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2017年12月31日

おおさか東線で保安列車が運転される


12月31日、おおさか東線・城東貨物線で保安列車が運転されました。
保安列車は、貨物列車の運転がない年末年始などに運転される列車です。

車両は奈良区221系NB801編成(41)が使用されました。
走行経路は奈良区→難波→平野→放出→吹田→久宝寺→奈良となっていました。


普段走行しないおおさか東線を北上していきました。

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奈良区からの送り込み回送です。
前日、編成の向きが逆になったため、トイレ付先頭車(クハ221-41)がJR難波側を向いています。

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2017年12月30日

元森ノ宮区201系元LB10編成、奈良区で運用開始


12月30日、森ノ宮区201系の元LB10編成(120-120)が、奈良区で運用開始しました。
初日の今日は62A運用でした。

LB10編成は11月中旬より運用を離脱し、
吹田工場にてサハ2両を抜いて塗装変更を行った模様です。


先日奈良区には、同じく森ノ宮区201系の元LB08編成(93-93)も転属しており、
残る103系NS617編成(197-198)の動向が非常に気がかりなところです。



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2017年12月25日

日根野区205系が、奈良区から回送される


12月24日、奈良電車区(吹田総合車両所奈良支所)に留置されていた205系HH404編成(1004)が、京都総合運転所に向けて回送されました。

(Twitter情報によりますと、本日も残りのHH401編成(1001)も同じく回送された模様です。)



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2017年12月17日

大阪環状線323系が、クリスマス仕様を施される


大阪環状線(森ノ宮電車区)の323系が、12月24日にデビュー1周年を迎えます。
それを記念して、323系1編成に特別仕様を施しています。クリスマス特別仕様を施されたのは、323系第7編成です。

コンセプトは、「HAPPY LOOP CHRISTMAS~大阪のまちにしあわせの輪が広がりますように~」。

特別仕様の内容は、正面と側面のLED種別表示枠にクリスマスツリーを表示させ、路線記号とツリーを交互表示させています。つり広告もクリスマス仕様で統一されています。

実施期間は12/16~12/25(月)までとなっています。



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2017年12月15日

JRグループ、30年3月17日にダイヤ改正


JRグループでは、2018年(平成30年)3月17日(土)にダイヤ改正を行います。


★ 新幹線

A.東海道・山陽新幹線

1.高頻度で臨時運行の『みずほ号』の時刻を変更します。
 
旧時刻:新大阪発10:20発(615号)・18:52発(619号) 鹿児島中央発11:25発(614号)・14:35発(616号)

新時刻:新大阪発11:52発(615号)・18:52発(619号) 鹿児島中央発11:24発(614号)・16:32発(616号)

B.北陸新幹線

1.金沢発上野行きの臨時『かがやき号』を運転します。

かがやき540号 金沢15:01発→富山15:21発→上野17:28着





★ 在来線(特急列車)

1.紀勢本線(きのくに線)

→特急『くろしお号』を新大阪~和歌山間で増発します。


【和歌山方面】

くろしお25号 新大阪18:45発→西九条18:53発→天王寺19:05発→日根野19:32発→和泉砂川19:37発→和歌山19:53着

くろしお35号 新大阪22:50発→西九条22:58発→天王寺23:11発→和泉府中23:28発→日根野23:37発→和泉砂川23:42発→和歌山23:58着

【新大阪方面】

くろしお2号 和歌山5:14発→和泉砂川5:29発→日根野5:34発→和泉府中5:44発→天王寺6:00発→新大阪着6:21


→特急『くろしお号』の運転区間・本数見直しについて

京都~新大阪間・・2往復から1往復へ
白浜~新宮間・・7往復から6往復へ

*なお、繁忙期は新大阪~新宮間の臨時列車の設定があります。


2.福知山線・山陰本線(嵯峨野線)

A.特急『こうのとり号』の運転時刻を見直します。

福知山から大阪方面へ向かう特急『こうのとり号』について、福知山駅を12時以降に発車する各列車の運転間隔を、おおむね1時間間隔に揃えます。

新設列車:こうのとり16号 福知山13:44発→大阪着15:24着
時刻変更:

17時台・・福知山17:22発→17:59発
18時代・・福知山18:17発→18:57発
19時・20時代・・福知山20:22発→20:01発

B.特急『きのさき・はしだて号』の運転時刻を見直します。

きのさき20号・・福知山17:28発→17:49発
はしだて8号・・福知山18:25発→18:54発
はしだて10号・・福知山19:29発→20:03発



★ 在来線(アーバンネットワーク)

1.東海道・山陽本線(JR京都線・琵琶湖線)

土休日ダイヤの午前中(大阪駅着10・11時台)に、草津始発の新快速を2本増発します。
このため、草津~山科間は新快速が毎時4本運転で15分毎、山科~大阪間は毎時5本運転となります。

草津9:37発→京都10:00発→大阪着10:28→
草津10:37発→京都11:00発→大阪着11:28→

なお、この時間帯を走る湖西線からの新快速は、時刻を約8分繰り下げて大阪止まりとなります。

大阪止まりとなる対象列車:永原8:54発、敦賀9:23発(改正前の時刻)の新快速

京都発:10:08発・11:08発(大阪止)


2. 阪和線・羽衣線から103系・205系が撤退

阪和線・羽衣線の車両が、223系・225系での運行に統一されます。
このため、103系・205系が残念ながら引退することになりました。
羽衣線は、鳳駅・東羽衣駅のホーム延伸が行われており、4両での運転になります。

3.大阪環状線からの阪和線直通列車増発

21時代に、大阪環状線からの阪和線直通列車を1本増発し、15分間隔での運転を22時代前半まで拡大します。また、23時44分ごろまで阪和線直通列車が20分間隔での運転となります。

なお、新大阪駅から阪和線に直通していた快速列車は、特急『くろしお号』に格上げされて廃止となります。

4.福知山線

16時以降に篠山口駅を発車する丹波路快速の時刻が変わります。
特急と丹波路快速が、おおむね30分間隔で発車となり、運転間隔が均等化されます。
なお、0時5分発福知山行きは運転取りやめになります。


3. 新駅開業

JR京都線・・・JR総持寺
おおさか東線・・・衣摺加美北(きずりかみきた)

*いずれも普通のみ停車

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