『みずほ号』を高い頻度で運転します。

新大阪~鹿児島中央間で運転している臨時『みずほ号』を高頻度で運転します。

対象列車:
新大阪発10:20発(615号)・18:52発(619号) 鹿児島中央発11:25発(614号)・14:35発(616号)

3.北陸新幹線『かがやき』号の時刻変更

金沢15:55発→東京18:28着の『かがやき号』を新設します。
金沢18:51発・19:47発は統合されて19:18発になります。


★ 在来線(特急列車)

1.北陸本線

→特急『サンダーバード号』の運転時間が変わります。

11時~15時台に大阪駅を発車する、23・25・27・29号の時刻が30分繰り下がり、42分発になります。
・12時・13時台と16時代に金沢駅を発車する、22・24・36 号の時刻が変更になります。
・これら時刻変更を行うことで、金沢駅での北陸新幹線との接続時間が短縮されます。

→特急『サンダーバード号』の一部が、新たに高槻駅に停車します。

・金沢ゆきの1号~7号と、大阪行きの42号~48号が停車します。

大阪6:30発(1号)・7:00(3号)・7:40(5号)・8:10(7号)
金沢17:54発(42号)・18:42発(44号)・19:47発(46号)・20:47発(48号)

2.阪和線・紀勢本線(きのくに線)

特急『くろしお』19号が、新たに和泉砂川駅に停車します。



★ 在来線(アーバンネットワーク)

1.東海道・山陽本線(JR京都線・琵琶湖線)

平日の新快速がすべて12両編成での運転になります。
(ただし夕方の大阪駅始発は8両編成)


2. 山陰本線(嵯峨野線)・福知山線

昼間時間帯(10時~15時)の京都~嵯峨嵐山間で、普通電車を1時間当たり1本増発します。
運転間隔も約20分間隔が15分間隔となります。


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2016年11月23日

DD51+12系客車使用の乗務員訓練が行われる


11月23日、JR神戸線で、DD51+12系客車使用の乗務員訓練が行われました。
運転区間は、宮原操~網干間の往復で、いわゆる『網干訓練』と呼ばれているそうです。

牽引機は、DD51-1192でした。

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2016年11月13日

大阪環状線で『8020(ハチマルニイマル)』号運転開始!


毎年恒例、大阪環状線に『8020(ハチマルニイマル)』号が運転を開始しています。
これは、8020推進財団が進める『80歳になっても20本以上の歯を保とう』という運動をアピールするものになっています。

今年は、前面に大きく【8020号 歯の絵画移動美術館】と書かれたステッカーヘッドマークを掲出しています。車内広告スペースに、同運動の絵が掲出されていました。

車両は、森ノ宮電車区201系のLB04編成(65-65)が担当になっています。

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2016年10月29日

吹田総合車両所が一般公開される


10月30日、JR西日本の吹田総合車両所が一般公開されました。
場内では、車両展示・鉄道グッズの販売など、鉄道に関する様々な体験型イベントが催されました。

車両展示で注目を集めたのは、環状線・大和路線・阪和線で運用されていた103系3色並び&混結、ジョイフルトレイン『あすか』・寝台特急『トワイライトエクスプレス』車両の展示でした。
他には、リニューアル中の221系の車内見学コーナーもありました。



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先日回送された、森ノ宮支所の103系SA1編成先頭車クハ103-830。
後ろには、日根野支所のクハ103-249+奈良支所のクハ103-223?+クハ103-224が連結され、3色混結となっています。(陰で暗くなってます。すみません・・)

また、別の個所にも103系の3色混結が1編成ありました。

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寝台特急トワイライトエクスプレスの客車に、ジョイフルトレイン『あすか』、福知山区の381系などが展示されています。トワイライトエクスプレスの前には、特製の看板が置かれていました。
この場所の反対側にも、『あすか』や『トワイライトエクスプレス』の客車が展示されていました。

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在来線用技術試験車「U@tech」、クモヤ145、381系が展示されていました。


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他には、リニューアル中の奈良支所221系NB801編成(221-41)の車内見学コーナーがありました。
塗装ははがされ、窓や照明などもすべて撤去。車内は座席やつり革等を含め一切ありません。
車両に乗ってるという感じがしませんでした。

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2016年10月16日

日根野区103系使用の団臨『ありがとう103系白浜の旅号』が運転される


10月16日、阪和線・紀勢本線(きのくに線)の和歌山~白浜~日根野間で、鉄道ファン有志の団臨が運転されました。団臨の名称は「ありがとう103系白浜の旅号」です。

車両は日根野区103系HJ408編成(クハ103-193~182)が充当され、編成の前後には特製のヘッドマークが掲出されました。

途中南部駅などでは、長時間停車を利用した撮影タイム・幕回しなどが行われ、大いににぎわいました。

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2016年10月 8日

東海道・山陽本線で『サロンカーなにわ』団臨が運転される


10月8日、宮原所のジョイフルトレイン『サロンカーなにわ』を使用した団体貸切列車が走りました。

ツアー経路は大阪~尾道~(回送)~本郷です。
牽引はEF65-1135[関]。サロンカーなにわは所定7両のところ、5両に減車されていました。
ヘッドマークは往路はトワイライトエクスプレス風のデザイン、復路は純正デザインだったようです。


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2016年9月26日

大阪環状線で『くまもと観光復興キャンペーン「RE:SMILE」』のラッピング列車が運行中


9月23日より、大阪環状線で『くまもと観光復興キャンペーン「RE:SMILE」』のラッピング列車が運行中です。
車両は201系LB03編成(63-63)です。

車体側面下部に、熊本のキャラクター『くまモン』からのメッセージが書かれたラッピングが施されています。ラッピングの背景色は、天草の青と阿蘇の緑をイメージしており、交互配置となっています。

車内には、熊本の名所などが紹介されている模様です。



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2016年9月24日

日根野区105系P1編成が本線試運転を行う


本日、吹田総合車両所日根野支所新在家派出所の105系P1編成(Mc518-Tc8)が
吹田工場の本線試運転を行っていました。屋根上の機器がきれいになっています。

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2016年9月19日

大阪環状線で『大阪環状線クラシックトレイン』が運行される


9月19日、大阪環状線で『大阪環状線クラシックトレイン』が運行されました。
「ぐるKAN4オケClassic」と名付けられたこのライブでは、大阪環状線を一周しながら、大阪を代表する4大オーケストラの演奏を聴くことができた模様です。

車両は森ノ宮区103系LA05編成(850-836)が充当され、行き先は団体表示、運用番号は4大オーケストラに引っ掛けたのか、04臨を表示していました。正面にはオリジナルヘッドマークの掲出もありました。


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2016年8月13日

奈良区103系に、『奈良線開通120周年記念』ヘッドマーク掲出中!


*取材・撮影が大幅に遅くなりまして申し訳ございませんでした。

JR奈良線では、7月26日に開通から120周年を迎えたことを記念して、奈良電車区103系1編成に『奈良線開通120周年記念』ヘッドマークを掲出しています。

掲出しているのは、奈良電車区(吹田総合車両所奈良支所)103系NS410編成(229-230)です。

ヘッドマークには、『奈良線開業120th Anniversary』の文言と、京都府のPRキャラクター『まゆまろ』および奈良市観光協会マスコットキャラクター『しかまろ』がデザインされています。


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