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2011年8月16日

SL北びわこ号の12系客車が返却回送される


8月15日、北陸本線の米原~木ノ本間で運転されている『Sl北びわこ』用の客車が、所属先の宮原車両所まで回送された。

牽引機はEF65-1135[関]。

撮影地:瀬田駅~石山駅間にて 撮影:Tanabe(管理人)

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2011年7月31日

117系・381系による天理臨が運転される


7月31日、117系・381系による天理臨が運転された。
早朝にはDD51-1193+24系客車(青森車)も運転されていた。

天理駅では、普段顔を合わすことのない、日根野区と京都所の117系が並ぶ光景もあった。


撮影地:天理駅にて  撮影:Tanabe(管理人)

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撮影地:三輪駅~巻向駅間にて  撮影:Tanabe(管理人)

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2011年5月10日

287系がメーカー出場&試運転を行う


5月10日、近畿車輛より、JR西日本287系特急型車両が出場した。
今回は4両編成1本と3両編成1本が製造され、7両編成となっている。
同編成は近車出場後、徳庵⇒吹田⇒永原のルートで試運転を行っている。

撮影地:鴫野駅にて 撮影:Tanabe(管理人)

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2011年3月28日

『ありがとう485型』号が運転される


3月27日、京都→近江塩津→長浜→京都間において『ありがとう485型』号が運転された。

車両は京都総合車両所の485系A06編成の6両編成。
ヘッドマークは、NHK大河ドラマで放映中の『江・浅井三姉妹』のイラストに『ありがとう485型』・『江のふるさと滋賀・長浜散策』の文言が入ったデザインで、クハ481のみならずパノラマ先頭車にも掲出されていた。

撮影地:坂田~田村間にて 撮影:管理人

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乗客の待つ京都駅へ向かう。
パノラマ先頭車にもヘッドマークが掲出された。

撮影地:向日町にて 撮影:管理人


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今回掲出されたヘッドマーク。 撮影:管理人

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2011年3月27日

『ありがとう489系』号(復路)が運転される


3月27日、金沢→大阪間において『ありがとう489系』号が運転された。
昨日運転された大阪→金沢の復路となる。
車両は金沢総合車両所の489系H01編成の9両編成。
ヘッドマークは昨日のものと異なり、雷鳥号風のイラストに、『ありがとう489系』の文字が入ったデザインであった。

撮影地:湯尾~南条間にて 撮影:管理人

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ヘッドマークは雷鳥号風である。

撮影地:湯尾~南条間にて 撮影:管理人

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2011年3月26日

『ありがとう489系』号(往路)が運転される


3月26日、大阪→金沢間において『ありがとう489系』号が運転された。
車両は金沢総合車両所の489系H01編成の9両編成。
ヘッドマークは白鳥号風のイラストに、『ありがとう489系』の文字が入ったデザインであった。

明日は復路となる金沢→大阪間で運転される。


撮影地:高槻~島本間にて 撮影:管理人

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早朝に金沢総合車両所から大阪へ送り込まれた。

撮影地:大阪~新大阪間にて 撮影:管理人

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今回もヘッドマークのみならず、サボと側幕にもオリジナル物が用意された。

側幕は国鉄時代のデザインとなっている。【種別:特急、愛称:ありがとう489系、行先:大阪←→金沢】

撮影:岸辺の主様 (ありがとうございます!)

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【甲子園臨】新潟485系が来阪


3月26日、甲子園球場で開催されている第83回高校野球大会にあわせて、甲子園臨が運転された。
今回の臨時は、新潟県の佐渡高校。

車両は新潟車両センターの485系3000番台8両編成であった。

撮影地:大阪~新大阪間にて 撮影:管理人

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2011年3月25日

キハ181系の廃車回送が行われる


3月25日、京都総合運転所のキハ181系6両が、向日町→幡生間で廃車回送された。
廃車回送を惜しみ、特製のヘッドマークと側幕が掲出された。
ヘッドマークは、白地に『さよならキハ181系』の文字が入ったシンプルなものが先頭車のみに掲出された。

今回廃車回送された編成は以下の通り。

←幡生 向日町→
キハ181-48+キハ180-42+キハ180-??+キハ180-??+キハ181-45?+キハ181-27


撮影地:大久保駅外にて 撮影:管理人

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今回もヘッドマークのみならず、サボと側幕にもオリジナル物が用意された。

側幕は国鉄時代のデザインとなっている。【種別:回送、行先:愛称:栄光は永遠にキハ181系、行先:下関&京総】、
愛称板は、【Last Run キハ181系 下関←京総】と【キハ181系 Last Run】の2種類
となっている。


撮影地:大久保駅外にて 撮影:管理人


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2011年3月24日

キハ181系の廃車回送が行われる


3月24日、京都総合運転所のキハ181系6両が、向日町→幡生間で廃車回送された。
廃車回送を惜しみ、特製のヘッドマークと側幕が掲出された。
ヘッドマークは、2月27日に運転された『ありがとうキハ181系』号と同じく、鳥取砂丘のイラストに、
『ありがとうキハ181系』の文字が入れられたものが用意された。


今回廃車回送された編成は以下の通り。

←幡生 向日町→
キハ181-49+キハ180-22+キハ180-77+キハ180-49+キハ180-36+キハ181-47


撮影地:大阪駅にて 撮影:岸辺の主様

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今回はヘッドマークのみならず、サボと側幕にもオリジナル物が用意された。

側幕は【種別:回送、行先:愛称:栄光は永遠にキハ181系、行先:下関←京総】、
愛称板は、【Last Run キハ181系 下関←京総】
となっている。

撮影地:大阪駅にて 撮影:岸辺の主様 (2枚とも)

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提  供:岸辺の主様(ありがとうございます!)

2011年3月23日

日根野区103系J409編成が廃車回送される


3月23日、日根野区103系4両編成が、向日町→幡生間で廃車回送された。
廃車回送されたのは、元J409編成である。

編成は以下の通り。

←幡生 向日町→
クハ103-121 + モハ103-487+モハ102-643+クハ103-31


撮影地:大阪駅にて 撮影:岸辺の主様

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